Вопрос к электрикам о ДТОЖ ???

[roman]

Ребята привет!!! Извените за глупый вопрос,но я в электрике не секу.Если в датчике 4-ре провода, два провода на щиток приборов а другие два в мозги,почему нельзя соединить 4-ре провода и сделать два.Ведь по сути был бы точные показания на щтике приборов и в мозгах.А так на мозги датчик накрывается а на считке всё ок!А накал свечей на холодный двигатель не работает как положено.
Вот я и решил задать знатокам этот вопрос Спасибо!!!

[pavel]

там разного рода датчики стоят.

[roman]

Датчик на сколько я знаю стоит один а в нутри у него два датчика,но какой смысл,ведь он должен просто показать точные данные антифриза,горячий он или холодный.

[pavel1]

roman
Ну, молодец.
На VAG - главным конструкторам -рацуха
Ну сам подумай, зачем надо было им тратиться на 4 провода, когда можно на 2-х? Значит-низя, а почему долго неилектрику объяснять. Коротко- разные сопротивления цепей при одном и двух параллельных датчиков.

[Чубук]

Значит-низя

Павел, всё можно было сделать. И roman идейно абсолютно прав. Но не сделали.

Это наследие прошлого, когда датчиков было два. На фланце на месте второго стоит заглушка. Рацуха в том, что их засунули в один корпус. Лучше бы обработку в панели или в мозгу переделали от одного датчика.

[pavel1]

Чубук
Согласен, я первоначально, не зная, что там "два в одном", думал, что на мозги и стрелку идет один сигнал
Но вопрос автора темы звучит серпом по..... для электрика

[roman]

Может сдесь мы сможем сделать НОУ-ХАУ по русски у нас люди есть башковитые!
А то больно не охото каждые пол года новый датчик покупать,у меня похоже накрылся один который на мозги идёт.

[Чубук]

А то больно не охото каждые пол года новый датчик покупать

Сейчас выпускают новые - более надёжные (зелёные вместо синих).

[pavel]

Чубук
А потом пойдут коричневые, вместо зеленых

[1967s]

pavel

Паша - а потом...а потом..!!! А ПОТОМ! -

[pavel]

1967s
ЖЖОШЬ

[pavel1]

А потом пойдут коричневые, вместо зеленых

Паша - а потом...а потом..!!! А ПОТОМ! -

Красных не надо, уже были...