Провалы......
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Провалы......

    Здравствуйте!

    Появилась проблемка. При резком открытии ДЗ на ADR идет страшнейший провал вплоть до 2000 об. То есть обороты набирает, но ооочень медленно. И только на горячем двигателе. Дело доходит до хлопков во впускной коллектор. Машину приобрел 4 года назад. До этого хлопки были, но очень редко и только при резком нажатии педали газа на трассе при обгонах. Делал коррекцию ДЗ. Вроде помогло. Но через месяц опять началось. Тестил- детонация 3 и 4 цилиндров. На фирменную станцию пока не обращался. На обычной (у знакомых) разводят руками. Да, еще до этого я помыл двигатель.

    P.S. Все время что машина у меня на холодную заводится со 2-3 раза.
    P.P.S. Помогите кто может

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от beta7401
    Дело доходит до хлопков во впускной коллектор
    точно - во ВПУСКНОЙ?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Точно. Раннее говорят

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beta7401

    и ошибок нет????

    а кто говорит то?

    (про "раннее..." - это вообще шедевр)...

    езжай в нормальный техцентр и делай диагностику...

    причин много может быть...ДМРВ, ДТОЖ, свечи, датчики....

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да в том то и дело, что тестил человек из СЦ. Он то и отсоветовал обращатся туда. Возможно катушки?!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от beta7401
    Возможно катушки?!
    в принципе - возможно...не сами катушки, а их наконечники...такое уже было...
    если сами катушки - тогда трясти будет неслабо...

    тебе нужно для начала сделать нормальную комп/диагностику...
    посмотреть ошибки...а там и подумать...

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,235
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня был расходомер . Поменял и усе .

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beta7401
    Хлопки в вЫпускном коллекторе могут быть из-за перебоев воспламенения в цилиндрах, то есть при пропусках зажигания.
    Это вполне может быть из-за попадания воды в свечные колодцы (помыл двигатель? я на это тоже раз попал). Ещё - старые высоковольтные провода очень хорошо секут, причем под нагрузкой (когда газуешь) лучше всего.
    1967s
    Серёга, при этом ошибок может и не быть, так как искра есть, но - "мимо кассы". (А с Ровшаном ты сработал на 5+ )
    beta7401
    Разбирай ВВ часть, продувай и суши колодцы, свечи, меняй провода (про сгоревшие катушки на ADR как-то не пишут). Свечи тоже надо бы новые поставить. ВВ провода в темноте посмотри на наличие синих искр.
    ADR-овцы сейчас подтянутся, - всё разжуют.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Провалы......

    Цитата Сообщение от beta7401
    Появилась проблемка. При резком открытии ДЗ на ADR идет страшнейший провал вплоть до 2000 об. То есть обороты набирает, но ооочень медленно. И только на горячем двигателе. Дело доходит до хлопков во впускной коллектор.
    Надо еще посмотреть значение коррекции смесеобразования по высоте(плотности воздуха).

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    про сгоревшие катушки на ADR как-то не пишут
    она трещинами идёт

    beta7401

    сними катушку и посмотри на наличие трещин, через них может пробивать

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от x-iter
    сними катушку и посмотри на наличие трещин, через них может пробивать
    Да. Есть трещинки на обоих. Я обмотал те места фторопластовой лентой (ФУМ), поездил и, сняв катушки, не обнаружил на ленте следов "пробивания". Но насчет проводов я как-то не подумал. дело в том, что с катушек 3 и 4 цил идут провода на 2 и 1 цил соответственно. Так вот эти провода у меня имеют одинаковую маркировку 2. Хотя по длине вроде соответствуют..
    Еще насчет катушек: на разборке 100 долларов в еще худшем состоянии (потресканная).
    Цитата Сообщение от Chester
    У меня был расходомер . Поменял и усе .
    Расходомер в порядке. Ставил новый- те же параметры, та же ситуация.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ, а на этом моторе нет флейты??? На АПТ она точно есть, и симптомы оооочень похожие, мож там привод оборвался или сама флейта закоксована в зюзю?

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть на Адр флейта
    электротяга

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixxxa
    есть на Адр флейта
    Что это такое?

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beta7401
    Это такая байда, которая изменяет длинну впускного коллетора, я ща тебе ее найду на картинке.

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    beta7401
    Вот тут деталь над 9 ноиером, а можеет это она и сама

    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4AB0B59F

    А привод этой байды, находитсю под крышкой 26

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    открой эту крышечку 26, она легко отщелкнется
    и посмотри тяга на месте или оторвана.
    Потом заведи движку и газани, смотря на эту тягу(если дроссельная заслонка электронная, то помощник тебе поможет...).Тяга должна двигаться. Если нет, то замена флейты, т.к. мембрана в грибке порвана.
    Если оторвана тяга, но она движется, то Джавдет писал статью как ее реанимировать надолго.
    Еще момент флейта бывает двух типов: одно целое или из 2ух частей(как например у меня).
    Если у тебя как у меня, то и сам грибок, и саму дудочку можно поменять отдельно друг от друга, иначе только целиком.
    электротяга

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixxxa
    открой эту крышечку 26, она легко отщелкнется
    и посмотри тяга на месте или оторвана.
    Да. Туда я еще не заглядывал. У меня тросовый привод дрос. Так что проведу эксперимент.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от beta7401
    Так что проведу эксперимент
    сам не увидишь - надо вдвоём

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почему не увидит?
    Я ж у себя видел и один был...
    Вытянутой рукой поворачиваешь ДЗ(то место куда приходит трос газа), а сам смотришь на этот рычажок.
    электротяга

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa
    согласен , стыдно

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44
  2. Переодические провалы мощности на 1.8Т АЕВ
    от Владимир Павлович в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.09.2006, 15:52
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 09.08.2006, 12:04
  4. Провалы мощности АЕВ 1.8Т
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 22:31
  5. Провалы при резком нажатии на газ...
    от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •