Провалы......

[beta7401]

Здравствуйте!

Появилась проблемка. При резком открытии ДЗ на ADR идет страшнейший провал вплоть до 2000 об. То есть обороты набирает, но ооочень медленно. И только на горячем двигателе. Дело доходит до хлопков во впускной коллектор. Машину приобрел 4 года назад. До этого хлопки были, но очень редко и только при резком нажатии педали газа на трассе при обгонах. Делал коррекцию ДЗ. Вроде помогло. Но через месяц опять началось. Тестил- детонация 3 и 4 цилиндров. На фирменную станцию пока не обращался. На обычной (у знакомых) разводят руками. Да, еще до этого я помыл двигатель.

P.S. Все время что машина у меня на холодную заводится со 2-3 раза.
P.P.S. Помогите кто может

[1967s]

Дело доходит до хлопков во впускной коллектор

точно - во ВПУСКНОЙ?

[beta7401]

Точно. Раннее говорят

[1967s]

beta7401

и ошибок нет????

а кто говорит то?

(про "раннее..." - это вообще шедевр)...

езжай в нормальный техцентр и делай диагностику...

причин много может быть...ДМРВ, ДТОЖ, свечи, датчики....

[beta7401]

Да в том то и дело, что тестил человек из СЦ. Он то и отсоветовал обращатся туда. Возможно катушки?!

[1967s]

Возможно катушки?!

в принципе - возможно...не сами катушки, а их наконечники...такое уже было...
если сами катушки - тогда трясти будет неслабо...

тебе нужно для начала сделать нормальную комп/диагностику...
посмотреть ошибки...а там и подумать...

[Chester]

У меня был расходомер . Поменял и усе .

[Чубук]

beta7401
Хлопки в вЫпускном коллекторе могут быть из-за перебоев воспламенения в цилиндрах, то есть при пропусках зажигания.
Это вполне может быть из-за попадания воды в свечные колодцы (помыл двигатель? я на это тоже раз попал). Ещё - старые высоковольтные провода очень хорошо секут, причем под нагрузкой (когда газуешь) лучше всего.
1967s
Серёга, при этом ошибок может и не быть, так как искра есть, но - "мимо кассы". (А с Ровшаном ты сработал на 5+ )
beta7401
Разбирай ВВ часть, продувай и суши колодцы, свечи, меняй провода (про сгоревшие катушки на ADR как-то не пишут). Свечи тоже надо бы новые поставить. ВВ провода в темноте посмотри на наличие синих искр.
ADR-овцы сейчас подтянутся, - всё разжуют.

[Wert]

Появилась проблемка. При резком открытии ДЗ на ADR идет страшнейший провал вплоть до 2000 об. То есть обороты набирает, но ооочень медленно. И только на горячем двигателе. Дело доходит до хлопков во впускной коллектор.

Надо еще посмотреть значение коррекции смесеобразования по высоте(плотности воздуха).

[x-iter]

про сгоревшие катушки на ADR как-то не пишут

она трещинами идёт

beta7401

сними катушку и посмотри на наличие трещин, через них может пробивать

[beta7401]

сними катушку и посмотри на наличие трещин, через них может пробивать

Да. Есть трещинки на обоих. Я обмотал те места фторопластовой лентой (ФУМ), поездил и, сняв катушки, не обнаружил на ленте следов "пробивания". Но насчет проводов я как-то не подумал. дело в том, что с катушек 3 и 4 цил идут провода на 2 и 1 цил соответственно. Так вот эти провода у меня имеют одинаковую маркировку 2. Хотя по длине вроде соответствуют..
Еще насчет катушек: на разборке 100 долларов в еще худшем состоянии (потресканная).

У меня был расходомер . Поменял и усе .

Расходомер в порядке. Ставил новый- те же параметры, та же ситуация.

[Nick]

Народ, а на этом моторе нет флейты??? На АПТ она точно есть, и симптомы оооочень похожие, мож там привод оборвался или сама флейта закоксована в зюзю?

[Mixxxa]

есть на Адр флейта

[beta7401]

есть на Адр флейта

Что это такое?

[Nick]

beta7401
Это такая байда, которая изменяет длинну впускного коллетора, я ща тебе ее найду на картинке.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

beta7401
Вот тут деталь над 9 ноиером, а можеет это она и сама

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4AB0B59F

А привод этой байды, находитсю под крышкой 26

[Mixxxa]

открой эту крышечку 26, она легко отщелкнется
и посмотри тяга на месте или оторвана.
Потом заведи движку и газани, смотря на эту тягу(если дроссельная заслонка электронная, то помощник тебе поможет...).Тяга должна двигаться. Если нет, то замена флейты, т.к. мембрана в грибке порвана.
Если оторвана тяга, но она движется, то Джавдет писал статью как ее реанимировать надолго.
Еще момент флейта бывает двух типов: одно целое или из 2ух частей(как например у меня).
Если у тебя как у меня, то и сам грибок, и саму дудочку можно поменять отдельно друг от друга, иначе только целиком.

[beta7401]

открой эту крышечку 26, она легко отщелкнется
и посмотри тяга на месте или оторвана.

Да. Туда я еще не заглядывал. У меня тросовый привод дрос. Так что проведу эксперимент.

[x-iter]

Так что проведу эксперимент

сам не увидишь - надо вдвоём

[Mixxxa]

почему не увидит?
Я ж у себя видел и один был...
Вытянутой рукой поворачиваешь ДЗ(то место куда приходит трос газа), а сам смотришь на этот рычажок.

[x-iter]

Mixxxa
согласен , стыдно