0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все уже знают что при покупке любого моторного масла нужно постараться найти на упаковке заветные допуки от VW установленные заводом для вашего авто.
Вопрос к знающим перцам![]()
Есть-ли у прозводителя VW список масел прошедших тестирование в лабораторных условиях самого VW и рекомендуемых для двигателей VW. Вопрос у меня возник после того, как я встретил в магазине полусинтетику с чудным названием "Silver Star" Made in Germany
с указанием допусков от VW, MB, Volvo. Вижу знакомые допуски от VW,но думаю что VW даже не догадывается о существование таких волшебных масел . Не верю.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Eugene Ivanov, была тут вот такая инфа:
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
mark_V
На сегодняшний день много навых масел появилось совместимых с VAG и не вошедших в этот список. За 7 лет много воды утекло.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
я лью 3 года без допуска..помоему это просто - "проплачено" или "не проплачено" заводу..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо Mark V за ценную инфу.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
lognode, не спорю.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
mark_V
Good![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тачка недавно из Германии. Там лили Liqui Moly Super Leichtlauf 10w-40. Мы залили не так давно такое-же. Проде масло гуд. Проблем не было. Тьфу-тьфу-тьфу.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
GRIZZLY-
В Германии оно будет настоящим, а у нас будет поддельным...(ИМХО)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ты так говоришь, как будто все масла у нас поддельные...
Кстати, заливали у официального представителя Liqui Moly в Беларуссии.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лазил поиском, да и вообще по инету, процентов 40 предпочитают Castrol.
Через недельку время подходит менять масло, буду переходить на Castrol Magnatec 5W40 универсальное как для нашей зимы, так и для лета.![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
...найти на упаковке заветные допуки от VW...![]()
![]()
![]()
Вы меня извините за флуд, но меня прямо срубило на этом моменте![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
Deiron
Понимаю! Допуки кого хочешь срубят![]()
![]()
Сорри за ОФФ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня есть вопрос. Вот если мы заливали полусинтетику Liqui Moly 10w-40, а сейчас начать заливать это же масло, только 5w-40, станет ли лучше от этого двигателю? Или наоборот только хуже будет? Пробег 160000
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я в понедельник дела себе ТО и перешел с Mobil 5W-40 SyntS на Liqui-Moly 5W-50 Molygen. Вязкость масла в зависимости от сезона не меняю - теперь буду лить круглогодично 5W-50. Ранее лил кругодично 5W-40.Сообщение от GRIZZLY-
У меня есть вопрос. Вот если мы заливали полусинтетику Liqui Moly 10w-40, а сейчас начать заливать это же масло, только 5w-40, станет ли лучше от этого двигателю ? Или наоборот только хуже будет? Пробег 160000
Вообще-то рекомендуется при смене типа масла (минералка/полусинтетика/синтетика) либо смене производителя масла проехать на новом масле 2000-3000 км и сменить его вместе с фильтром. Так оно окнчательно вымоет остатки старого масла.
Промывать промывками - не надо ! Потом полностью не сольешь эту промывку ! Хорошее масло само все вымоет !
Считается, что при пробеге более 120 000 км надо преходить на более вязкое масло.
В России я б на вашем месте (если средства позволяют) зимой лил бы 5W-30; летом - 5W-40. И лучше не "прыгать" с полусинтетики на синтетику и наоборот. Лить либо только синтетику, либо только полсинтетику по вышеназванной причине.
П.С. Себе зали 5W-50, т.к. летом 5W-40 при температуре 33-35 градусов становится как вода ! Зимы у нас не сильно холодные, но всякое бывает...
ИМХО на Ликви-Моли работает мягче и тише.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 29 |
Сообщение от GRIZZLY-
У меня есть вопрос. Вот если мы заливали полусинтетику Liqui Moly 10w-40, а сейчас начать заливать это же масло, только 5w-40, станет ли лучше от этого двигателю? Или наоборот только хуже будет? Пробег 160000
Блин вы меня народ извините но где это вы видели машины такого года с таким пробегом???На ней что бабушка за молоком ездила раз в неделю![]()
Вообще я бы советовал даже 10w40,но честно говоря Форумчане меня не поймут,особенно Москвичи....Только они льют в жигули или авто 98 года масло 0w40 и думают что все в огне...Да это масло вообще только в новые машины надо лить.Ну а ообще не в обиду всем ...Это просто мое мнение![]()
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И чем тебе не нравится пробег? Вполне реальный. Так что-не стоит заливать синтетику вместо полусинтетики?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На реальный действительно мало похожСообщение от GRIZZLY-
И чем тебе не нравится пробег? Вполне реальный. Так что-не стоит заливать синтетику вместо полусинтетики?Уменя 1998г и 220т пробега.
Масло Casnrol 5W40 и всё окей![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет, ты не понял. Синтетику стоит лить ! Это даже лучше для мотора. Не стоит менять тип (синтетика/полусинтетика/минералка) при сезонной смене масла. Например, зимой ты сейчас будешь ездить на 5W-40 (синтетика), а на лето опять зальешь 10W-40 (полусинтетика) - это не лучший вариант "меню" масла для мотора. А вот если ты будешь зимой ездить на 5W-30 (синтетика), а летом на 5W-40 (тоже синтетика), или же зимой ездить на 10W-40 (полусинтетика), а летом на 10W-50 (тоже полусинтетика) - это будет более приемлемо т.к. мотор все время работает либо на синтетической, либо на полусинтетической технологии и остатки масла при его смене не вступают друг с другом в "аллергические" реакции. Но этот вариант тоже не идеален, т.к. масла отличаются по своему фрикционному составу (имеют различный набор присадок и пр.) И в моторе все равно получается остаточный "коктейль" из разных масел. Все масло слить из двигателя нельзя: на стенках, каналах, полостях всегда остается маслянная пленка и ее объемы совсем не кроха - до 200 г может доходить !Сообщение от GRIZZLY-
И чем тебе не нравится пробег? Вполне реальный. Так что-не стоит заливать синтетику вместо полусинтетики?
Как вариант, ездить круглогодично на 5W-40 (синтетика) - я считаю это наиболее оптимальный вариант для тебя.
Себе взял 5W-50 только из-за более высокой "рабочей" наружной температуры.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
160-220. Это не 160-320. Разница не большая. И у тебя дизель. Вот для него то пробег не реальный. Дизели в Германии проезжают 40-50 тысяч в год.