Гуру, подскажите по давлению ADR
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    39
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Гуру, подскажите по давлению ADR

    Поменял насос. После замены потекло масло, весь поддон засран.
    Поменял прокалдку маслоохладителя, стало чище но всерано поддон в масле, мало уходит. Через 6 месяцев смотрю из под клапанной крышки все больше и больше сифонит, тож заменил. Всеравно уходит.
    Через 8 месяцев поехал мерять давлние. (т.к. заказал замер при смене насоса и получил ответ "нармальна")

    На горячем двигателе
    х.х - 2 бара
    3000 об. - 6-6.5 бар
    максимально давление создается на 4000-5000 оборотах 7.5 бар дальше отсечка.

    1 вопрос, давление выше чем по спецификации, чем это чревато?
    2 вопрос, где еще копать по поводу течи?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dr.killer

    на ХХ - норма
    на 3000 - многовато...

    а насос какой ставил?

    а прокладка поддона сухая?

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dr.killer
    Возможно известный редукционный клапан на маслонасосе заклинило в закрытом положении и на высоких оборотах не стравливает избыточное давление? Отсюда и масло давит во все уплотнения (Предположение).
    APT, 1,8 универсал

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если давит пчоти из всех прокладок, возможно с вентиляцицей картерных газов не все гут.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Возможно известный редукционный клапан на маслонасосе заклинило в закрытом положении и на высоких оборотах не стравливает избыточное давление?
    Так он и должен срабатывать в районе 7,5 Бар. Или ты считаешь, что он должен и при 3-4 барах регулировать давление? Тогда что такое "отсечка"?

    Цитата Сообщение от Atlant®
    возможно с вентиляцицей картерных газов не все гут.
    Вот в это верю больше.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Или ты считаешь, что он должен и при 3-4 барах регулировать давление? Тогда что такое "отсечка"?
    Не, не считаю, потому что ХЗ. По конструкции клапан вроде не регулирующий, а отсечной, т.е. должен резко отсекать. С другой стороны
    Цитата Сообщение от 1967s
    на 3000 - многовато...
    Что тогда регулирует в промежуточной области
    APT, 1,8 универсал

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Он то отсекает...

    но 6 бар на 3000 - это может быть беда с клапаном...

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Что тогда регулирует в промежуточной области
    Производительность насоса, имхо.
    А вообще, dr.killer, как долго тебе меряли давление. Нужно минут 15-20, чтобы всё хорошенько прогрелось.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Производительность насоса, имхо.
    Это заложено в конструкции, значит скорее
    Цитата Сообщение от Atlant®
    возможно с вентиляцицей картерных газов не все гу
    APT, 1,8 универсал

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    02.02.2005
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    52
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Гуру, подскажите по давлению ADR

    Цитата Сообщение от dr.killer
    Через 6 месяцев смотрю из под клапанной крышки все больше и больше сифонит, тож заменил. Всеравно уходит.
    Какое давление может создавать насос в клапанной крышке? Однозначно повышено давление газов в двигателе! Чистить вентиляцию картера!!!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    39
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо.
    До замены масло не текло сколько залил столько и слил.
    Меряли давление при 80'

    Чем чревато все таки давление высокое для двигателя?
    Оставить все как есть или требовать замены насоса?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    Меряли давление при 80'
    Цитата Сообщение от Чубук
    Нужно минут 15-20, чтобы всё хорошенько прогрелось.
    Цитата Сообщение от wolf
    Чистить вентиляцию картера!!!
    dr.killer
    Ты читаешь, что тебе отвечают?
    [-X Мы ведь и обидеться на тебя можем
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    333
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если давит со всех прокладок однозначно нет вентиляции карторных газов.


    --__________________________________
    PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    39
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    какое отношение имеет давление масла измеренное монометром к вентиляции картера?

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    какое отношение имеет давление масла измеренное монометром к вентиляции картера?

    тут вот как:

    ...вентиляция картера забита - давление масла повышенное , да ещё и насос давит сверх меры...

    вот и результат...

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    02.10.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    39
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    мне кажется это бред, при чем вентиляция КАРТЕРА и давление масла в двигателе?

    По моему обсуждени пошло не в ту сторону.
    Вопрос изначально стоял чем чревато высокое давление для двигателя.
    И выходит ли оно за рамки нормы в моем случае.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    мне кажется это бред
    Креститься надо, когда кажется...

    Цитата Сообщение от dr.killer
    какое отношение имеет давление масла измеренное монометром к вентиляции картера?
    Практически никакого. Но оба влияют на течь масла. Тебя ведь это волнует?
    Пишу по разделениям:
    1. Повышенное давление показывает потому, что плохо меряли (как надо, я говорил выше). Зачем тебе менять насос? На тот который не создает давления? Так что-ли? Все меняют наоборот
    2. Давит из всех щелей и прокладок потому, что давление картерных газов высокое (не работает как надо вентиляция).
    Чего тут непонятного?

    Ещё раз отвечу на те же вопросы:
    Цитата Сообщение от dr.killer
    чем чревато высокое давление для двигателя.
    И выходит ли оно за рамки нормы в моем случае.
    Чревато протечками через сальники и прокладки.
    Если померить правильно, то за норму не выйдет (всех смущает давление на средних оборотах. Оно из-за температуры масла в 80 градусов).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читаю и удивляюсь, как насос может создать такое давление, что из всех щелей масло давить будет? Дело не в давлении масла, а в давлении картерных газов, которые прорываясь и вызывают течи масла.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dr.killer
    Вопрос изначально стоял чем чревато высокое давление для двигателя.
    И выходит ли оно за рамки нормы в моем случае.
    ты что - свои сообщения тоже не читаешь?

    вот ИЗНАЧАЛЬНЫЙ ВОПРОС, заданный тобой!

    Цитата Сообщение от dr.killer
    1 вопрос, давление выше чем по спецификации, чем это чревато?
    2 вопрос, где еще копать по поводу течи?
    копать про течь:

    забитая вентиляция КГ - повышенное давление газов в картере - газы давят на масло - масло давит из всех щелей!!!

    так понятно?

    насос: 6.5 бара на 3000 - это много и ненормально!
    или насос - г..но, или меряли неправильно...

    Цитата Сообщение от dr.killer
    мне кажется это бред,
    а вот с этим - ты пожалуй следи за выражениями... [-X

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Atlant®
    Читаю и удивляюсь, как насос может создать такое давление, что из всех щелей масло давить будет?
    Согласен. Только из части щелей (из-за давления масла).
    Например, из под маслоохладителя. То есть оттуда, где масло под давлением контактирует с сальниками.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 93
    Последнее сообщение: 21.01.2011, 15:06
  2. подскажите по двигателю ADR
    от alexkz777 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.09.2010, 09:01
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.02.2010, 18:00
  4. Замена стоек? Гуру, подскажите
    от Dirty Sanchez в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 06.10.2009, 03:14
  5. Подскажите по давлению турбы.
    от Андрей_Ростов в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.07.2006, 23:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •