Турбина недодувает (график vagscope). Помогите советом! - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maxim, НУЖНО ОТКРУТИТЬ крышку коробки с ЭБУ, к нему подходит колодка с проводами и трубочка от впуского коллектора. Если это так - значит датчик у тебя встроен в ЭБУ. Если там только колодка проводов - значит ищи его на впускной трубе (которая от интеркулера идет)
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    НУЖНО ОТКРУТИТЬ крышку коробки с Э

    Проще осмотреть патрубки и интеркуллер, а еще проще почитать Ваг-Комом номер блока, если он 028 906 021** - то он со встроенным датчиком, если 038 906 ...... то датчик снаружи.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2005
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    34
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Viktor M
    oleg-kv

    Благодарю, будем копать!

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2005
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    34
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, снял всю воздушную магистраль, все прочистил и, соорудив нехитрые заглушки, тщательно продул все компрессором. В нижней пластмассовой части интеркулера оказалась довольно длинная, но незаметная на первый взгляд трещина. Можно ли обойтись малой кровью и как-то ее заделать? Чем? Очень не хочется покупать новый интеркулер :-(

    Дальше: раз пошла такая пьянка, решил почистить и впускной коллектор. Снял AGR клапан, но все остальные болты закисли, залил все WD-40, на днях продолжу, заодно возьму с собой фотоаппарат. Если я правильно понял, последовательность следующая: снять железный клапан, затем турбину, потом уже открутить коллектор.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.к. тема похожа, можно и я вопрос задам? Периодически при разгоне "тапка в пол" присходит кратковременное снижение тяги. Графики показывают сброс давления. Происходит это не всегда. Может у кого есть мысли, почему так происходит?
    Графики:

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maxim, впускной коллектор снгимается двольно просто. сначала впускную трубу пластиковую, потом клапан, потом сам коллектор, турбину откручивать не надо.

    Далее. В интеркулере давление до 1,5 атмосферы. Сними его, тщательно промой и замажь трещину поксиполом например. Внешний вид пострадает, зато заделаешь трещину и поездишь.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  7. #27
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    во блин так у меня ваааще дырка в интеркулере , с левый глаз этого смайлика !!!!!

    и ошибка в клапане №75 , так что получается если дырку ликвидировать то ваще полецу ??????????
    бабло победит зло .

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2005
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    34
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze, не могу понять как можно снять впускной коллектор не снимая турбины? Там же 6 болтов, крайние 4 я еще представляю как открутить, а центральные 2 турбина закрывает собой!

    А можешь поподробнее рассказать что за вещество, которым замазать дырку? Вот я прихожу в магазин и говорю: "А дайте-ка мне тюбик поксипола!"? :-)

    upd: спросил у Яндекса. Это эпоксидный клей? Попробую.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Турбина помогите советом!
    от san161 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 29.07.2015, 10:18
  2. Помогите советом по двигателю!!!
    от Grey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 08:26
  3. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35
  4. Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21
  5. Помогите советом
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •