Уходит быстро масло из ДВС
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Уходит быстро масло из ДВС

    Ситуация такая.Мотор не дымит, компрессия 12.5.Турбина дует 0.6.Патрубки и радиатор турбоннаддува сухие, масла там нет.Поехал в Краснодар, на заправке слышу какое-то грохот в моторе, думаю ладно.Начал трогатся и моргает масленка.Я быстренько смотрю на щум, щуп сухой .Купил масло залил 1 литр...щуп сухой...еще купил 1 литр...уровень на щупе поднялся...купил 4-х литровую канистру, долил до нормы еще грамм 600-700.Поехал, приехал в Краснодар, оттуда поехал в Геническ.Из Геническа в Одессу, Из Одессы в Киев.Проехал не мало, смотрю на щум...сухо долил больше 1 литра масла.

    Мотор не дымит, масло не уходит за передлы мотора, снимал и защиту смотрел, все сухо, вымывал мотор, ездил смотрел, все сухо.Течь наружу откладывается, компрессия во всех цилиндрах 12.5.патрубки от трубины сухие.Куда могла уйти масло?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не дымит, потому как кат все дожигает. ИМХО.
    Остались только дети.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Кольца могли залечь?
    И как катализатор столько переваривает...

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,252
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum

    А пробег какой? Компрессия большевата для ненового двигатель. Думется, надо смотреть в сторону маслачков и колец.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Fulkrum

    Сзади двигателя тоже смотрел? Там где натяжитель цепи?

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    117 тысячь.Если бы колпачки, то было бы масло в колодцах, а там сухо А почему компрессия большевата?У меня был Б3 G60, там степень сжатия меньше чем в Б5, но после переборки компрессия была 13.5.
    Сзади двигателя тоже смотрел? Там где натяжитель цепи?
    Везде, и где маслоохладитель тоже.Везде сухо.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    смотрю на щум, щуп сухой
    Цитата Сообщение от Fulkrum
    Проехал не мало, смотрю на щум...сухо
    А чаще смотреть не пробовал?
    Цитата Сообщение от Fulkrum
    патрубки от трубины сухие.
    Так не бывает!
    Кольца, колпачки, вентиляция картера в сумме может есть граммов 300 на тысячу пути.
    А свечи как выглядят?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Чаще не смотрел.Свечи сероватого цвета.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,252
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum

    Ну учитывая, что у нового турбированого двигателя компрессия до 13 бар, то...

    Маслачки и колодцы - это две разные вещи. Масло в колодцах от прокладки клапанной крышки.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    Свечи сероватого цвета.
    И масляного нагара нет?
    Тогда - масло тырили сторожа на привалах!
    Другого быть не может.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    значит - не всё смотрел... [-X

    в таком количестве масло уходит или на землю - или В ТРУБУ!
    ещё может уходить в систему ОХЛАЖДЕНИЯ - только тогда в бачке его будет до ж....

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    И масляного нагара нет?
    Это как?Свечка серая, на контакте чуток серо-черная.

    Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

    1967s
    На землю точно не уходит.В Ож тоже не уходит, она без примесей, нет маслянных пятен.Видимо в трубу уходит.
    А катализатор действительно переваривает масялынй выхлоп?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    Это как?Свечка серая, на контакте чуток серо-черная.
    Хорошо. Чудес не бывает.
    Значит масло не сгорает а кудато утекает. Или наружу или, например, как 1967s говорит ОЖ в бачке как выглядит?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Polo Аватар для Skang
    Регистрация
    11.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    277
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    Прошлой зимой, у меня загорелась лейка.Пришлось долить около 1,5л масла.Уровень проверял за день до этого -все было в норме. Загнал машину в сервис ничего так и не накопали. С тех пор проехал около 15 000 км масло не доливал ни разу! До сих пор въехать не могу куда оно ушло Один плюс- масло стал проверять чуть ли не через день....
    VW PASSAT B5GP 1.8T AWT 2001г продан.
    VW PASSAT B6 2009г 1.8 TSI AКПП6 Highline.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    турба может травить масло в горячую улитку, но при этом дуть она, возможно, будет ИМХО
    Остались только дети.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    А катализатор действительно переваривает масялынй выхлоп?
    Во первых ты не сказал в каких количествах (думаешь про смотреть щуп почаще - это прикол? Это замер).
    Если масло гнать в больших количествах, например, из турбины сразу в катализатор, то он не справится. Будет дымзавеса неслабая.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Я знаю, что чудес не бывает.Наружу точно не уходит.Ож розового цвета.Я для интереса купил G12 и добавил в банку каплю масла, сразу пошли разводы.Ож чистая, без примесей.За 4 тысячи км мотор сухой, нигде нет подтеков(смотрел каждые 300-400км).

    Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

    pavel
    Я сразу начал подозревать турбину.Замер давления был в 0.6.Все равно я попросил в сервисе снять патрубки и радиатор турбины.В патрубках сухо, из радиатора тоже ничего не вылилось.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При такой постановке вопроса нам остается только порекомендовать смотреть ещё, делать замеры, набирать факты.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    В каких колчествах?Примерно 1л на 1000-1400км.
    Я по дороге в Ураину давил прилично, 200км/ч ехал не вынимая.Может от этого?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    В каких колчествах?Примерно 1л на 1000-1200км.
    При таком расходе будет дымить однозначно!
    И необходима уже замена колец, вкладышей и маслачков...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    При таком расходе будет дымить однозначно!
    Но дыма нет ни черного, ни синего
    И необходима уже замена колец, вкладышей и маслачков...
    Мне кажется кольца залегли А вкладыши зачем менять?Мотор прошел на много.

    Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

    Ой про вкладыши ступил.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 16:56
  2. Куда уходит масло? В далекие края...
    от TimB в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 10:47
  3. Снова уходит масло.
    от gor в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.12.2007, 12:09
  4. Уходит масло
    от RGOR в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 14:27
  5. Уходит масло
    от PushS в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 22:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •