Уходит быстро масло из ДВС

[Devinity]

Fulkrum
Кольца вернее всего.Раз сталкивался на Опеле с такой проблемой.Только Опель жрал больше чем твой пассат.И дыма не было, и свечи были серые.Кольца заменили, все встало в норму.кат потом умер...

[turbomotors]

если на соединении картриджа турбины и горячей улитки есть горелое масло - однозначно проблема с турбиной. и в этом случае масло как раз будет гореть в выпуске, а впуск может оставаться сухим.

[Димыч]

Мне кажется, что надо начать с пробега - 117000 с 99-го года, ты уверен в этом пробеге? Потому что если прибавить 100000, то пробег будет походить на правду, а при таком пробеге и через кольца масло может уходить. У меня был В3 с пробегом 230000, так вот он тоже не дымил, а стоило на гашетку по сильнее нажать на трассе, масло уходило и тоже не текло ни где. А на работе Транспортер, масло начал пожирать со 100000, и до сих пор не дымит, а масло потребляет.

[Mex@n!K]

Компрессия ИМХО нормальная, для моего пробега около 260 тыс = 12 Бар во всех горшках :-)
Как ты турбину проверял? КМК все же в ней дело...

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

И еще из домыслов: Опять же КМК, если столько масла идет на выпуск должны быть ошибки по ЛЗ и эффек. ката (особенно если мотор под D4, ANB например с 2 лямбдами)

[Viktor M]

А вот мне не нравится утверждение "не дымит".

Не дымит на х/х - верю, не дымит без нагрузки - верю, а вот то, что не дымит в режимах повышенной мощности - не верю. [-X
Когда шпаришь по трассе 160-180 - то, ясен палец, дыма ты не увидешь, слишком мощный воздушный поток, и соответственно слишком маленькая концентрация дыма.

Интересно, а что у тебя происходит в городском цикле???

[Fulkrum]

димыч
Уверен.Есть и бумажные доказательства и фактические.
Viktor M
Я брал брата.Я издевался над мотром как мог, резкие старты со светофрора, крутил на всех передачах до отсечки, брат сказал что никакого дыма нет.Дал ему свою машину, сзади ехал ничего.

Интересно, а что у тебя происходит в городском цикле???

Да ничего, масло тянет как и на трассе.
Mex@n!K
Мотор ANB.Диагностику не делал.
turbomotors
Картиридж и улитка это что?Улитка это корпус тубины?

[pavel]

димыч
Уверен.Есть и бумажные доказательства и фактические.
Viktor M
Я брал брата.Я издевался над мотром как мог, резкие старты со светофрора, крутил на всех передачах до отсечки, брат сказал что никакого дыма нет.Дал ему свою машину, сзади ехал ничего.

Интересно, а что у тебя происходит в городском цикле???

Да ничего, масло тянет как и на трассе.
Mex@n!K
Мотор ANB.Диагностику не делал.
turbomotors
Картиридж и улитка это что?Улитка это корпус тубины?

Тогда это полтергейст!

[Mex@n!K]

Мотор ANB.Диагностику не делал

Тогда как ты узнал давление наддува?
Картридж находится между улитками("горячей" котрая так сказать ведущая и "холодная" - ведомая), к нему подходят маслоподающая и возвратная магистрали + магистрали подачи ОЖ

[Fulkrum]

Mex@n!K
Манометром меряли на сервисе.
Значит надо начинать разбирать мотор...

[Nein]

Fulkrum
Была примерно такая ситуёвина на Б3.От детонации лопнули масл.кольца в 3 поршнях, мотор дымил средне, компрессия сохранилась, ел порядка 700гр/1000 км.Свечи тоже не выдавали масло в цилиндрах, светло-серые были.Каталаизтора не было вообще, была вварена труба.У тебя есть кат, в нем вся гадость догарает, и на улицу вылетает прозрачный выхлоп.Если снимешь кат...то увидешь дымовую завесу.

После замены колец все нормализовалось.Я не говорю, что у тебя была детонация, но например пергрев или низкий уровень масла+большая нагрузка на мотор могли помоч этому.ИМХО.

[Pirogoff]

Fulkrum
Компрессия не показатель нормальности колец, плехни масла в цилиндры - компрессия будет на высоте, при убитых кольцах поднимается давление картерных газов, т.к часть прорывается в картер, сопун и выходящие патрубки из движка в масле должны быть, ну и соответственно в районе ДЗ.
С другой стороны масло в цилиндрах - дым коромыслом, не сгорит в цилиндре то кат его се равно попалит, а то куда оно в токам количестве денется бесследно, такое количество масла будет дымить как экарус, только сизым.
ИМХО Ищи течь, плотно ищи, настойчиво, смотри в районе сальников распредвала переднего и как нибудь заднего в районе картера сцапления.

если на соединении картриджа турбины и горячей улитки есть горелое масло - однозначно проблема с турбиной. и в этом случае масло как раз будет гореть в выпуске, а впуск может оставаться сухим.

Но ведь должно себя как то проявить, дымом, вонью наконец........

[turbomotors]

димыч
Уверен.Есть и бумажные доказательства и фактические.
Viktor M
Я брал брата.Я издевался над мотром как мог, резкие старты со светофрора, крутил на всех передачах до отсечки, брат сказал что никакого дыма нет.Дал ему свою машину, сзади ехал ничего.

Интересно, а что у тебя происходит в городском цикле???

Да ничего, масло тянет как и на трассе.
Mex@n!K
Мотор ANB.Диагностику не делал.
turbomotors
Картиридж и улитка это что?Улитка это корпус тубины?

выложи фото своей турбины, попробую отдиагностировать.
Ремонт по фотографии к сожалению пока не освоил

[Fulkrum]

Сегодня утром отвез на сервис пассик свой.Позвонили вечером...сразу сердце в пятки ушло, сказали приезжай и смотри, что будем делать.
Бошка снята, в ней все рабочее, кольца маслосъемные во трех котлах треснуты а в 2-ом цилиндре в 3-х местах.Честно я не видел такого...выхлопная труба вся в гадости маслянной, трубина ни при чем, гадость до трубины идет.В кате при визульном просмотре .
Короче кольца почти все мимо...
Народ, что обычно меняется при разборке мотора, кольца все, вкладыши.Что еще?

Отчего могли треснуть кольца?Могли от, того, что я проехал приличное расстояние почти без масла?

[1967s]

Могли от, того, что я проехал приличное расстояние почти без масла?

конечно могло...как ещё не задрало поршневую вообще в хлам...

мдя...

вот и подтверждение - про "куда масло девалось"... [-X

[Pirogoff]

Прикольно однако (правда ни че хорошего), получается перегрев был вызванный масленным дефицитом, интересно компрессионные кольца как.....

[Чубук]

интересно компрессионные кольца как.....

, всё равно менять...