Kak proverit synchro i raboty akpp samomy?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Kak proverit synchro i raboty akpp samomy?

    Prochy pomochi, seichas ne doma, nachojus v Germanii, v Krefelde.Nachel machiny, TDI avtomat i synchro.Kak samomy proverit raboty pologo privoda i avtomata?Ochibok po AKPP net.
    Vopros nomer 2:
    Na displee klimatronika vse simvoly morgaut pri zapyske motora secund 15-20, potom vse OK.Chto mochet bit?
    Po TDI.Pri rezkom starte(tapka v pol) iz trub idet chernii dim, cherez pary sekund prekrachaetsa.Eto neispravnost?

    Spasibo!

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fl@sh, пользуйся поиском.

    мне счас не лень отвечать, но обычно тебя сразу носом в описк ткнут.

    Попроси фрицев подключить к ним их ваговский девайс по чтению ошибок. или сам (если есть) ваг-комом посмотри.


    По твоим проблемам:
    1. Полный привод особо не проверишь. Он достаточно надежен, единственнеая вещь там нежная - это собвственно торсен. А как его проверить - да никак. он может и пробуксовывать ,но ты этого не почувствуешь. Я бы попробовал вывесить задние колеса и тронуться, а потом передние. Если машина поежет - значит полный привод пашет.
    2. Моргание всеми символами свидетельстувует об ошибке в работе. Может быть отсутствие фреона в истсеме и т.п. Считать коды оршибок без ваг-кома: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=30

    3. чЕРНЫЙ ДЫМ МОЖЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВОВАТЬ О ЧЕМ УГОДНО: недостаток воздуха (дыра во впускной системе, недокачивает турбина); неисправнй расходомер; неисправные форсунки и т.п.

    Черный дым проверяется так: Заводимся на холодную (заводимся сразу и без долгого схватывания). Медленно повышаем обороты до 3000. Черного дыма быфть не должно. Далее резко газуем до 3-3,5 тыщ. Должно выпасть облачко черного/сизого дыма, после чего выхлоп должен быть чистым.

    Если не так - значит есть неисправности как минимум по количеству воздуха. Как максимум - по изношенной поршневой. Любые подозрения должны вести к диагностике и жесткому торгу или же отказу от покупки.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Ia vse ponimau.No translitom v poiske...malo chego mochno naiti

    Попроси фрицев подключить к ним их ваговский девайс по чтению ошибок
    Ia s soboi nout bral.AKPP i motor bez oshibok.
    1. Полный привод особо не проверишь. Он достаточно надежен, единственнеая вещь там нежная - это собвственно торсен. А как его проверить - да никак. он может и пробуксовывать ,но ты этого не почувствуешь. Я бы попробовал вывесить задние колеса и тронуться, а потом передние. Если машина поежет - значит полный привод пашет.
    Ia na gravii trogalsia bez ESP, buksyen vpered i nazad.Gravii vo vse storoni letit.Budu nadeiatsia chto ne zdoh.
    Черный дым проверяется так: Заводимся на холодную (заводимся сразу и без долгого схватывания). Медленно повышаем обороты до 3000. Черного дыма быфть не должно. Далее резко газуем до 3-3,5 тыщ. Должно выпасть облачко черного/сизого дыма, после чего выхлоп должен быть чистым.
    Immeni tak.Vot eto imel v vidu.I esli s mesta rezko nazat pedal v pol, pary sekund legkii chernii dim, potom propadaet.
    2. Моргание всеми символами свидетельстувует об ошибке в работе. Может быть отсутствие фреона в истсеме и т.п. Считать коды оршибок без ваг-кома: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=30
    Sps!

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fl@sh, тогда я думаю, все в порядке.

    Если у тебя с собой ноут, то делай так:

    Заходим в Ваг-ком. на аведенном двигателе ессно.
    - Идем в дрыгатель.
    - Нажимаем "измерения".
    - Вводим группу 11.
    - нажимаем VAG-scope
    - корректируем диапазон значений у тебя скорее всего диапазон величин от 0 до 100, надо по очереди встать на 2 и 3 группу значений и откорректировать предельное значение до 2000 в каждой группе (2 и 3- особенно. Надо встатьво 2 группу, ввести в окошке правее значение 2000, нажать кнопочку max. также проделать и с 3 группой).
    - пробуем газануть на нейтрали - графики должны отражать динамику. Если все ок - трогаемся с места, едем в интенсивном режиме. Два графика (2 и 3 группа) должны быть примерно параллельны. 2 группа показывает теоретически идеальные значения наддува дл яданного редима работы двигателя, 3 группа - замеренные значения. Теоретически эти графики долны совпадать. Однако на практике допускается, чтобы эти графики были параллельны. Чем меньше в них разница-тем лучше работает турбина.
    Смотри графики сам, и если например видишь, что теоретическое значение имеет пик, а практическое - "холмик" - значит турбина не дает заданных значений, и она неисправна. Словом. график очень хорошо отразит ее состояние.

    Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

    Удачи в покупке. Если купишь - дашь прокатиться )) Понюхать машинку, так сказать
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Sps zavtra poprobyu.
    S dnem Rochdenia tebia!
    A 2000 eto davlenie turbini?2 atm?

    Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

    A pro akpp kto-ro mochet cho-to skazat?Ili link dat gde mochno prochitat.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fl@sh, в принципе - да. Просто по умолчанию в ВАГ-коме на графиках значения указаны до 100 единиц. Неважно чего.

    Поэтому на холостом ходу, когда давление во впускном коллекторе 1000 мбар ты просто не увидишь жтих значений - не хватит диапазона.

    По АКПП:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=14

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=15

    Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

    Спасиба за поздравлдения. Я сегоднчя жгу
    Мне можно сегодня ругаться и хамить. и даже ЖК не дадут )) А еще можно плохо думать про Директора и он даже не рассердится
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью


Похожие темы

  1. kak vynut' lampo4ku gabarita v fare?
    от Jaymz в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.07.2005, 15:50
  2. kak otkluchit immobiliser?
    от Sergej Taslykov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.07.2005, 14:24
  3. kak vam spojler?mozet est u kogo?
    от Sergej Taslykov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.07.2005, 14:19
  4. kak otkryt dveri bez elektriki?
    от Sergej Taslykov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 08:39
  5. Zarapini na vnutrennej storone dverej??Kak ix ubrat'??
    от Andrei в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 22.03.2005, 16:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •