РЕМОНТ КЛАПАНА МАСЛЯННОГО НАСОСА
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию РЕМОНТ КЛАПАНА МАСЛЯННОГО НАСОСА

    и так наконец то я созрел!
    история ремонта уходит в 98 год.дефолт .отсутствие денег и давления масла.друзья в сервисах сказали замена насоса!но цены были огромными и потянуть его не представлялось возможным.
    тем более тогда я работал простым мастером производственного обучения в Московском Автомобильном Молледже при АМО ЗИЛ.
    есть у меня тварищь котрый как раз занимался АУДИ и ФОЛЬКСВАГЕНАМИ.у них такие проблемы отсутствие давления либо избыток давления часто встречались.разобрав не один десяток насосов пришли к тому что сам насос не ломается,а клинит поршень в редукционном клапане.А клинит его как оказалось по нескольким причинам первая в том что у нег оченю острые края .вторая в том что при попаданнии под него маслянных отложений он оставлял задиры на поверхности .в этих задирах его и клинило.
    мы пришли вот к чему

    1.взяв насос разобрали на фото насос и корышка отдельно
    [pic]2279[/pic]
    2.крышка в разрезе (от дизеля т4 .просто у нее свой маслозаборник.но суть таже)
    [pic]2281[/pic]
    3.Все по отдельности крышка.поршень.пружина заглушка
    [pic]2282[/pic]
    4.поверхность по которой должен двигатся пошень.она должна быть зеркальной
    [pic]2283[/pic]
    5.доработанная крышка .обработана плоскость прилеганя к шестерням .нарешана резьба.поправлена фаска прилегания шарика.изготовленна заглушка.
    [pic]2289[/pic]
    6.вид крышки в разрезе.на данном фото шарик стоит стеклянный(так кас стальной сливается и его не видно).а также нет резьбы с левой стороны на фото куда упирается пружина .так как эта крышка была для наглядности отфрезерованна
    [pic]2285[/pic]

    методом проб о ишибок,неоднократных замеров давления были подобраны размеры самого шарика так как от его диаметра зависит количество масла пропускаемого через него,а также растояния от торца до фаски (куда упирается шарик) .так как усилие пружины тоже влияет на давление при котором шарик будет отжиматся от фаски.

    Aleksander, я наконец собрался мыслями и сделал!!не надо от сообщества был на встрече!добрые все!

    JH, ты просил адреса и цены.твой знает их!я не занимаюсь продажей!
    я занимался технологиями оснасткой разработкой и тд.
    сборкой занимается другой чел.а также ты сказал что у тебя в насосе на поршне сферическая головка это как раз то к чему мы пришли!!!

    Dick, изменяя размеры можно регулироватиь давление в зависимости от износа двигателя.к сожелению у меня нет данных по давлению на различных оборотах так как давно никто не мерил в стандартном исполнении (больше и1000 машин,не только б5) .у меня лично было 3 машины с такими крышками.последнюю брал под кап рем с оборваным шатуном.щас ее продал 30000 полет оличный!


    ГОСПОДА ,МНЕ ИНТЕРЕСНО ВАШЕ МНЕНИЕ.СЛОВО КОЛХОЗ МНЕ ИЗВЕСТНО(но в моем понимании колхоз это в гараже от незнания.мы же это делаем в заводских условиях ),НО В ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ УЧАВСТВОВАЛО КАК МИНИМУМ ДВА ЧЕЛОВЕКА.ДВА ИНЖЕНЕРА(ОБИДНО БУДЕТ!!!!!)!ВСЯ ДОРАБОТКА ОТТОЧЕНА.ЗАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ БЫЛИ НО ДАВНО.ДЛЯ РАБОТЫ НАД КРЫШКОЙ БЫЛА ИЗГОТОВЛЕНА ОСНАСТКА,ДЛЯ ТЕХ КТО ЗНАЕТ ОБОРУДОВАНИЕ СКАЖУ ЧТО ВСЕ РАБОТЫ РЕЗЬБА,ПЛОСКОСТЬ ВЫПОЛНЕНЫ НА ОДНОМ ТОКАРНОМ СТАНКЕ!
    P.S. у меня все рано свое мнение на этот счет!!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    По ДетМаш`у - зачет!
    Станочек советский был?
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    1к62 шутка!!
    его модификация 1к62д
    а по дет.маш сопромату всегда пятерка была!

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН

    Работа проделана отличная .Вот только метод проб и ошибок как тот не очень подходит,для такого ответственного узла,помоему.
    А какие нибудь расчеты проводились?
    Ведь на работу клапана влияет огромное колличество параметров.
    С конструктивной точки зрения шарик,наверное предпочтительнее колпочка.
    Хорошо бы иметь побольше практических поддтверждений этого решения.

    Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

    И поправь пожплуйста сообщение,а то вместо фоток ссылки.Не очень наглядно.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Идея хорошая
    Штатная конструкция редукционника-гуано.
    Сам столкнулся с этим
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %ED#255201
    APT, 1,8 универсал

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    1 обрати внимание на дату первых опытов!наши машины только пошли!
    2.посмотри в профиле где я тружусь поверь капиталок у нас много!Ферри с лет 5 ставит такие крышки!
    3 обрати внимание на то что моя задача была получить не давление и расчеты.а размеры!так как я занимаюсь другим!расчеты делались!но не мной!
    ссылки ,уж как смог!неделю копался плюнули решил пуст люди хоть так посмотрят! :haha
    ауди 80 с одним из первых образцов ходит по рукам нашего колектива.прошла после кап рема 350000 с таким клапаном!хотя машину делали на продажу.был оборван шатун и выбило 30-40% СТЕНОК перворго цилиндра!

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насчет фоток надо вот так
    "[pic]2279[/pic]" без кавычек естественно.

    А по теме может я и поставил бы себе такой насос но сомнения гложат.

    Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

    Во блин,как это из твоей галереи я фотку заколбасил

    Не бейте это случайно.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На шестом рисунке видно как перекашивает пружину - со временем она протрет себе канавку... А вы не хотели сделать резбовую заглушку подлиннее чтобы пружина ходила в ней почти вся?

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на 6 фото крышка в разрезе!ее сделал для наглядности с плоскости сфрезеровали 5мм.поэтому показать резьбу с крышкой невозможно так как поставить на станок без этих 5 мм нереально!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    уж как смог!неделю копался плюнули решил пуст люди хоть так посмотрят! :haha
    ссылки поправил.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Так сразу бы и сказал, что сделать в домашних условиях нереально, зачем народ разогревать, так что.... все равно новый насос
    А отчет отличный

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН

    хорошая работа!

    отличный краткий и понятный отчет!
    единственное - не совсем понял - расчетов ты только здесь не приводил, или до них просто руки пока не дошли?

    это - штучная работа для нескольких друзей? инженерия как хобби на конкретном агрегате, или вы таки поставили это на поток?

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Отчет классный.Но в домашних условиях это не сделать. В это как раз и проблема.

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД,спасибо!
    1967s,повторюсь я не делал расчетов и замеров.так как занимался как раз техническим исполнением.замеры попробую через пару дней сделать.прдал послений пассат колеге по работе.при капиталке ставил такую крышку.расчеты и замеры делались 100%.
    Работа не штучная примерно 20крышек в месяц.
    Инженирия это образ жижни! .
    Devinity.никто и не говорил о домашних условиях!говорилось о возможности!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН

    Оказывается все ремонтируется!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН, ну вот и случилось! Кстати, может есть смысл начать работы с каким-нить сервисом "наших друзей" - чтобы даная услуга была более доступна соклубникам - тут и отчеты пойдут, и оборот вырастет... болячка-то весьма распространенная.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Ну наконец то. Отличный отчет
    Вопрос №1. А не проще цилиндр сделать со сферической головкой как у меня?
    Вопрос №2. Пружину старую оставляете?
    И еще для возможности регулировки нельзя ли сделать резбу под заглушку подлиннее?

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleksander,крышки ставит ФЕРРИ С реклама есть на сайте!
    JH,цилинд каленый твердость порядка 60...62 HRC.сделать может и можно но не нужно.подорожает конструкция.
    про пружину не скажу(мож еще размеры и фото приспособ выложить :haha)
    возможность регулировки есть,но не за счет вкручивания-выкручивания резьбы !на 6 фото резьбы нет вообще!эта крышка сделалась на выброс ,просто для того чтобы показать Вам все что в нутри,на 5 фото резьбовая заглушка изменяя ее размеры пружина поджимается!

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Партизан
    Усе понятно!!!

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    velos откликнись !тебе ставили в ФЕРРИ С доработанный клапан!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 04.04.2015, 22:04
  2. сизый дым после замены маслянного насоса
    от толян в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.11.2010, 13:42
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2008, 15:24
  4. Приговор-замена маслянного насоса.
    от Gelo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 15.11.2007, 15:26
  5. Привод маслянного насоса
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.08.2006, 23:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •