0
Тема: Очень больной вопрос ...
-
30.09.2006, 23:25 #1
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Гороховец
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Очень больной вопрос ...
Ребята помогите. Двигатель 1.9 TDI с насос-форсунками допуск масла 506.01 с вязкостью 0W30.Масло это нашел, но есть одно но- пробег авто реальный тысяч эдак 200, а может и больше ,из-за этого и стоит вопрос: Можно ли его лить в авто с таким пробегом, не будет ли оно наоборот влиять пагубно?Спрашиваешь у одних-говорят одно, спросишь у других-глаза на лоб выкатывают-в дизель масло как вода , да ты что не надо.Но ведь фашисты не идиоты чтоб такой допуск создать, ведь допуск 506.01 именно для дизелей с насос-форсункой. Очень надеюсь на вашу помощь, помогите пожалуйста решить эту проблему. Знаю, что у вас на сайте и в клубе есть очень толковые люди по этому вопросу. Заранее благодарен.
-
30.09.2006, 23:29 #2
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0KASHA, не открою Америку, что в России чуток другие условия эксплуатации.
Солярка, пробки, дороги, скорость - моя рекомендация как юзера дизеля - менять масло не реже чем раз в 10 000.
Ибо потому что!Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
30.09.2006, 23:54 #3
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Гороховец
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Spaze Это мне понятно, сам менял через 8 тыс. Я про допуск масла-стоит его лить в авто с таким пробегом или же есть какая-нибудь альтернатива?
-
01.10.2006, 00:54 #4
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от KASHA
С тех пор лью как положено 505.01 (исправленому верить), последние 100 т. км. Общий пробег - примерно 170000. Жалоб ни каких, кроме утренней заводки.
-
01.10.2006, 11:27 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Viktor M, ты наверное имел ввиду 505.01?
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.10.2006, 11:43 #6
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
С Днем варенья!!!!
-
01.10.2006, 13:11 #7
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Гороховец
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Victor M Давайте ещё раз по подробней. Я так понял что у вас машина 2003-04 г.в. и вы льёте допуск 505.01, хотя по данным от фашистов с 2000г. допуск 506.01 вязкость 0W30, а до 2000г. допуск 505.01 вязкость 5W40.Я вот здесь не много не понял.
-
01.10.2006, 16:36 #8
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0KASHA, (устало вздохнув). Пользуйся поиском.
Сейчас я для тебя еще раз повторюсь.
Концерн Фольксваген стандартизивраол требования к маслам для своих двигателей.
Относительно наших двигателей стандарты следующие:
Масла должны удовлетвораять стандарту:
505.00 - для форсированных турбодизелей легковых авто (это "обычные" турбодизели с электронноуправляемыми ТНВД (AHU, AFN и их производные)
505.01 - для форсированных турбодизелей с насос-форсункой (PD, pumpo-duse), т.е. двигателей типа ATJ, AWX и иже с ними.
506.00 - для форсированных турбодизелей с увеличенным периодом обслуживания ( двигателей, выпущенных после 2001 года <кажеццо>)
506.01 - для форсированных турбодизелей с насос-форсункой (PD, pumpo-duse) с увеличеным периодом сервсиного обслуживания,выпущенных после 2001 года.
Все эти стандарты представляют из себя постепенное ужесточение требованй, т.е. в обычный дизель ты свободно можешь лить масло с допуском 506.01 без всякого вреда, однако нельзя лить обычное масло 505.00 в двигатель с насос-форсункой. Нужно обязательно 50х.01.
Теперь что конкретно касается тебя. Возможно ,меня счас и закидают камнями и палками, однако я бы порекомендовал лить в твой двигатель (если ты не нашел масло с допуском 506.01) масло с допуском 505.01. Соответственно менять оное надо чаще, т.е не раз в 15 000, а раз в 7 500-10 000 км.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Добавлю. Вязкость в списке требований не фигурирует. она может быть разной. Я видел масло с допуском 505.01 - полусинтетику 15w40, и синтетику-"нулевку"w30Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
01.10.2006, 21:05 #9
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Гороховец
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Spaze Всё. Тема закрыта. Огромное спасибо!
Похожие темы
-
Очень интересный вопрос про ручник и ближний свет!!!
от Мишка в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.07.2010, 20:00 -
Больной вопрос! (Автоматчики-пулеметчики нужна помощь)
от seregaxx в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 04.01.2009, 00:38 -
Очень важный вопрос о АКПП
от KILLER в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.10.2008, 15:36 -
Ребята!!! ОЧЕНЬ СРОЧНЫЙ ВОПРОС! Не закрывается машина...
от kurenev в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2007, 21:35 -
Старый больной вопрос "Клиренс"
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.03.2006, 10:43