Очень больной вопрос ...
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Очень больной вопрос ...

    Ребята помогите. Двигатель 1.9 TDI с насос-форсунками допуск масла 506.01 с вязкостью 0W30.Масло это нашел, но есть одно но- пробег авто реальный тысяч эдак 200, а может и больше ,из-за этого и стоит вопрос: Можно ли его лить в авто с таким пробегом, не будет ли оно наоборот влиять пагубно?Спрашиваешь у одних-говорят одно, спросишь у других-глаза на лоб выкатывают-в дизель масло как вода , да ты что не надо.Но ведь фашисты не идиоты чтоб такой допуск создать, ведь допуск 506.01 именно для дизелей с насос-форсункой. Очень надеюсь на вашу помощь, помогите пожалуйста решить эту проблему. Знаю, что у вас на сайте и в клубе есть очень толковые люди по этому вопросу. Заранее благодарен.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KASHA, не открою Америку, что в России чуток другие условия эксплуатации.

    Солярка, пробки, дороги, скорость - моя рекомендация как юзера дизеля - менять масло не реже чем раз в 10 000.

    Ибо потому что!
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze Это мне понятно, сам менял через 8 тыс. Я про допуск масла-стоит его лить в авто с таким пробегом или же есть какая-нибудь альтернатива?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KASHA
    Я про допуск масла-стоит его лить в авто с таким пробегом или же есть какая-нибудь альтернатива?
    Стоит, стоит..... Я лично на своем опыте в этом убедился: до 65 т.км лил себе обычную Кастроловскую синтетику. Долился........ п-ц тандемному насосу и распредвалу еже с ним, и всё это на 2-х годовалой машине.

    С тех пор лью как положено 505.01 (исправленому верить), последние 100 т. км. Общий пробег - примерно 170000. Жалоб ни каких, кроме утренней заводки.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M, ты наверное имел ввиду 505.01?
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    ты наверное имел ввиду 505.01?
    Ты угадал!!!

    С Днем варенья!!!!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Victor M Давайте ещё раз по подробней. Я так понял что у вас машина 2003-04 г.в. и вы льёте допуск 505.01, хотя по данным от фашистов с 2000г. допуск 506.01 вязкость 0W30, а до 2000г. допуск 505.01 вязкость 5W40.Я вот здесь не много не понял.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KASHA, (устало вздохнув). Пользуйся поиском.

    Сейчас я для тебя еще раз повторюсь.

    Концерн Фольксваген стандартизивраол требования к маслам для своих двигателей.

    Относительно наших двигателей стандарты следующие:
    Масла должны удовлетвораять стандарту:
    505.00 - для форсированных турбодизелей легковых авто (это "обычные" турбодизели с электронноуправляемыми ТНВД (AHU, AFN и их производные)
    505.01 - для форсированных турбодизелей с насос-форсункой (PD, pumpo-duse), т.е. двигателей типа ATJ, AWX и иже с ними.
    506.00 - для форсированных турбодизелей с увеличенным периодом обслуживания ( двигателей, выпущенных после 2001 года <кажеццо>)
    506.01 - для форсированных турбодизелей с насос-форсункой (PD, pumpo-duse) с увеличеным периодом сервсиного обслуживания,выпущенных после 2001 года.


    Все эти стандарты представляют из себя постепенное ужесточение требованй, т.е. в обычный дизель ты свободно можешь лить масло с допуском 506.01 без всякого вреда, однако нельзя лить обычное масло 505.00 в двигатель с насос-форсункой. Нужно обязательно 50х.01.

    Теперь что конкретно касается тебя. Возможно ,меня счас и закидают камнями и палками, однако я бы порекомендовал лить в твой двигатель (если ты не нашел масло с допуском 506.01) масло с допуском 505.01. Соответственно менять оное надо чаще, т.е не раз в 15 000, а раз в 7 500-10 000 км.

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

    Добавлю. Вязкость в списке требований не фигурирует. она может быть разной. Я видел масло с допуском 505.01 - полусинтетику 15w40, и синтетику-"нулевку"w30
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze Всё. Тема закрыта. Огромное спасибо!


Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.07.2010, 20:00
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.01.2009, 00:38
  3. Очень важный вопрос о АКПП
    от KILLER в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.10.2008, 15:36
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2007, 21:35
  5. Старый больной вопрос "Клиренс"
    от Пиф в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.03.2006, 10:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •