Замена пыльника внешнего шруса
  1. #1
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена пыльника внешнего шруса

    Читал статью в "ремонт" на нашем сайте по замене пыльника шруса внешнего - долго думал. Итого, получается, что надо:
    1. отвинтить колесо
    2. Отвинтить шаровую нижнего рычага
    3. отвинтить шрус (он из ступицы легко выйдет?)
    4. Снять поставить (с заменой пыльника)
    5.6. привинтить шрус (одев до конца пыльник), привинтить шаровую
    7. поставить колесо.
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    - Далеко не всегда легко выходит палец шарнира из поворотного кулака
    - Если внутренняя граната типа трипод - то привод надо снимать целиком, в противном случае, когда будешь забивать наружнюю гранату на вал, можешь поколечить внутреннюю.
    - Не забудь поменять стопорное кольцо на валу.

  3. #3
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    - Далеко не всегда легко выходит палец шарнира из поворотного кулака
    - Если внутренняя граната типа трипод - то привод надо снимать целиком, в противном случае, когда будешь забивать наружнюю гранату на вал, можешь поколечить внутреннюю.
    - Не забудь поменять стопорное кольцо на валу.
    Как вынимать палец, если не выходит, как опознать внутренний трипод?

    Кольцо, которое, оно же идет в комплекте с Loebro/GKN?
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  4. #4
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    849
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Замена пыльника внешнего шруса

    Цитата Сообщение от Ribez
    Читал статью в "ремонт" на нашем сайте по замене пыльника шруса внешнего - долго думал. Итого, получается, что надо:
    1. отвинтить колесо
    2. Отвинтить шаровую нижнего рычага
    3. отвинтить шрус (он из ступицы легко выйдет?)
    4. Снять поставить (с заменой пыльника)
    5.6. привинтить шрус (одев до конца пыльник), привинтить шаровую
    7. поставить колесо.
    я тут новенький, но подсказать могу, т.к. сам недавно (сразу после покупки) менял оба пыльника
    в статье все правильно написано. что можно уточнить:
    1) пока машина на земле, ослабить ступичный болт, помощник в это время давит на тормоз. там усилие очень большое, ручником можно не удержать, на весу вообще нереально
    2) отвинчиватть надо крепление верхних рычагов, как указано в статье
    3) полуось снять целиком, так проще. болты крепления внутреннего шруса отвинчивать до вытасиквания наружного шруса из ступицы. использовать два удлинителя на ключ, чтобы крутить его сбоку от машины. к болтам удобно подлезать в одном определенном положении шруса, поэтому повернув нужны болт в это положение, попросить помощника надавить на тормоз для фиксации полуоси. затем попворачиваешь полуось на 30 градусов и следующий болт
    4) для затяжки фирменных хомутов удобно изготовить приспособу из плоскогубцев, обточив их на точиле
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ribez
    Как вынимать палец, если не выходит
    По классике - съемником, в обиходе - долбить кувалдой по поворотному кулаку в непосредственной близости от того места, куда вставляется палец, до тех пор пока палец оттуда не выскочит. Связано с тем, что там коническая посадка + разные материалы, следовательно - электрохимическая корозия, однако.

    Не переусердствуй, и не откручивай до конца гайку, а то можно убить пыльник шарнира.

    Цитата Сообщение от Ribez
    как опознать внутренний трипод?
    Если болты крепления внутреннего ШРУСа длинные и проходят сквозь обойму гранаты - значит это обычный ШРУС, если болты короткие, а внутренний ШРУС имеет как-бы юбку под эти болты - значит трипод.

    Цитата Сообщение от Ribez
    Кольцо, которое, оно же идет в комплекте с Loebro/GKN?
    Оно самое.

  6. #6
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    849
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    - Далеко не всегда легко выходит палец шарнира из поворотного кулака
    - Если внутренняя граната типа трипод - то привод надо снимать целиком, в противном случае, когда будешь забивать наружнюю гранату на вал, можешь поколечить внутреннюю.
    - Не забудь поменять стопорное кольцо на валу.
    а правильно вынимать нижний палец или два верхних? верхние КМК легче выбить, т.к. доступ есть для выколокти
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor
    верхние КМК легче выбить, т.к. доступ есть для выколокти
    Ага, и хороший доступ для газовой горелки, когда 40 минут туда долбишь, а толку ни какого.........

    Нижние, only.

  8. #8
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    849
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Цитата Сообщение от FFedor
    верхние КМК легче выбить, т.к. доступ есть для выколокти
    Ага, и хороший доступ для газовой горелки, когда 40 минут туда долбишь, а толку ни какого.........

    Нижние, only.
    буду знать
    у меня верхние без проблем вышли, правда машина по нашей соли еще не ездила
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  9. #9
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересный вопрос, а сколько стоит такая работа в сервисе?
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    800 рэ с обычной гранатой, 1200 с триподом

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FFedor
    а правильно вынимать нижний палец или два верхних? верхние КМК легче выбить, т.к. доступ есть для выколокти
    Это как повезет, т.к. съемника у меня не было, а верхний болт легко вышел-я отсоеденил верхние и наконечник.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  12. #12
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    800 рэ? Мда, проще пару часиков посидеть поделать бесплатно, чем те же пару часиков подождать машину + записаться + добраться туда и обратно...
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какой фирмы производителя нужно ставит эти пыльники?

    http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=3 ... =008&sr=45

    как лучше менять все 2 или ограничится только внешним?

    Добавлено спустя 1 час 36 минут 31 секунду:

    up

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    Какой фирмы производителя нужно ставит эти пыльники?
    Мы ставим Феби, т.к. это тот же оригинал.

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    как лучше менять все 2 или ограничится только внешним?
    Если пыльник имеет дырки или трещины, то он нуждается в замене.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GKN-SPIDAN а это как контора?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    аааап

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    GKN-SPIDAN-Lobro а это как контора?
    Да. В комплекте: пыльник, смазка, хомут, скобка-фиксатор
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО, GKN форева.

    Там и болт идет, и хосуты, и смазка, и шаёбочки.... имхо да БЭСТ Кроме оригинала.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а шестигранником никто не даст побаловаться? или он легко доступен в магазинах?

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Написано много и правильно ,коснусь еще одной тонкости ,из-за который человек менял сначала пыльник,потом привод и наконец полуось в сборе. При установке старого наружнего ШРУСа на привод ,учитывая ,что шлицы изношены надо аккуратно совмещать шлицы привода и ШРУСа ,стопорное кольцо (желательно с пружинной и упорной шайбой в зависимости от комплекта) только новое ,и еще совершенно верно замечено ,что лучше привод снять полностью и зажать в тисках ,тогда сборка получится хорошей и еще.. Необходимо посмотреть состояние смазки ,если пластилин ШРУС нужно промыть и заправить новой (в этом случае тюбика в комплекте к пыльнику не хватит).

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    P.s. Если меняется пыльник левого наружнего ШРУСА и открутить внутренний ШРУС ,то можно вытащить весь привод целиком не откручивая рычаги ,с правым задний нижний рычаг откручивать придеться.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. замена левого внешнего шруса
    от Romanches в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 26.02.2012, 16:02
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.11.2011, 20:16
  3. Замена пыльника внутреннего ШРУСа/трипоид/
    от Гога в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 26.09.2009, 12:09
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.07.2008, 12:37
  5. Замена пыльника шруса в "Дилижансе"
    от Samostrel в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.05.2008, 22:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •