0
-
26.09.2006, 11:38 #1
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Мой B5: Второй год эксплуатации. Отчет.
Всем привет!
Вчера закончился второй год нашей "совместной жизни".
Про первый год я писал тут: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6234
Ну а второй ... ммм-да... второй год ознаменовался массовой поломкой всяких резиночек, трубочек, прокладочек и т.д. То ли время уже пришло, то ли просто "повезло"...
Итак, приступим! Это я бы отнес к общим поломкам, по-большей части незапланированым:
Заменил топливные шланги около бензонасоса - текли...
Заменил передние подкрылки - дважды, т.к. первый раз по-незнанию не прикрутил их к защите и они снова протерлись...
Заменил натяжитель цепи и саму цепь, т.к. натяжителю пришел конец...
Заменил резинки-уплотнители капота (а то старые все растрескались)
Заменил обе лямбды (до и после катализатора), поставил Bosch
Заменил шайбы задних тормозных шлангов - в профилактических целях, но как выяснилось потом, еще одну зиму они бы вряд ли пережили
Поменял оба внешних ШРУСа - один хрустел, на втором был порван пыльник, но его чистка/промывка не помогла - поздно заметил. Поставил Loebro 301955.
Поменял рычаги (выборочно, но почти половину) и стойки стабилизатора.
Поменял сайлент-блоки задней балки.
Потек шланг ГУР - течь вовремя была замечена, хомуты заменены, заодно поменял и жидкость (оригинал!).
Поменял опоры АКПП
Поменял кронштейн крепления опоры двигателя
Прочистил вентиляцию картерных газов
Промыл форсунки
Поменял патрубки печки - потрескались
Поменял пластиковый отлив, в который включается один из патрубков печки - тек
Поменял патрубок наддува - потрескался и порвался, став причиной долгих поисков уже по-моему знаменитой "ошибки по передуву"...
Поменял гофрированые шланги, а также патрубки системы вторичного наддува - резинки задубели и поломались, шланги порвались
Запчасти - как правило оригинал, работы делал либо в Атланте, либо в ТМ. некоторые вещи делал сам или в гараже у знакомого, но это в основном по-мелочи.
На все (запчасти + работа) ушло примерно 80 000 р.
Возможно много, но в общем и целом это можно объяснить хотя бы возрастом машины. А ниже - странности, которые меня не устраивают совсем, ибо они повторяются:
1. В том году поменял замок водительской двери (сдох концевик). Купил оригинал в провереном всеми месте. Меньше чем через год концевик перестал работать и на новом замке. Как показало вскрытие, виной всему плохая пайка контактов разъема замка. Вот Вам и оригинал...
2. После покупки машины поменял помпу ОЖ, термостат и т.д. Запчасти брал также у провереного поставщика, тармостат оригинал VAG. В прошлые выходные заметил что когда едешь по трассе, температура двигателя падает. В городе снова становится 90 градусов. В общем, явный признак дохлого термостата. Вот Вам и оригинал...
3. Поменял сальник коленвала. Менял в Атлант-М, запчасти тоже полностью их. А сальник опять течет... Причем сильнее, чем раньше... Буду переделывать в ТМ, с некоторых пор больше не вижу смысла ездить в Атлант. Вот Вам и оригинал заодно с официалом...
4. Переделал крепление защиты (ШЕРИФ), а она опять стучит/гремит... Не оригинал, конечно, но стук уже задолбал не только меня. За все эти два года так и не нашел нормальной защиты на этот автомобиль...
А теперь перейдем к разделу"тюнинг". Сюда я отнес то, что не требовало замены или исправления, но т.к. принцип "ездит - и ладно" меня не устраивает, я все-таки пытался разобраться и сделать ПРАВИЛЬНО, а не так как было:
Долго искали ошибку по передуву, благодаря kalex'у нашли и исправили кривую тюнинг-прошивку, также заменили байпассный клапан, проверили все резинки... А виной всему оказался потрескавшийся патрубок наддува.
Сложно сказать сколько на это было потрачено денег, т.к. работы были комплексные и сильно растянуты по времени...
В результате у меня теперь новая прошивка ECU, подстроеная именно под мой двигатель! А также новый патрубок наддува.
Не устраивали штатные тормоза, поэтому:
Заменил передние тормозные шланги на армированые, а также заменил тормозную жидкость на Jurid DOT5.1 - 3 000 р. за все вместе с работой
Заменил все тормозные диски + колодки, вперед поставил Ferodo DS2500 - почти 15 000 р. вместе с работой.
Зато теперь тормозами доволен!
Заменил все пружины по-кругу на оригинальные европейские (1BA), т.к. предыдущий хозяин поставил назад что-то непонятное, задрав машину как "тюнинг-зубилу", а спереди пружины были просевшие.
Также заменил все амортизаторы (и все их пыльники, отбойники, опоры) на KONI Special.
Все это "увлечение" встало примерно в 45 000 р.
Дорого, но новая подвеска мне нравится гораздо больше!
А этим просто было интересно заниматься: поставил штатный комплект круиз-контроля. Все удовольствие около 1 500 р.
Ну и конечно же плановые работы, ТО и др.:
Промывка радиаторов
Замена масла, фильтров (включая топливный и салонный) - дважды
Заменил лампы в фарах - поставил Philips Vision Plus H7 и H4
Сход-развал
Остальное, включая всякие диагностики и т.д... (сейчас все и не вспомню)
Также сюда отнесу ОСАГО и Техосмотр
Где-то 40 000 р. на все.
Прочие неприятности. Их, в общем, три:
1. После промывки ШРУСа, через несколько дней машина просто отказалась ехать. Двигатель работал, а колеса не крутились... Пришлось на "галстуке" добираться до сервиса (благо, двигатель-то работал), где был приговорен тот самый промытый ШРУС - он просто соскочил с вала (!!!), но для исключения возможности повторения таких "шуток" он был заменен, т.к. было подозрение на внутренние разрушения.
2. Прошлой зимой оставил машину в самом центре Москвы, никому не мешая, прямо в 5 метрах от будки ДПС (и ДПСник был все время рядом). Никаких возражений не было, но к вечеру обнаружил боковые проколы на двух колесах. Комплект отличной зимней резины испорчен. Уроды...
3. Также прошлой зимой, выезжая со второстепенной дороги, мне в заднюю правую дверь въехал некий молодой человек на "девятке"... Дверь помята и поцарапана, задняя арка тоже с царапинами... Больше всего запомнился его аргумент: "Красивая у тебя машина! Была бы у меня такая машина - я бы всех пропускал!". По страховке (ОСАГО) получил 14 000 р., но машину пока так и не сделал, т.к. хочу заодно подкрасить сколы спереди, и т.д. и т.п. ... В общем пока не занимался.
Вот так...
За прошедший год я проехал всего 17 тыс. км. (сам удивляюсь!). При этом залил в бензобак 2 646 л. бензина (95-й на BP, теперь перешел на 95 Ultimate), что сделало меня беднее на 50 867.34 р. Средний расход составил 15.7 л. на 100 км., что наверное очень много, но в чем именно проблема я не знаю - возможно пробки, в которых приходится стоять, а также длительные разборки с "наддувом" в этом году (т.е. на самом деле дырки в воздушной системе автомобиля).
Помыл машину 47 раз, на что потратил 10 090 р.
Что надо будет сделать:
1. Поменять текущий сальник коленвала
2. Разобраться с гремящей защитой
3. Поменять гофру и заднюю банку глушителя (что-то в ней гремит)
4. Заменить термостат и радиатор (уже давно подтекает по чуть-чуть, надо бы закрыть этот вопрос)
4. Малярка/жестянка, замена лобового стекла (трещины)
Вот так, товарищи!
По сравнению с прошлым годом на ремонт ушло даже больше денег, хотя большой вклад внес раздел "тюнинг". Бензин, мойка и т.д. - примерно на том же уровне при несколько меньшем пробеге. Ну это, в общем, не так напрягает.
-
26.09.2006, 11:55 #2
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Нда.. ты очень любишь свою машину..
Расходная статья не привышает доходную?
Сообщение от andrewju
-
26.09.2006, 11:58 #3
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ого-го, вот поэтому и продал я пассат. Теперь пока ничего не ломается. Это ж ладно как любить пассат, это ж надо столько времени в сервисы ездить. Пора бы пересаживаться на новые авто.
-
26.09.2006, 12:08 #4
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju, мда , вот собрать бы твои затраты и можно было скважину пробурить без кредита
Сообщение от andrewju
Итого 245457 за 17 тык
Я молчу
-
26.09.2006, 12:20 #5
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Сообщение от Archi
andrewju
никогда больше не считай это........ Параноя пипец.
вообще слов нет. нахрен такое авто надо.нету у меня пассата.
-
26.09.2006, 12:20 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0Antoha! прости.. но новое авто за эти деньги - это совершенно другой клас, комфор и ощущения. Я сейчас занимался поиском авто для жены и пришел к мнению, что всё что можно купить новое до 20000 - это ужасно ездить конечно будет, но нет удовольствия. Я 6 лет проездил на новой Шкоде Фелиция, меня всё устраивало и не было никаких проблем. Однако, это не тот автомобиль который хочется. Я не знаю кому что надо от машины.. я не очень много езжу. а когда езжу - хочу получать кайф от вождения... к примеру ехать больше 200 кмч или разгоняться быстро.
Теперь посмотрев на новые машинки, я всё таки склоняюсь к бу другой немецкой марке... японцы мне так и не понравились... andrewju мне кажется ты этой поймёшь когда поближе присмотришься к Камри.. ты ведь вроде на неё глядишь
Основной секрет японцев - простота конструциии - которая,действительно не ломается, но исключительно изза своей "тупизны". И никогда не будет там ни драйва ни технологии.. Это сток для бытовухи. Да он ломается меньше т.к. нет там ничего.
Возвращаяс к нашим "баранам" - Фольксваген Пассат это о-ч-е-н-ь интересная машина. Но у меня не хватает СИЛ с ней возится. Но пока я стараюсь..
andrewju
Очень интересный отчет. .. и у тебя классный аппарат>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
26.09.2006, 12:21 #7
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от vladislavry
Сообщение от vladislavry
Сообщение от Archi
Сообщение от Archi
-
26.09.2006, 12:21 #8
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да Андрюха, веселый у тя годик вышел. Я думал я много в жтом году вбухал - оказывается мне еще далеко до "245000"р я пока остановился на 170т.р. но грядет но грядет еще + 30т.р. - я тоже стал подумывать о замене авто на новую...
-
26.09.2006, 12:22 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Antoha!
имхо лучше на сыпучем пассате, чем на лансереB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.09.2006, 12:29 #10
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
И пусть она будет простая, но главное - чтоб не ломалась!
Однако денег на новую машину у меня сейчас нет, в кредит тоже не пойдет - есть другие цели. Б/у больше 3 лет брать не хочу - опыт с Пассатом показателен, т.к. теперь я точно себя знаю - я не успокоюсь пока не доведу машину до идеала, а 3 года и больше - это уже существенная потеря "идеальности".
В итоге мысли о смене машины приходят, и тут же уходят - альтернативы не вижу. Эту машину я знаю и многое в ней исправил. Другую б/у я сейчас морально наверное не выдержу, т.к. все-таки все эти ремонты напрягают. Новая за эти деньги, как ты правильно сказал, будет меньше классом, т.е. меньше по размерам - а это мне не нравится.
Сообщение от RussoTuristo
-
26.09.2006, 12:33 #11
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0andrewju, не я один такой, оказывается!
Я машину не чиповал, конечно, и тормозную систему не менял, но вот подвесочку на спортивную поменял, на родную VW 1BE. И мыл я её чаще...
В октябре у меня три года будет, накатаю отчёт...VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
26.09.2006, 12:38 #12
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
Хорошая машина, ничего не могу сказать. Но дорогаааая...
-
26.09.2006, 12:38 #13
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Мужики у меня к вам один вопрос!
КАК ВЫ НЕЗАБЫВАЕТЕ ЭТО ВСЁ ФИКСИРОВАТЬ?нету у меня пассата.
-
26.09.2006, 12:44 #14
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от RussoTuristo
Т.е. в конце года остается только внимательно посмотреть на этот файл и сильно расстроиться.
А еще удобно следить за расходом топлива (реальным расходом, а не по бортовому компьютеру, правда без контроля точности бензоколонок), также за ценами на бензин и др.
-
26.09.2006, 12:44 #15
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от RussoTuristo
-
26.09.2006, 12:46 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от RussoTuristo
Для сравнения мои данные за 1,5 года
Пробег 24 000
Бензин 2 587 л (45 770 р)
Штрафы 550
Мойка, стоянка 3530
Запчасти 67 000
Ремонты (запчасти, резина, диски, ходовая, маслонасос, помпа, термостат, ДМРВ, лямбда, натяжитель, джойстик и тд) 127 000
Разное 24 160
Всего расходов 268 000APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.09.2006, 12:50 #17
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0я вот жду не дождусь, пока будет хотя бы 10.000 или полгода, чтобы отчитаться.. у меня расходы тоже дай боже
-
26.09.2006, 12:51 #18
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Кто больше?!
andrewju, 20454,3р/мес
pavel1, 14888,8 р/мес
-
26.09.2006, 12:54 #19
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Archi
Надо считать руб/кмAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.09.2006, 12:55 #20
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,648
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,420
Отправлено: 638
0Стоко бобла влить в старую машину... Может я чего-то не понимаю Но зачем устраивать себе такой ГЕМОРОЙ...
Сообщение от andrewju
Похожие темы
-
60000 км, год эксплуатации, краткий отчет
от dima_fl в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 12Последнее сообщение: 21.02.2012, 07:15 -
Краткий отчет А4 1.8TQ 2004 за второй год и 23 тыс. км.
от RomanMak в разделе Другие марки АвтоОтветов: 7Последнее сообщение: 13.11.2009, 12:08 -
Год эксплуатации-отчет
от sanya в разделе Архив 2008г.Ответов: 35Последнее сообщение: 07.03.2008, 10:30 -
1 год эксплуатации Паси. Резюме.
от borde в разделе Архив 2007г.Ответов: 69Последнее сообщение: 23.05.2007, 10:43 -
Первый год эксплуатации. Отчет.
от AK71 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.09.2006, 16:13