Мой B5: Второй год эксплуатации. Отчет.

[pavel1]

Внеся солидные суммы в восстановление подержанной шестилетки, можно надеяться, что дальше пойдут только расходники, бензин и страховки. Вкладываешь для себя. Действительно, масса расходов не связана напрямую с возможностью перемещаться по грешной Можно ездить и на лысине, громыхая подвеской и не грузиться ливером машины. Это личный подход ...Все остальное похоже на любовь,страсть, если хотите, а этому объяснения не найдешь, логические...

[itpb]

разве японцы умеют делать машины? Я, кроме лексусов, машин не замечал Как говорит мой мастер - у япошек кузов из фольги, подвеска с восьмерки, а электроника глючит.

[Devinity]

Lucky3D
Что за друг?А то тут ты интересовался америкосами, тему даже создавал.

[Lucky3D]

itpb а немцы то япошек любят.. почему?! почему они в рейтенге поломок ADAC(?) всегда на минимуме.. а Пассат далеко в заднице.. на пятьдесят каком том месте...??!!

Добавлено спустя 40 секунд:

Devinity
внимательные уже знают, невнимательным исчё рано

[itpb]

itpb а немцы то япошек любят.. почему?!

ХА!!! Немцы также обожают русские тазики.

[german]

Аутбэк, Пассат хорош но рядом не стоял.

[Maxfactor]

Не спора ради, а так на будущее.
Может кому понадобиться.

Всем кто хочет получить объективную информацию о надежности автомобилей необходимо набрать в поисковике заветную фразу
Technischer Uberwachungs-verien или TUV (Рейтинг надежности автомобилей немецкого Объединения технадзора).

В основу рейтинга положены итоги техосмотра, который обязан проходить в подразделениях TUV каждый зарегистрированный в Германии автомобиль. Объем парка, который ежегодно проверяет организация, практически исключает возможность ошибки.

[Devinity]

Lucky3D
Рафик4??
german
Никогда не любил субару.Не мог понять, для чего машину создавали...не рыба не мясо
Maxfactor

TUV (Рейтинг надежности автомобилей немецкого Объединения технадзора).

ТЮФ это не рейтинг.А организация по прохождения ТО.

[german]

Никогда не любил субару.Не мог понять, для чего машину создавали...не рыба не мяс

ну - ну, если бы немцы так делали, нечего бы нам здесь было обсуждать, это только моё мнение
чтоже тогда пассат

[Devinity]

german
А что субару?Не ломучая прям такая?Если ты в Б5 грохаешь такие деньги, то это не означает, что все Б5 ломучие.(ИМХО).

[Maxfactor]

Maxfactor

TUV (Рейтинг надежности автомобилей немецкого Объединения технадзора).

ТЮФ это не рейтинг.А организация по прохождения ТО.

Абсолютно прав. Но они занимаются и составлением рейтинга и именно по этому я так расшифровал.

[Lucky3D]

Devinity да. для жены.

[Devinity]

Офф-топ
Lucky3D
Вкратце расскажи, я своей хочу покупать.Вот все думаем, или Г4 покупать или Рафик.

[Lucky3D]

Devinity
вкраце тут почитай мой пост
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=20

короче я не очень доволен этим выбором, но другой альтернативы реально нет. с удовольствием взял бы Х3 но оно ещё дороже

[german]

Devinity
Даже не знаю как ответить , объяснять что меня пассат не подводит, и проезжаю я на нём никак не 10000 в год, бывало за неделю больше 10 тыс., проезжал, и кто сказал, что у меня ломучий пассат, мысль всей темы, отношение к машине, мне она служит исправно и не разу , не подводила, это обычная плата за проезд, чем комфортнее, тем больше.
На самом деле, я забыл уже, когда что-то неожиданно ломалось, но деньги вкладываю, наверно, ПОЭТОМУ, я не кричу на форуме Хелп, когда уже кричать поздно.

А что субару?Не ломучая прям такая

Млин, я не говорю, что Пассат хуже или лучше, просто Субару другая машина и сравнивать их в этом топике не вижу смысла, просто на неё мне менее совестно, было бы отдавать деньги, я бы понимал за что плачу, при данном раскладе я, конечно, тоже понимаю, за что отдаю деньги, только дураком всегда себя чувствую, зачем и за что такие деньги. ВОТ! Такое резюме

[Vasilich]

Maxfactor
нет, ржавчина появилась над хром - накладкой над номером. Рамка не при чем. Еще забыл добавить, облезает хром, слезает краска с 1 диска
До немецкого дизайна японцам далеко И до качества материалов тоже. Особенно касается салона.
FairWind
новый RX - точно. У них болезнь - капот. Маленький скол - и сразу ржавчина.

А что делать, если у меня расход получился в 2 раза больше, чем у автора?
Убить себя ап стену?
Скоро про свой пасрат напишу, ждите

[Antoha!]

Развели тему, на самом деле чтобы не говорили, но новое авто есть, новое. Согласен, что классом ниже, но мне не надо бизнес класс, чтобы наши говна месить. Зато теперь и в гряз можно залезть и уехать километров за 200 от города, не боясь, что что-нибудь отвалится. И еще, я знаю историю своего авто. А пассат был, как черный ящик.

Я за год езды на пассате потратил наверное 20000 р. без учета бензина пробег был около 15000 р. Особо сильно ничего не ломалось, заменил только 3 рычага, колодки и масло менял. В б\у авто вкладывать деньги не имеет смысла, если его продавать через 1-2 года.

Был у меня москвич 412 в 1996, тогда денег не было, но желание ездить было огромное. Еще отец на нем ездил, потом мне отдал, купил себе другое авто. Это был автомобиль с которым связана вся моя жизнь, больше 20 лет мы на нем отездили. меняли кузов, движок, почти член семьи. Вот в него не жалко было вкладывать ни время, ни деньги. То есть когда знаешь, что авто надолго поэтому и возишься с ним, но когда берешь на год покататься, тогда нифиг вкладывать в него. Изездил и продал.

[1967s]

А качество салона? Тошно смотреть на дерево в салоне. Линолиум какой-то.

не собирался выскзываться в этой теме...понятно, что каждая машинка - индивидуальность...

но тут я Василича поддержу на 100..нет - на 1000%...

не далее как вчера садится ко мне в машинку товарищ...и держит в руках НАКЛАДКУ центральной консоли КАМРИ - у него как раз предыдущая модель - как на аватаре у Лёши..

так вот - я посмотрел и ржал потом всю дорогу... - накладка типа "под дерево" -
она просто какой то бумагой обклеена...

и ещё - спросите механиков у дилеров Тойоты - ломаются Камри и в гарантию и после неё - не больше, но и не меньше чем любые другие машины...

[Antoha!]

1967s
, сейчас все новые машины такие, как уже 100 раз писали, все экономят на всем. А тойота живет пока засчет своего брэнда. Как было с мерседесом, они тоже пытались жить за счет запчастей. Какую то статью читал, что в каждое авто закладывается процент поломок. Любая будет ломаться.

Это еще ничего, вчера прочитал где то статью, первые 10000 км на УАЗ. Офигел Начинает ломаться еще в автосалоне.