Мой B5: Второй год эксплуатации. Отчет.

[imported_Alex.ZZ]

Да смотря на расходы становится грустно ,у меня с В-3 1991г.в. из Литвы + 1 хозяин в России за 3 года эксплуатации не набежало столько сколько с В-5 за полгода Но зато кайфа от вождения получаешь намного больше ,когда подхватывает турбинка ,когда летом в жару сидишь в прохладной машине ,когда уступают дорогу видя солидный агрегат ,так-что есть и положительные эмоции

[Vasilich]

Maxfactor
у моего отца камри. Машине 2 года, брал новой. По гарантии уже менял т. диски, мелочевку. А сейчас стоит в очереди (уже 3 месяца !!!) на гарантийную замену багажника. Он начал гнить! И это на новой машине! На масл. сервис нужно записываться за 2 недели! Если не дай бог кузовщина потребуется - на метро долго прокатаешь!
Вот и тойота..... Кстати, у них у всех проблемы с корозией, даже у лексусов!
А качество салона? Тошно смотреть на дерево в салоне. Линолиум какой-то.
Единтвенное, что хорошо - изначально низкая цена за авто такого класса, высокий комфорт, дост. низкий расход.
Я считаю разумнее всего брать немца. Там и дизайн и качественные материалы, порода и престиж, легче продать и с сервисом НА ПОРЯДОК проще!

[Чубук]

и с сервисом НА ПОРЯДОК проще!

+1

[Nick]

Я вот просто прикинул расходы на бензин, интересно получается, заправляюсь 1 раз в неделю на 1000 р. итого 52 недели в году 52000 руб. ну плюс поездки на дачу итого гдето 60000. Средний годовой пробег 30-35 тык. Честно говоря не совсем укладывается вголове сумма 260000 на затраты. Ну вычитаем 60000 на бензин.
200 000 тысячь на ремонт????????? ШОК!!!!

Поменять три раза масло с фильтрами по кругу ну максимум 3000 руб на замену всего, если делать самому итого 9000 руб в год.
Колодки наверное 1 раз пусть даже оригинал 170 долларов за комплект, замена сам. Откуда ТАКИЕ цифры народ????

Такие машины нада сразу продавать и не париццо

[german]

Я считаю разумнее всего брать немца.

Я вот так не считаю, да и многие другие, думаю, тоже, мне Пассат нравится, даже очень, и суммы здесь написанные, далеко не предел, но следующая машина будет не немец, определённо.
Трачу не меньше на авто, может даже поболее, но считаю он стоит того, тут ведь как, кто-то душу вкладывает в авто, а для кого главное чтобы ездила, я по другому не могу, поэтому и трачусь.
Но постоянно думаю, что все эти траты, как минимум, не логичны.
Автору благодарность за хороший отчёт

[Nick]

german
Обоснуй плиз.
если поделить 268000 на 26 то получится 10000$, это за 17000 пробега!!!! Интересна стартовая цена машины, тогда можно предположить что за 30000 пробега сумма увеличиться вдвое, разве это вкладывание души в авто? По моему проще купить сразу за 30-35 тонн то, во что не нада вкладывать будет. Хотя х.з. каждому свое....

[Nein]

Сумма шокировала... я потратил за большее число км в 20 раз меньше машина у автора просто золотая.Постратить 10 тысячь $ за 17 тысячь км

[german]

Nick
что именно обосновать, что денег на Пассат не жалко или что, следующая машина будет не немец?

[itpb]

я вот трачу кучу денег на жену, хотя гораздо выгоднее нанимать домработниц, просто приглашать девушек и т.д. Так и с пасей - это машинка для души, а не экономической целесообразности.

[Archi]

Трачу не меньше на авто, может даже поболее, но считаю он стоит того, тут ведь как, кто-то душу вкладывает в авто, а для кого главное чтобы ездила, я по другому не могу, поэтому и трачусь.
Но постоянно думаю, что все эти траты, как минимум, не логичны.

По пунктам плиз...?
Я трачу на машину 1/4 той суммы нежели Андрей - автор статьи, но на меня уже рычит семья Результат не приходит - из существенных недостатков - верещит подшипник сцепления, стучит подвеска, надо заменить передние стойки и покрасится, при условии что резина зимняя старая-старая - конца и края этому нет, я уже не думаю о том что бы поставить турботаймер,затонировать стекла и установить ксенон и купить литые диски - может стоит сменить работу
Средний накат в год - 10 000км Средние затраты - 2000$

[german]

Archi
читай, могу заметить, что второй год оказался, менее бюджетным, но сумма сопоставима.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... +%E3%EE%E4

[diagnost]

Будущие пассатоводы, читая эту ветку, в шоке... пусть знают правду...

я вот трачу кучу денег на жену, хотя гораздо выгоднее нанимать домработниц, просто приглашать девушек и т.д. Так и с пасей - это машинка для души, а не экономической целесообразности.

Абсолютно верно... Каждый тратит на то, что ему нравится в жизни столько, сколько ему нравится (при определенных, конечно, возможностях)... и не в Пассате дело... и на 9 и 10-ки люди тратят двойные тройные цены (и я такой был )...
Отличный отчет... особо по пунктам, чо может сломаться на определенном этапе, и во сколько это выльется...
Если бы все по-тихоньку объединяли эту инфу, нарисовалась бы более менее объектиная картина про будущее пассатоводов...

[Maxfactor]

Maxfactor
у моего отца камри. Машине 2 года, брал новой. По гарантии уже менял т. диски, мелочевку. А сейчас стоит в очереди (уже 3 месяца !!!) на гарантийную замену багажника. Он начал гнить! И это на новой машине! На масл. сервис нужно записываться за 2 недели! Если не дай бог кузовщина потребуется - на метро долго прокатаешь!
Вот и тойота..... Кстати, у них у всех проблемы с корозией, даже у лексусов!

У меня нет причин не доверять твоим словам, поэтому могу только посочувствовать. По поводу начал гнить - ну тут ты слукавил, могла появиться ржавчина в нише заднего номерного знака. Технологическая ошибка, номерная рамка стесывает краску. Уже не раз говорили о том что пошла мировая тенденция изначально низкого качества выпускаемых авто.
И я, и ты знаем что Пассат по гарантии тоже не редко заезжает в сервис.
Ты говоришь порода? Лично мне нравиться Passat B5.5, еще бы его собирали не турки, арабы и пр. Запчасти производят они же в Евросоюзе.
Качество немецкого автопрома к сожалению упало именно из-за них.
Это уже не та порода что была раньше.

Я не пытаюсь сказать что какая-то марка лучше или хуже. Стараюсь не оскорблять чужой выбор.

Извини если где-то перегнул палку.

p.s. Жаль что нам так и не удалось послушать Lucky3D

[FairWind]

Кстати, у них у всех проблемы с корозией,даже у лексусов

У меня все чистенько

Цифры шокировали Я за 90 000 пробега на пассате потратил не больше 40000 руб. (не считая бензина). И это за 3 года Самые крупные траты - комплект подвески и аммо по кругу

И кстати...я обратил внимание на то, что такие бешеные цифры в основном у москвичей. Я для себя сделал такой вывод, пассат - классная машина, но только не для Москвы. Ведь в этих цифрах еще не указано КАСКО за год, сигналка, стоянка и т.д.

[Чубук]

классная машина, но только не для Москвы

А с другими машинами в Мосве траты не бешенные! Ага...

[andrewju]

Народ а все таки я не понял какой смысл в расчетах .

Для меня смысл в том, чтобы оценить затраты на содержание машины. Дело в том, что даже ведя этот "бортовой журнал", я не осознаю всех трат и всех происшествий за прошедший год. А написание статьи позволило разложить все "по полочкам". Заодно доброй половине форума есть о чем пофлудить на три страницы...

Ну вот не вериться мне что немецкий автопром разваливается на 7 году жизни - по моим ощущениям у автора топика полмашины за год сломалось.

Ну хорошо что не верится!
А вообще у нас разное понятие "поломки". Т.е. вот это:

Да если чтото сломается реально - то поеду чинить, а если чтото где то тихоньку постукивает - да и фиг с ним.

для меня как-то неприемлемо... Я буду стараться починить то что постукивает сразу, до того, как оно сломается.

Быть может я плохо выбирал машину, а может мне просто не повезло. Но предыдущий хозяин, похоже, тоже "потребительски" относился к авто. Поэтому и получается вот так:

Это "выплата кредита".

Который не заплатил предыдущий владелец

Вот, кстати, очень хорошая фраза:

тут ведь как, кто-то душу вкладывает в авто, а для кого главное чтобы ездила, я по другому не могу, поэтому и трачусь.

Вот! Вот именно так и у меня... При этом фраза:

Но постоянно думаю, что все эти траты, как минимум, не логичны.

тоже на 100% правда.

[Devinity]

diagnost

Будущие пассатоводы, читая эту ветку, в шоке... пусть знают правду...

Я когда покупал Б5 тоже пугали цифрами в 2 тысячи $, даже не ломаясь.Что-то я не ощутил их, ощутил турбину в полной мере, но это на три года.Б5 не такая ломучая машина, честно Б3 больше мозги компасировал.

[itpb]

я купил недавно, но потратил только 4000 тыс на фильтры и масло, на рулевые наконечники (сколько - не помню) и развал-схождение 1200 руб. На шампуни и полироли, бензин - не считал :-) Пробег за три месяца - чуть больше 10000 км.

[FairWind]

А с другими машинами в Мосве траты не бешенные! Ага...

Все может быть.....но мы здесь про пассат говорим

[Lucky3D]

... японцы мне так и не понравились... andrewju мне кажется ты этой поймёшь когда поближе присмотришься к Камри.. ты ведь вроде на неё глядишь
Основной секрет японцев - простота конструциии - которая,действительно не ломается, но исключительно изза своей "тупизны". И никогда не будет там ни драйва ни технологии.. Это сток для бытовухи. Да он ломается меньше т.к. нет там ничего.

Миша, я от тебя такого не ожидал!
Хочу узнать на чём ты строишь свои умозаключения. У тебя есть факты? Или ты кроме Фелиции имел в собственности несколько автомобилей японского производства? Может ты просто повторяешь чьи-то слова?
Может весь мир сошел с ума и только ты один знаешь истину?
О каких технологиях ты говоришь?
Инжектор, Круиз-контроль, Датчик света, Датчик дождя, ABS, Климатконтроль, Система курсовой устойчивости, Антизанос, Подогрев сидений, Электропривод сидений, Усилитель руля и т.д и т.п.

Я догодался!!! Ты наверно имеешь ввиду подвеску которую в лучшем случае нужно перебирать один раз в год.

Если тебя не затруднит, то обоснуй то что ты написал.
ИМХО нельзя безосновательно хаить другие автомобили (и не только), лучше говорить о достоинствах тех авто (и не только) которые тебе нравятся.

дружище я тебе всё обосную немного погодя..
как только приплывёт баржа с моим японско-американским другом
ждать осталось недолго..
потом я объязательно напишу ЧТО и ПОЧЕМУ ..