Плохой пуск на холодном двигателе!!! - Страница 4
  1. #61
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про топливо - мысль совершенно здравая...

    хочу заметить - при изготовлении 95-го бензина используется пакет специальных присадок...
    с одной стороны - они улучшают топливо...

    с другой - известно то, что в подавляющем большинстве случаев эти присадки разлагаются в течении 1-2 суток...

    так вот вполне вероятно, что постоянное применение вроде бы качественного, но с присадками топлива - влияло на плохой запуск..

    прошло 1.5 дня...присадки "растворились" грубо говоря...и топливо стало вполне нормальным 92-м...и его как раз мотор исправно переварил при первом запуске...

    это - теория...но она реальная...не выдуманная...

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А ты в самый сильный мороз на каком бензине в прошлую зиму ездил?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73 это давно выкладывали. Толково конечно. Но во многом не соглашусь. Не может машина два года заводиться хорошо, а потом раз и перестала... я в -32 заводился в прошлую зиму с порл тыка. Дело не в программе холодного пуска. ..

    Второй день не могу понять почему у самого пересталазаводиться... Посмотрев свои ошибки, больше всего склоняюсь к засранным форсункам. Капля падает на свечку и мотор начинает либо чихать, либо тупо глохнет... и так пока не просрется....

  4. #64
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ...и топливо стало вполне нормальным 92-м...
    Да я 92 с конца августа лью На 95 катался в отпуске, т.к. бензин (дорогу до места отдыха и обратно) мне оплатили, поэтому халява. Летом и 92 изредко заливал, сейчас постоянно.... Может наоборот 95 плеснуть, что бы теорию подтвердить
    APT, 1,8 универсал

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А ты в самый сильный мороз на каком бензине в прошлую зиму ездил
    Дима - на 95-м "СУПЕР" с КОРУСА (был такой у них до весны)
    через раз - на 95-м ТНК...

    иногда на каком попало...очень чувстовалось на Пасе...когда попадался "какой попало"...

    и при этом у меня был косячный ДТОЖ (помнишь - Денис "выловил" потом при замене ГНЦ)

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    pavel1

    Паша - вторая теория:

    запуск после "отстоя" на холоде....

    есть повод подумать про косяк "программы холодного запуска" ЭБУ когда было тепло...

    косяк пропадает при понижении температуры до реально "не тёплой"..

    опять теория...но....

  6. #66
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    программы холодного запуска" ЭБУ
    Мозги, что-ли стынут ХЗ. Не исключено, но словить это дело.....

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    меня был косячный ДТОЖ (помнишь - Денис "выловил" потом при замене ГНЦ)
    Реально результат от ДТОЖ зафиксирован или совокупность мероприятий?
    APT, 1,8 универсал

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Реально результат от ДТОЖ зафиксирован или совокупность мероприятий?

    реально его "отловили"..ошибки не было ни разу...и в тот раз - тоже не было... [-X

    дело было так:

    меняли ГНЦ, промывали вентиляцию КГ...

    сделал Денис всё...собрал...покурил с кофе...

    ушёл на финал..

    зовет через полчаса:
    - у тебя ДТОЖ косячит..
    -Как узнал?

    - делал диагностику наполседок - увидел несоответствие сигналов тому, что обычно бывает ...
    перепроверил..снова не те НЕМНОГО данные...вроде в норме, но - "на грани"...
    покурил..проверяет ещё раз - а ДТОЖ показывает не то, что должно быть при этих условиях..

    ВСЁ...на замену!....

    (причем пару месяцев перед этим запуск был такой: крутнул стартер - мотор еле-еле оживает и НЕ СПЕША, медленно стрелка поднимается на 800-900 оборотов... - я на это смотрел и пытался понять, почему машина заводиться ровно, но - как обкуренная... )

    вот так было дело...

  8. #68
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Понятно. Но вот в чем штука. Допустим, я подозреваю свой ДТОЖ. Прихожу утром, замеряю сопротивление датчика на мозги (по хар-ке помнится ок 5 кОм), ставлю вместо него постоянный и завожу. Если все ок, тогда замена ДТОЖ. Скорее нет, т.к. мозги берут первую точку с датчика (тем-ра растет медленно), а глюк заводки сразу
    А мозги погрею тепловентилятором перед пуском в след раз
    APT, 1,8 универсал

  9. #69
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kikif
    Дело отчасти и в загрязнении форсунок,из тех ссылок следует,что:
    в 95 много присадок,постепенно загрязняются форсунки и топлива проходит во время пуска чуть меньше и т.к. в 95 много присадок (а они являются не горящей частью топлива) то горящей части топлива не хватает.
    Сервисмены перепрограмированнием или заменой на новые форсунки добавляют это количество топлива - клиенту хорошо и себе денег заработали.А можно залить 92й, в нем присадок нет - соответственно сгораемой части топлива хватает.Ну и конечно все равно желательно промыть форсунки.

  10. #70
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Паша - вторая теория:

    запуск после "отстоя" на холоде....

    есть повод подумать про косяк "программы холодного запуска" ЭБУ когда было тепло...

    косяк пропадает при понижении температуры до реально "не тёплой"..

    опять теория...но....
    Цитата Сообщение от pavel1
    А мозги погрею тепловентилятором перед пуском в след раз
    В подтверждение

    AndrejKv Praha, CZ, Beginner 5.04.06 19:23
    Poprobuj proverit ne zavisit li trabl ot temperatury samogo ECM
    Нашел в:
    http://www.telemaster.ru/cnclab/forums/ ... m=4&page=1
    На днях попробую погреть мозги, как это не смешно
    Допустим будет положительный эффект, что тогда? Греть каждый раз
    APT, 1,8 универсал

  11. #71
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    На днях попробую погреть мозги
    А закипят?
    Это не выход. Я понимаю в лютый могоз с собой грелки носить, но сейчас
    Надо трясти Dick-а. Он что-то нащупал, но молчит, как рыба об лёд. Подозреваю, что в могзах прошивка (углы открытия, длительности впрысков и проч.) для разных режимов может быть не всегда оптимальная. Но это только предположения. Может kalex чего надоумит, более насущное, чем чиповка лошадей и моментов
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #72
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Надо трясти
    APT, 1,8 универсал

  13. #73
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как мне кажется, это как то связано с говняностью нашего бензина.

    Этот косяк возникает через 2-3 года катания машины по Российским дорогам.

    Ошибок особых нет датчики все в норме, а на холодную (температура окр. среды от +10 до +15) начинается поголовно один и тот-же косяк.....

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Плохой пуск в морозные утра!
    от Ваалентин в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.11.2007, 14:28
  2. непонятный звук на холодном двигателе
    от ghost в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.06.2007, 17:29
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 12:00
  4. Жуткое жужжание на холодном двигателе
    от Ko в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.02.2006, 01:00
  5. Обороты на холодном двигателе
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 14:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •