0
Тема: Кусочек упал в двигатель
-
24.09.2006, 20:35 #1
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Кусочек упал в двигатель
Golf IV, AGN, 1.8, 1998 (AGN так понял аналог ADR...)
Когда искал подсосы воздуха снимал пластмассовый патрубок вентилляции картера. На нем резиновое колечко было как после понял порвано на две части и одна часть у меня на глазах упала внутрь... На пластмассовом патрубке тоже кусочка пластмассы не хватает маленького (длина около 1,5 см диаметр 2...3 мм), но по следам скола уже давно, так что возможно он тоже там...
Чем это грозит? Катаюсь с кусочком уже месяц... Так как насос на нашем двигателе и так уважение любит не помрет ли он? Да и где он (кусочек колечка)собственно сейчас, может я его еще вытащить смогу?
-
24.09.2006, 20:45 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0lw, привет!
Добро пожаловать!
На маслоприемнике насоса есть сетка. Она может всяким мусором забиваться. Твои кусочки - это и есть мусор. Есть надежда, что при сливе масла их вынесет из картера струёй. А нет, так пусть подождут, пока ты поддон будешь снимать для замены насоса (все там будем).
Не парься особо!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
24.09.2006, 21:03 #3
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Спасибо... Про насос знаю... Пробег 90 ккм
Да мне вот интересно, она в поддон провалилась или где-то застряла. Там где этот рог от вентилляции там это дупло до поддона свободно?
У сетки ячейки какого размера? И главная причина выхода насоса из строя какая? Что в нем летит?
-
24.09.2006, 21:04 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0в насосе летит клапан..клинит его
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
24.09.2006, 21:23 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
[pic]417[/pic]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.09.2006, 21:23 #6
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Lucky3D
уже готовы фотки и отчет про клапан планирую слить в форум завтра вечером.така как не хватает одной фотки и тогда клапан не будет клинить!
-
25.09.2006, 07:06 #7
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Lucky3D
А накрывается сразу или по давлению можно предсказать его кончину?
-
25.09.2006, 11:21 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Сообщение от lw
Накрвыаться может и так и так: может действительно подклинить клапан - это назовем "сразу", если постепенно засоряется сетка - "постепенно", если прилетел какой-нибудь предмет, и закрыл входное отверстие сетки - "сразу" - и т.д.
Сообщение от lw
-
25.09.2006, 12:52 #9
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
01998 - 2006 = 8 лет, 11 т. км в год = 1т. км в месяц. верится с трудом.
По всему остальному все кто смотрел говорят что похоже на родной пробег...
Да мне это не особо важно... Состояние хорошее и ладно... Тока ресурс замены узлов (ремень например) хотелось бы знать...
-
25.09.2006, 13:03 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Если никогда, то бегом на замену. Заводской ремень конечно лучше и долговечнее любого нового, но на 20-и клапанном моторе цикличность замены такова: заводской - 90 т. км, но не позже, чем на пятый год эксплуатации, далее 60 т.км, не реже чем раз в три года.
-
25.09.2006, 13:36 #11
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Да вот как раз коплю на помпу/ремень/ролик/демпфер...
Менять буду с другом, какие тонкости есть? Ну типа болты там-то не перетягивать... Грязными руками не лазить....
-
25.09.2006, 13:58 #12
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Что касается тонкостей, то закажи у Lucky3D пару ДВДишек с Эльзой (50 рэ, по крайней мере такой ценник был летом), по механике там всё вполне доступно расписано, хорошие иллюстрации.
-
25.09.2006, 14:49 #13
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0У друга сервис на дому, на огороде большой гараж, два подъемника. Такие движки он уже перебирал. Работает там он уже не один...
Похожие темы
-
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 59Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58 -
Двигатель дросельной заслонки
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11 -
Двигатель ATW
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44