Миниотчет о замене сильфона(гофры)
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    С-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Миниотчет о замене сильфона(гофры)

    Вчера произвел замену сильфона(гофры) выпускной системы. Причиной прогара и полного разрушения послужила следующая неисправность.
    Две недели назад при замене свечей зажигания, случайно заметил, что в месте присоединения к турбине, катализатор стоит под неправильным углом, относительно корпуса турбины. При внимательном осмотре выяснилось, что корпус катализатора живет отдельной жизнью от собственного фланца, которым он крепится к турбине. То есть, фланец катализатора, как положено, жестко прикручен к турбине, а сам корпус катализатора и соответственно вся остальная выхлопная система свободно совершает вращательно-поступательные движения, повинуясь силе инерции, вибрациям и собственным пожеланиям. Гофра у меня и так дышала на ладан, а тут получив дополнительную степень свободы перемещения, благополучно развалилась совсем. Проездив неделю без глушителя, записался к "своему" мастеру на замену.
    Процесс трудоемкий и без «прямых» рук и грамотного автослесаря делать там нечего. Лучше в специализированный сервис.
    Вся работа заняла пять часов с перекурами. Все операции подробно сфотографировал и записал.
    Собираюсь написать подробную статью с иллюстрациями, но сомневаюсь в практической необходимости данного опуса. Так как работа достаточно трудоемка, требует хороших навыков сварки, ключей разной «необычной» формы, подъёмника или ямы, и повторюсь, грамотного автослесаря, знающего Наш автомобиль.А так же огромного желания самостоятельно в этом участвовать.
    Фотографии выложу обязательно, но в понедельник.
    Прошу проявить гражданскую сознательность и сообщить, нужна ли подробная СТАТЬЯ в раздел «Ремонт своими силами» или нет.
    С уважением.

    P.S. Катализатор оказался в идеальном состоянии, несмотря на пробег 260 тыс. км.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stas
    Прошу проявить гражданскую сознательность и сообщить, нужна ли подробная СТАТЬЯ в раздел «Ремонт своими силами» или нет
    Нужна.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    38
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В те выходные занимался этим делом практически в одиночку
    запарился

    Если есть конкретные рекомендации то статья очень нужна.

    У меня работа получилась по принципу если долго мучаться что нибудь получится.

    Не нашел решения для безпроблемного вытаскивания ката из за турбины и особенно его обратного засовывания туда

    Проблемы: Плохо пролазит между двигателем и чаской кузова
    Зацепляется фланцем катализатора
    Зацепляется кронштейном который около гофры (я его сплющил просунул а там выправил обратно)

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    С-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за отзывы. Буду делать подробную статью, так как много фотографий и "на пальцах" многого не объяснить. Потом буду спрашивать совета, как правильно её выложить на сайт.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stas

    Конечно нужна. Тем более, если работа была сделана грамотным, как ты говоришь, мастером. Будет, как хорошее, правильное и иллюстрированное рукововдство по замене гофры.

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stas
    Нужна конечно,но пять часов,помоему перебор.
    Мне в сервисе(я там уже четыре года обслуживаюсь)меняли гофру и варили фланец ката,часа за три управились включая время остывания выхлопной системы.
    Сделали хорошо.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да и рнасчёт сложности - нет там ничего сложно. гимора может и полно.. неудобно откручивать и т.п.
    мне в турбомоторс за 5-6 часов:
    - поменяли турбину
    - поменяли гофру
    - препарировали катализатор и врезали туда пламгас.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас в Волгограде мне поменяли гофру за 40 минут! Откючали только аккомулятор, делали все на яме. Кстати эти парни специализируются только на ремонте глушителей. В городе у нас заведение только одно такое.
    Я очень доволен и проблем с ней еще не испытывал.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    38
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне на месте сварщик отказался вваривать категорически, сказал что не качественно получится. Не может варить если не видит что варит.

    На месте глушитель мне варили на ауди давно (вдалеке от дома отвалился) но на долго не хватило через 2 недели опять отвалился

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    415
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А поменял гофру за 15-20 минут... 2500 руб (деталь+работа)

    Делал по рекомендации здесь - www.att.su

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ежель скидывать турбинку, то ничего геморройного в этом процессе нет. Легко входит и выходит. Главное когда гофру отрезаем сделать засечки на катализаторе и фланце крепления к турбине, дабы потом не париться и не прикидывать под каким углом приваривать.
    У меня процесс замены гофры со снитием турбы занял часа 3 (на сервисе), при этом пол часа было потрачено на определение метки которая из-за сварочного шва была потеряна.

    Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

    Цитата Сообщение от Alex268
    поменял гофру за 15-20 минут

    Да эти хлопцы не только тюннингом занимаются, но еще и на скорость машины разбирают. Alex268 как делали то?

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    38
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбину я снимал там работы тоже не мало: воздушная система, маслосливная трубка, прокладки опять же

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    415
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kolyan

    Симптом - звук как у дизеля (даже громче), особенно на холостых и малых оборотах

    подняли машину заведенную, определили, что нужно менять гофру, опустили машину, заглушили.

    Снова подняли - срезали болгаркой старую. принесли со склада новую гофру и приварили ее...

    Снова опустили, завели - все ОК

    2500 рублей, 20 минут, 1 год гарантия

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    С-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первые фотографии.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex268
    А как сверху обваривали?

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    415
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kolyan


    я тоже про это спросил, они мне ответили - с опытом и не такое можно сделать...


    Но самое главное - проблема решена!

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex268
    Шумо и термоизоляцию не пожгли? Варили чем - дугой?

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,181
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, а гофра толька на сварке крепиться?
    bmw 3

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jheka
    Ребят, а гофра толька на сварке крепиться?
    да

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажу одно,не сняв ,нормально не проваришь.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.05.2009, 16:43
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 09:20
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 24.11.2005, 00:23
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33
  5. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •