0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Добрый всем вечер!
Наверное каждый водитель обращал внимание на легкий толчок и затухающие продольные покачивания автомобиля в момент его полной остановки. Причем оно есть и у новых и у очень старых машин (против физики не попрёшь). Давно задумываюсь, от чего зависит амплитуда и продолжительность такого раскачивания.
Что следует из того, если оно заметно увеличивается? Значит ли это, что какие-то конкретные детали износились и надо ли их в таких случаях менять? Очевидно, что эффект зависит от конструкции, но мы-то, понятное дело, всё прикладываем к Пассатам.
Вопрос чисто из любопытства (раскачка не напрягает, во всяком случае, пока), но может быть есть у него и утилитарное продолжение и практическая польза.
Начинаем викторину. Кто, что думает по этому поводу?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Чубук
Дима - тут вообщем то особо и думать нечего...
по порядку:
амортизаторы
сайленты
просевшие пружины...
![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Чубук
Чем жостче подвеска,тем меньше раскачка.Я вчерась Субарика видал,едет низко,на шинках низкопрофильных в пробке,после остановки машина стоит как скала а водила раскачивается.Я думаю напряжно так ездить.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Я где-то читал, что для снижения продольных кренов при торможении и при резком старте, что-то предусматривают в конструкции... А что, там не сказали.
Какие сайленты? Можно ли так диагностировать их износ?Сообщение от 1967s
амортизаторы
сайленты
просевшие пружины...
От шин тоже зависит (от давления и мягкости резины)?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
я вот до сих пор с момента покупки не могу привыкнуть к тому, что как бы я плавно не тормозил, в момент полной остановки всё равно один "резкий качок" назад делает..
толи подвеска жесче (ну или аммо живые..), чем на всех моих предыдущих машинах и там за 1 "качок" она не останавливалась и не так это было заметно..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
Честно скажу.Прочитал...ерундой занимаешься, лично я так считаю.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Devinity
Может и так, но попробуй сильно стукнуть ногой по переднему колесу "в направлении кормы"...
Потом с другой стороны, чтобы убедиться, что так и должно быть.
Рычаги, пружины, аммо новые, а люфт приличныйВот и навеяло...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дим ,вот у себя я чего то не замечал раскачки особенной,может она меня не напрягает вот и не замечаю.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
А мне сегодня в пробках по дороге домой показалось, что как-то сильнее обычного "взбалтывает".
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Чубук
Дима - я привел ОБЩИЙ список...![]()
а так - имейте в виду - есть ещё вполне инженерное и точное понятие комфортной...или спортивной...подвесок...
и кинематика рассчитывается...очень тщательно и точно...
например на той же Эволюшн или 350 Z мы такой раскачки в жизни не увидим...![]()
кроме того - есть системы "антиклевкового эффекта"![]()
реализованы в пневматических подвесках....
ну и мастерство инженеров - подвесочников, которые таким образом рассчитывают элементы и их взаимодействие, что добиваются нивелирования отрицательных моментов (клевки, задирание носа и тд...)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Ну раз так, то за мастерствоСообщение от 1967s
мастерство инженеров![]()
Серёга, а ты 30 будешь? Уши твои опять нужныЗамучился я с тем глюком. Видишь, до "клевков и задираний" уже дошёл...
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
а куда ж я денуся... [-XСообщение от Чубук
Серёга, а ты 30 будешь![]()
буду!!!!!!![]()
![]()
заодно на тебя посмотрю...![]()
а то видимся раз в пятилетку...нехорошо... [-X![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Буду сильно стараться бытьСообщение от 1967s
а то видимся раз в пятилетку...нехорошо...![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у меня похоже таже фигня. ТАкое ощущение что ктото куда то положил бочку воды и водаа при остановке начинает колыхаться. Звуков нет в полостях воды тоже нет проверял. К чему бы это? При этом появилось это на этой недел вместе с легким скрипом в торомозах (возможно вещи не связанные).