0
-
20.09.2006, 20:20 #21
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Drive
Сдаюсь..я не знаю про Е36 почти ничего.Много знаю про Е39, Е34.
Я тебе пример Е39 привел...
-
20.09.2006, 20:33 #22
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да дело не в этом =))
Мы же говорим про принцип
-
20.09.2006, 20:40 #23
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Для эффективного разкона необходима не столько мощность, сколько момент в широком диапозоне, а т.к. дизель крутиться только до 5 тыс. - он и проигрывает разгон до сотни, хотя в рывке до 50 км/ч порвет многих. А мощность необходима только для преодоления силы сопротивления воздуха, т.е. чем больше мощность, тем больше СКОРОСТЬ, а не ускорение.
А по повод переключения, помнить надо, что движки 1.6 очень кушают масло, если их крутить, п.э. оптимум по-моему около 4000 об/мин , как раз чуть дальше оборотов макс момента (3800).
-
20.09.2006, 21:30 #24
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VasilichVW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
20.09.2006, 21:46 #25
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Re: когда преключать передачи
Сообщение от grey3x
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Сообщение от Drive
-
20.09.2006, 23:51 #26
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Drive
Привет, дружище...давненько не было тебя...рад видеть...
по теме:
действительно - МАКСИМАЛЬНАЯ эффективность разгона до максимальной скорости достигается при "раскрутке" мотора практически до "редлайна" на каждой передаче...
почему так - смотрите графики чуть ниже...
от себя скажу - если станет интересно или после просмотра останутся вопросы - я попробую в силу собственных знаний эти графики пояснить...
хотя - мне кажется на них все видно...
графики выбраны для моторов разного объема и мощности...некоторые - "ручка", некоторые - АКП...какие где - не пишу специально - потому что вы сами увидите, что принцип для всех - один...
по поводу графика Мерседеса 350 - широкая зона примерно соответствует полке момента например на 1.8 турбо..для этого я и привел его... - и вот по его графику видно, что например только турбомотор можно крутить чуть меньше, чем до красной зоны - так как при ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОМ дросселе макисмум момента при переключении ВВЕРХ возможно достичь при более низких оборотах предыдущей передачи...(на графике - красная зона, но - видно, что максимум момента "начинается" ощутимо "ниже", чем "подхват" по оборотам на следующей передаче - то есть, есть возможность переключения чуть раньше...в отличие от моторов с "пиковым" моментом)
Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
и ещё:
можете заодно обратить внимание на то, что НЕ ВСЕГДА максимальной скорости можно достичь на ВЫСШЕЙ передаче... [-X
в частности - максимум Гольфа и БМВ возможен ТОЛЬКО на 5-ой...
6-я имеет настолько малое передаточное число, что неспособна разогнать автомобиль до его максимума...
вот так тоже бывает...часто...
Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
обращаю внимание всех - этот пост приведен как частность в теме МАКСИМАЛЬНАЯ эффективность...
а просто для езды - можно переключать и на 2 и на 2.5...будет экономно...
если переключать на 3.5 - 4... будет активно...
если на 4-4.5...будет ДИНАМИЧНО....
короче - во всем нужен здравый смысл...
-
21.09.2006, 06:35 #27
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Вот пришел 1967s и все разрулил с научной точки зрения с графиками.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
21.09.2006, 09:15 #28
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я смотрю тут все гонщики собрались, а если пораньше переключаться так расходец поди поменьше будет ? А главное насколько?
-
21.09.2006, 10:15 #29
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне кажется не факт что поменьше
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
21.09.2006, 10:23 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Андрей гарант
согласен. Потому и расход у 1.6 - как у 1.8т. Либо крутить в звон, либо на пониженной, но с большой нагрузкой (расход тоже ого-го )B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.09.2006, 11:03 #31
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Что это за смайлик, которым ты меня приветствовал, как и оратор до тебя Закуска называеЦЦа
-
21.09.2006, 11:10 #32
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от grey3x
Да нет...не гонщики...
я конкретно попытался показать правоту Drive насчет самого эффективного разгона...
а в жизни - если пораньше переключать, то в принципе достигается экономия топлива...без вопросов...
но при этом нужно тогда помнить, что и ехать надо не торопясь - не нагружая мотор...плавно и степенно...
кстати - давно решен спор по поводу, что лучше - активный разгон с места и потом спокойно ехать на нужной скорости, или - плавно и не спеша разгоняться до того же значения....
получилось примерно одно и тоже...
основная экономия достигается при достаточно продолжительном движении...а на коротких маршрутах - что так, что этак - одинаково....
вот Василич это и сказал...
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Сообщение от Drive
есть такой - типа дружеский отдых...
-
21.09.2006, 11:19 #33
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ААА, ясно)))
Кстати, насчет того, что "почти до отсечки" - это ты, наверное, довольно условно говоришь..... Дело в том, что отсечка, к примеру у меня, выше 7000 rpm, а пик мощи - на 6000..... При переключении выше 6000 - ближе к отсечке будет потеря темпа разгона.....
Картинки сам хотел такие выложить тоже тоже - такие в АвтоРевюшники любят печатать.... Ты к АР, ктстати, не имеешь отношения случайно?
-
21.09.2006, 12:14 #34
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Drive
да - конешно условно...
редлайн у многих ощутимо ниже отсечки...
я там поправил для точности...
-
21.09.2006, 12:33 #35
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да не - на графиках-то до отсечки нарисовано...... Гммм... Никак не найти АР-картинки.... Там как , интересно
-
21.09.2006, 13:55 #36
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Drive
ЭТО И ЕСТЬ АР-картинки...
вот именно так и есть...
-
21.09.2006, 14:16 #37
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гмммм.... Ясно.....
А про себя так и не ответил
-
21.09.2006, 14:19 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Drive
в Авторевю не был... увы...хотя очень даже был бы не против...
в Автопилоте был...ещё с Федоровым ...когда Фома туда пришел - стало уже неинтересно....
-
21.09.2006, 14:35 #39
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Угу, понятно))) Что-то в этом роде и предполагал)))
-
22.09.2006, 09:40 #40
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Вот именно это я и хотел услышать. А коробку мы в этом случае не перегружаем ?
Похожие темы
-
Толчок в пределах передачи, когда нажмешь, отпустишь газ.
от Graycep в разделе Архив 2009г.Ответов: 44Последнее сообщение: 17.08.2009, 22:16 -
Скрипы в подвески когда переключаешь передачи(АКПП)
от С_е_р_г_е_й в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 20.07.2009, 18:44 -
новый "шестой" Passat-когда будет в России и сколь
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.02.2005, 16:05 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11 -
когда же я со своим пасей сойдусь характером
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 07.12.2004, 14:23