0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
после замены грм и ицепи на двигателе 1,8т появился прозвон пальцев как от плохова бензина. Плохой бензин исключён,чек не загораеться ошибок нет. Ам амереканец. Помогите разобраться. все работы делались на диллере![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Evgen555
ну и что по этому поводу говорит сам дилер?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Они ничего не слышат говорят всё харашо .
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Evgen555
На будующее, как новичку...
Не надо создавать сто одинаковых тем!![]()
Могут предупреждение влепить для начала!![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
луа может ктонибуть помог бы сначала если есть знающие люди![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Evgen555
Если мои знания не подводят меня, то на трубированных 1,8 есть только цепь межде распредвалами.думаю она тарохтит, например из-за натяжителяпосле замены грм и и цепи![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сори цепь с натяжителем новые давление масла в идиале слышеться празвон пальцев только на ходу при плавном наборе скорости [-X![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Evgen555
Звенеть пальцы не могут...
про звон, либо это чистая детонация либо какой-то предмет тарохтит.Детонация...при тапка в пол звон усиливается?так же может и греметь цепь(невадно, что новая!) или например натяжитель ремя(армированный вроде называется, который генератор крутит и ГУР).
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Evgen555, добро пожаловать
А не могди диллеры нахомутать. На зубчик с ремнем ГРМ, например? Или с метками на распредвалах? Кто знает, это может приводить к детанации? По-моему может, если диапазона автоподстройки уже не хватает.Сообщение от Evgen555
после замены грм и ицепи
Evgen555
Может ошибки какие записываются. Читали?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я думаю что звон именно от пальцеев как нажигулях пре плахом бензине начинается с 1500 до 2500 пре плавном набое кпп авт это на 2 передаче а патом пропадает
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
по диллерскому сканеру говарят что всё в порядке я заметил что увеличелся расход
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Ещё вариант - забыли что-то подключить... Проверь фишки на всех датчиках.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если чтото былобы неподключено записалась бы ашибка![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Evgen555
Как это могут греметь пальцы?![]()
детонация это не пальцы...звук такой там из-за раннего воспламенения смеси.Когда поршень не дошел до ВМТ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Парни, какие пальцы, Evgen555 хватит народ в заблуждение вводить. Это не пальцы, а клапана или верней сказать, гидрокомпенсаторы. А вот причина, это нужно думать. Сам голову ломою.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Однако, наводит на нехорошие мысли о давлении масла...Сообщение от Kikif
верней сказать, гидрокомпенсаторы.
Но ведь на ХХ всё нормально![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Kikif
Ну если человек пишет что на звон пальцев похож.Компенсаторы ляпают по-другому нежели детонация.
Хотя может ты и прав...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
компенсаторы тут не причём вазможно это детонация но по какой пречине она вазникла и почему расход вазрос![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Evgen555
Все таки думаю ГРМ неправильно поставили.Или скакнули на один зуб в сторну, мотор не сломается от этого, но а клапана например раньше открываются и поэтому "звенить", и расход может быть причиной этому.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Evgen555, что за дилер? Киллер?
Где-то неточно метки поставили.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
давление масла на всех абаротах в идеале на хх матор работает тихо компенсаторы атпадают