0
-
19.09.2006, 12:58 #1
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ПарИт кондиционер. Причем парИт странно - дует холодным
белым воздухом.
Одновременно с этим упал до минимума уровень охлаждающей жидкости в бачке. А может это и не связанные между собой события - белый воздух из дефлекторов и упавший уровень ож?
Почему я думаю, что это пар - потому что тридцать минут, пока утром еду до работы стекла остаются запотевшими. Причем, при всех режимах работы климата. Пускаемый на лобовое поток воздуха ничем не помогает - стекло покрыто пеленой, которая стирается только салфеткой. Манипуляции с температурой от 18 до 26 градусов тоже результатов не дают - стекло остается запотевшим. При 18 градусах идет очень холодный воздух, т.е. компрессор работает.
Где искать причину запотевания и может ли это быть связано с уходом ож?
ЗЫ. Архивы читал.
-
19.09.2006, 13:05 #2
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Вероятнее всего что вроде трещины в радиаторе или шланге, оттуда и уходит ОЖ.
Сильно уходит то?Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
19.09.2006, 13:16 #3
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0За две недели уровень ушел с максимума до минумума.
Вчера долил до максимума.
-
19.09.2006, 15:57 #4
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это точно трещина в радиаторе печки. У меня такая же фигня была. Лечится заменой . Дороговато, т.к. надо полностью разбирать приборку.
-
19.09.2006, 16:09 #5
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Petrovich
Вот fuck
А сколько это в Питере стоило - радиатор печки + работа?
Что-то мне подсказывало, что уход ож и пар из дефлекторов - связаны, тем более, что опломбирование системы охлаждения + осмотр мотора следов ож не выявили. Везде, в т.ч. под ковриком пассажира - сухо.
-
19.09.2006, 16:26 #6
- Регистрация
- 04.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была на днях такая же хрень. Замена после обзвона разных мест стоит от 9 800 (БИКАР, МИНИМАКС) до аж 18 000 (Пит-Стоп на дальневосточном 13)!!!
Сам радиатор от 500 до 1500 р (разн производители) Сам менял у знакомых мастеров дешевле, только главное чтоб аккуратно все собрали потом и салон не засрали
-
19.09.2006, 16:30 #7
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это радиатор печки, обычно в месте крепления хомутов - трескается, но как правило от времени или перетяжки. Лечится заменой. Менял сам, правда на Audi 80-ке, гемор еще тот, на день работы обеспечено.
-
19.09.2006, 16:47 #8
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bono101
Да, вот и не хочется, чтобы после замены радиатора печки вылезли какие-нибудь косяки из-за неправильной установки.
-
19.09.2006, 17:24 #9
- Регистрация
- 04.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0HomerS да вообще-то ничего страшного. Я ожидал что вернут и потом доделывать надо будет из-за "косяков" Ан нет. Нормально все и это при том, что сервис типа "гаражный", но салон вытирал час или два. Да еще, хладагент спускается при замене, так что еще нада 1000-1500 на новую заправку кондея.
Зато щас ежжу ничего не потеет, и греет и охлаждает, все путем.
-
19.09.2006, 17:28 #10
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bono101
ОК, спасибо.
-
19.09.2006, 17:32 #11
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А хладоагент зачем стравливать? Радиатор печки никак на него не завязан.
-
19.09.2006, 18:20 #12
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Atlant®
Читаем:
Сообщение от bono101
Букварь (ELSA) говорит так:
21 - Теплообменник*, **
- после замены полностью заменить охлаждающую жидкость. Группа ремонта 19.
- Для снятия и установки теплообменника необходимо удалить хладагент из контура.
А так, - глазами видно (когда снял воздухораспределительную коробку и корпус, видно, что испаритель в нее вмонтирован).
Похожие темы
-
Нужна помощь климатроник всегда дует холодным воздухом
от bezdelnik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 24.09.2013, 06:13 -
Климат с одной стороны дует холодным/горячми
от Александр_199 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 2Последнее сообщение: 29.01.2013, 09:22 -
Клима - ручное управление (не дует холодным)
от wmaximum в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 36Последнее сообщение: 16.05.2011, 09:23 -
Двилатель 1.9 ТДИ парит
от dmitry79UK в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 04.08.2007, 23:09 -
ПАРит машина
от Sn@k# в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.03.2005, 08:12