Разница в двигателях между 1.6 Б5 и Б5+?

[Robotz]

А меня устраивает стиль вождения неспешный, а по трассе как крейсер Аврора мягко покачиваясь и уверенно набирая с 60 на 5 передаче и до 180 влегкую...Разница только в низах и во времени достижения 180. Тише едешь-дальше будешь .

Кстати я уже и не знаю что эт такое у меня, особо с тапкой в пол не езжу, и по моим расчетам без климы получается около 11 расход на сотку. Я грешу на форсунки, которые в том году в сентябре помыли в Атланте без снятия.И появилась вибрация на хх, думаю из за разницы мощей в котлах. Че терь делать ХЗ, либо опять мыть где то, тока со снятием и проверкой распыла. Новые форсунки по 100 у.е. пока не готов покупать.

Еще мне понравилось когда позвонил в М1, и рассказал про повышенный расход. Сказал что 2001 года, пробег 150, в ответ услышал,- Ну а че вы хотели для такого года и пробега? .
...Чет мне не верится...

[Defiant]

А меня устраивает стиль вождения неспешный

эк как вы передергиваете я на 1.8Т тоже неспешно езжу..но этому, как ты говоришь, "крейсеру" , на трассе к примеру очень тяжко фуры обгонять, потому что встречка идет и сделать это нужно быстро. а на более мощном двигле это проще - не надо на скорости 90 врубать третью и выкручивать до красной зоны.а если еще и в машине не ты один, а три человека кроме тебя, то вообще все грустно...знаем - сам на 1.6 ездил. по поводу "тише едешь - дальше будешь" - не актуально, так как практически любой дрыгатель разгонит тебя до "летальной" скорости 120 км/ч

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

получается около 11 расход на сотку.

отчасти причина в том, что полторы тонны пассата реально много для 1.6 - постоянно работа в режиме "на износ" . это не предвзятость - это реальность...

[Robotz]

Ну тут где плюсы, а где минусы.
Меня устраивает пока что, и фуры обгоняю, на 90 3 никогда не врубал !В сентябре поеду в Ростов-там и помсотрим устраивает ли меня машинка или нет . Пока вожу себя любимого на сарае, может быть еще от этого .Ну мощности меньше, но и устройство попроще.

[Defiant]

и фуры обгоняю, на 90 3 никогда не врубал

- я ж говорю все от конкретной ситуации зависит. а есть у тебя на трассе в твою сторону одна полоса, а по встречке идет дотаточно плотный поток...ехать тебе 1000 км(это к тому что тащиться за кем-то с его скоростью не катит - двое суток ехать будешь) , а впереди фура 80 км/ч едет - то на его обнон у тебя есть мало времени и сделать это нужно быстро. я много по межгороду езжу и это мне важно. то что ты ни разу не выкручивал двигло - ну везло тебе что можно было неспешно обгонять. такая ситуация редка для тех кто ездит много по нашей великой стране

Добавлено спустя 52 секунды:

P.S. чисто по городу ездить - пофиг конечно, мне 1.6 хватало в 90 процентах случаев

[енот]

P.S/ Немцы не дураки и если ставят 1,6 на Пассат,значит он нормально едет!Никто не спорит с тем, что более мощный двигатель лучше, но говорить что он вообще не едет и это помойка - бред!

была такая-же мысль..если инженеры что-то придумали, наверно это не просто так с потолка взято

- абсолютная истина то, кто хоть раз ездил на 1.8 Т или на турбодизеле - уже не хотят на 1.6 обратно ))

я пересел с 1.8T на 1.6, разница есть, бесспорно НО ! 1.6 - это не "нетянет", это не "полихачить" я никогда не буду агитировать и защищать какой-либо двигатель...просто каждому по потребностям, возможностям и амбициям

[Smirnofff]

каждому по потребностям, возможностям и амбициям

Молоток! Хорош, как подростки, письками меряться... Я иногда на Волге с 402-м езжу, так и то нормально... Кому для чего машина нужна...

[Defiant]

я никогда не буду агитировать и защищать какой-либо двигатель...просто каждому по потребностям, возможностям и амбициям

- адекватная мысль

[Винни]

Лошадки не главное, а главное умение ездить.КТо-то на 100силах делает маневр быстрее и безопаснее чем другой на 250 кобылах

[vovik]

Я на своих 100 л.с. еще ни разу не ощущал в ущербе
enot
Все правильно сказал

Лошадки не главное, а главное умение ездить.

Полностью с тобой согласен.

Я иногда на Волге с 402-м езжу,

А я с 406-м

[Defiant]

Лошадки не главное, а главное умение ездить.КТо-то на 100силах делает маневр быстрее и безопаснее чем другой на 250 кобылах

ну друг Винни - тут мы сравниваем движки, а не профессионализм водил )) иными словами подразумеваем, что у водителей уровень вождения один

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Smirnofff писал(а):
Я иногда на Волге с 402-м езжу,

А я с 406-м

- а я на рыбалку на 412-м москвиче

[Винни]

Lapachev
Но в реальной жизни не все так...

[Defiant]

Lapachev
Но в реальной жизни не все так...
_________________

да конечно тут ты прав. )) но вопрос в том как будет меняться ситуация, если тебе же, ездоку на 1.6 , дать 1.8Т - думаю эффективность твоих действий однозначно возростет, т.е. из пункта а в пункт б ты доберешься быстрее на 1.8Т, нежели на 1.6 ))

[Винни]

Lapachev
СОгласен...я с ABS(в4 1.8) пересел...стиль езды изменился у меня немного.Чаще стали менты меня тормозить за скорость...правда на трассе все равно не могут поймать

[Centurio]

VW заявляет, что у ALZ разница в основном заключается в оптимизации по сопротивлению трению и массе трапецевидных шатунов, уменьшению жарового пояса поршней (меньше масса) и алюминиевой ГБЦ с роликовыми коромыслами (RSN). ИМХО, вследствие меньшей инертности деталей движок крутится веселее, что и дает ощущение большей резвости.

[Drago]

А мне все равно нравиться 1.6, хороший движочек..по Московским пробка "гонять" самый раз..да и на трассе тож приемлемо..этож не 9ка.....

[Сева]

Вступлюсь за 1.6!
Ехал почти 350км на AHL по трассе.
130-140 км/ч он идет легко.Проблем не возникало даже в горку в слепой обгон.
170км/ч шел на нем, дальше уже туговато )

[StrongeR]

вчера проехал на Б5+ с 1.6 , а до этого ездил просто на Б5 тоже 1.6... Небо и земля. Б5 1.6 едет почему то намного хуже чем Б5+ 1.6...
такая большая разница в двигателях? по характеристикам посмотрел разница несущественная... везде 8 клапанов... если это не опечатка. Обе машины были исправны.

баян.. двигло одинаковое [-X

[kandrik]

Немцы не дураки и если ставят 1,6 на Пассат

1.6 еще туда сюда, а вот кто придумал Фокус 2 с движком 1.4 ? Это типа Special pensioneer edition? 70 с чем то сил на машину размером немного меньше Пассата - вот где жесть. И ведь покупают же...
Вообще все это маркетинг, стремление занять максимальное количество сегментов рынка спроса, если кто ну ужасть как хочет купить новый Пассат, но у него денег не очень, то ВАГ дает возможность это сделать, но движок будет 1.6. А так бы человек пошел и купил авто другого производителя.
Лично я придерживаюсь мнения: если хочешь купить авто, купи в хорошей комплектации, на нем и ездить приятнее и продать потом проще. Если нехватает на такое новое авто, то купи б.у. такое или если уж так охота новое опустись на класс ниже. Нехватает на хороший Пассат, купи навороченную Джетту.

[Сева]

И ведь покупают же...

У меня соседка по летничной клетке купила такую...радуется, что новая.Я не ездил правда, но звук мотора раздражает ))

[Defiant]

Как это количество использовать, если они не едут?

+1)))

Переключения скоростей делать при максимальном крутящем моменте, т.е. 3800об/м и будет счастье у всех владельцев 1.6.

если так же "грамотно" подходить к вопросу с бОльшим двиглом 1.6 по-любому мелкий

так их, пожирателей топлива

ай да фигня. 1.6 жрут не меньше - а причина проста. 1.6 объективно мал что б таскать пассатовское корыто и постоянно работает "внатяг" (как когда в горку едешь) . и расход у него всегда повышен в силу перегрузки. мне как-т о Василич написал что "даже хилый 1.6" жрет 10-12 на сотню, как твой 1.8T может жрать столько же ? отвечаю - легко, потому что в нем 170 лошадей, но не юзает он их при спокойной езде и не работает "на износ". короче - уменьшение объема двигла только до определенного момента ведет к уменьшению расхода, а дальнейшее уменьшение кубиков уже увеличит расход в силу перегруза

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

а вот кто придумал Фокус 2 с движком 1.4

ездил. это то же самое, что пассат 1.6 . один в один