0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тут такое дело:
Снял интеркуллер, а из патрубка где воздух входит вылилась лужица масла.![]()
Вопрос: Почему? Это неполадка или допустимо?![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
когда мне чистили интеркулер- сняли патрубки внутри было сухо ,мастер сказал когда оттуда выливается масло то это пипец турбине.гонит маслло
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на предыдущем моем В4 с ТДИ 1Z "потеют" маслом стыки патрубков интеркулера гораздо больше 100тык. Соответственно мой моторист сказал, что ок. И оказался прав![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Масло гонит турбина. Допустимо это или нет можно сказать, зная за какое время там накопилась эта лужица: если за несколько лет - то допустимо, если за неделю - то нет. Ну и размер лужицы немаловаженСообщение от Павлик
а из патрубка где воздух входит вылилась лужица масла.
Вопрос: Почему? Это неполадка или допустимо![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=Viktor M]Масло гонит турбина. Допустимо это или нет можно сказать, зная за какое время там накопилась эта лужица: если за несколько лет - то допустимо, если за неделю - то нет. Ну и размер лужицы немаловаженСообщение от "Павлик":1gwqw6dz
а из патрубка где воздух входит вылилась лужица масла.
Вопрос: Почему? Это неполадка или допустимо[/quote:1gwqw6dz]
Я так думаю лужица эта(грамм 20-30) накопилась за год минимум, а может и больше... Авто у меня только пол года.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=Павлик][quote="Viktor M":rtxxp9sh]Масло гонит турбина. Допустимо это или нет можно сказать, зная за какое время там накопилась эта лужица: если за несколько лет - то допустимо, если за неделю - то нет. Ну и размер лужицы немаловаженСообщение от "Павлик":rtxxp9sh
а из патрубка где воздух входит вылилась лужица масла.
Вопрос: Почему? Это неполадка или допустимо[/quote:rtxxp9sh]
Я так думаю лужица эта(грамм 20-30) накопилась за год минимум, а может и больше... Авто у меня только пол года.[/quote:rtxxp9sh]
В патрубках от турбины есть чуть- чуть маслица, а вот где интекуллер я не знаю. Если расскажите где его искать ,то могу сообщить скока масла в нем.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ищи под левой фарой, толстенький радиатор такойСообщение от ТЁМА
Если расскажите где его искать ,то могу сообщить скока масла в нем.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=Viktor M][quote="ТЁМА":25be0svv] Если расскажите где его искать ,то могу сообщить скока масла в нем.[/quote]
Ищи под левой фарой, толстенький радиатор такой[/quote:25be0svv]
А я думал что он обзывается так: Радиатор охлаждения надувочного в оздуха. [url="http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=90F0B5C3"]http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=90F0B5C3[/url]
Чтобы посмотреть есть ли там масло его нужно снять с авто?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=ТЁМА][quote="Viktor M":2piswpv3][quote="ТЁМА":2piswpv3] Если расскажите где его искать ,то могу сообщить скока масла в нем.[/quote]
Ищи под левой фарой, толстенький радиатор такой[/quote:2piswpv3]
А я думал что он обзывается так: Радиатор охлаждения надувочного в оздуха. [url="http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=90F0B5C3"]http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=90F0B5C3[/url]
Чтобы посмотреть есть ли там масло его нужно снять с авто?[/quote:2piswpv3]
Да надо снять.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Нет, демонтировать его не нужно. Нужно залезть под автомобиль (подъемник, яма) и отстегнуть с интеркуллера нижний патрубок. Если масла там много - польется сразу, если сразу не полилось, то следует провести "практологическое" исследование, т.е. залезть туда пальцем, и пощупать, много ли там масла. При необходимости собрать ветошью или любым "сосущим" устройством, можно большим шприцом со шлангчиком на конце.Сообщение от ТЁМА
Чтобы посмотреть есть ли там масло его нужно снять с авто?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
2Viktor M: Можно и так.![]()
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
если в кулере масло - это говорит о том что в кулере масло.
Откуда оно там взялось? -не факт, что из турбины... точно так же - не факт, что не из нее.
Очень распространенные заблуждения:
Если турбина не гонит масло - значит она работает.
Если турбина работает - значит она не гонит масло.
Если турбина гонит масло - значит она не работает.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И каков вердикт в моём случае?Сообщение от turbomotors
если в кулере масло - это говорит о том что в кулере масло.
Откуда оно там взялось? -не факт, что из турбины... точно так же - не факт, что не из нее.
Очень распространенные заблуждения:
Если турбина не гонит масло - значит она работает.
Если турбина работает - значит она не гонит масло.
Если турбина гонит масло - значит она не работает.![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Павлик, вердикт такой - нужна диагностика.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Записывайся на диагностику или самостоятельно,попробуй поиском "диагностика турбины" , когда - то я выкладывал, все достаточно подробно описано.Сообщение от Павлик
И каков вердикт в моём случае?Сообщение от turbomotors
если в кулере масло - это говорит о том что в кулере масло.
Откуда оно там взялось? -не факт, что из турбины... точно так же - не факт, что не из нее.
Очень распространенные заблуждения:
Если турбина не гонит масло - значит она работает.
Если турбина работает - значит она не гонит масло.
Если турбина гонит масло - значит она не работает.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"