0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Давно меня не устраивала производительность штатных тормозов. Много чего пытался делать, поменял тормозные шланги (поставил армированые), залил тормозную жидкость DOT5.1 - эффект ощущался, но не был значительным.
Теперь решился, по совету Nenad'а, приобрести хорошие колодки, без существенных переделок остальной тормозной системы (менять суппорта, ставить диски большего диаметра - это уже слишком дорого). С середины лета был в поисках колодок Ferodo с составом DS2500, но все как-то не складывалось - то не мог найти нормальный магазин, то нужных колодок не было в наличии. Вообще у нас такие колодки, как я понял, пользуются популярностью у любителей всяких там Subaru и Lancer Evo, на Passat'ы их не так часто ставят...
Пока я думал, пришло время менять все диски и колодки. Как раз в это время колодки Ferodo DS2500 были найдены (взял только передние), также к ним были куплены диски Brembo MAX, а назад были куплены обычные Brembo + колодки Pagid.
Менял все в Turbomotors'е, у Виталия. По-ходу работ выяснилось, что направляющая заднего суппорта закисла, пыльник растрескался - в общем, понадобился ремкомплект. К сожалению, ремкомплекта в наличии не оказалось, в ближайшем магазине дали не тот - я уже начал расстраиваться... Но огромное спасибо Андрею - он съездил со мной в другой магазин и помог найти правильный ремкомплект!![]()
В результате, мои затраты составили:
Колодки передние Ferodo FCP590H: 5 415р.
Колодки задние Pagid T5022: 1 057р.
Диски передние Brembo MAX 09.5745.75: 2 835р.
Диски задние Brembo 08.5743.14: 1 050р.
Ремкомплект заднего суппорта: 350р.
Замена дисков, колодок, установка ремкомплекта: 2 600р.
ИТОГО: 13 307р.
Результаты: больше всего ощущений, конечно, от Ferodo. Эффективность торможения выросла очень и очень заметно. Несмотря на спортивный характер колодок, реакция на педаль тормоза аккуратная и адекватная, усилие регулируется мягко и предсказуемо. Как правильно говорил СанСаныч, DS2500 надо прогревать. Но весь интерес в том, что холодные колодки обладают примерно такими же свойствами, как и штатные. Однако после 1-2 несильных притормаживаний, колодки выходят на рабочую температуру - и их "цепкость" становится гораздо сильнее!![]()
Вчера ездил на дачу и проверил еще один плюс: на трассе колодки ведут себя замечательно, а именно - не перегреваются при торможении с больших скоростей. В общем, мне все очень нравится. О затраченой сумме ничуть не жалею!![]()
Тормозные диски брал в vw-shop, колодки Pagid брал в магазине на ул. Докукина, колодки Ferodo брал в Ferodosport. В Ferodosport общался в основном с Антоном - он много рассказал о Ferodo, подсказал по выбору дисков, объяснил как правильно прикатывать колодки, а также обещал дать скидку на Клубные закупки. Если кому интересно - не забудьте сказать что вы из Клуба Passat-B5, когда будете с ним говорить, цена будет привлекательнее той что была у меня!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поздравляю!![]()
Но лично я бы не решился отдать 400$ на тормозауж слишком это.После В3 тормоза в В5 просто АФИГЕТЬ...
Особенно понравилась цена на колодки...5,5крэ...
Хотя главное что ты рад!Все вышесказанное, ИМХО.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
andrewju
Молодец!А говорил Passat не спортивный авто...Все к этому и идет
Шучу
![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Devinity, у меня не было B3, но в B5'ом мне штатные тормоза не нравились, особенно с чип-тюнингом. У меня, например, на штатных тормозах при тест-драйве после замены дохлой катушки зажигания, колодки просто дымились... Хотя весь тест-драйв был минут 10-15, не больше...
А теперь ощущается запас - именно этого я и хотел!
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Неее, не спортивный!Сообщение от Mex@n!K
А говорил Passat не спортивный авто...Все к этому и идет![]()
Делать из него что-то спортивное - слишком уж дорого, да и поменять придется ВСЕ!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
andrewju
Прочитал, спорить не хочу.Но ты же не ездишь так?
А эти пробовал таким способом убивать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поздравляю
к сожалению в Москве продавци обдирають покупателей, причем безжалостно. Тот Феродо в Европе,США стойть не на много больше штатных (около 10%).
Касательно Б3. Я накатал на Б3 (92гв) 1.8л Вариянт по Москве и России 170 000км и его торможение как минимум на порядок лучше чем у моего Б5 (знаю,знаю..полный привод,АКПП,V6. Но!!!ФВ это должен учитивать).
Как раз сам собираюсь новые задние диски покупать (уже 2мм ушло) и тоже будеть нужен ремкомплект (оба пильника здохли) на суппорта.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Nenad
Мотор был выше 107ps?
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
А чего? У дилеров комплект оригинальных передних колодок на мою машинку 4500 р.Сообщение от Devinity
Особенно понравилась цена на колодки...5,5крэ...Может тоже Ferrodo?
![]()
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет, 90лс двигатель АBSСообщение от Devinity
Nenad
Мотор был выше 107ps?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Nenad
Значит барабаны были сзади.Барабаны будут тормозить полубому хуже чем дисковые.Я не могу себе представить,ч тобы Б5 тормозил хуже Б3.Может у тебя с тормозами что-то?У меня Б5 намного лучше схватывает, чем Б3.Б3 был с мотором RP.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Практически нет. Крайне редко и только под настроение.Сообщение от Devinity
Но ты же не ездишь так?
Пока нет. Но обязательно попробую!Сообщение от Devinity
А эти пробовал таким способом убивать?![]()
А может у тебя на B3 просто тормоза плохие были?Сообщение от Devinity
Может у тебя с тормозами что-то?У меня Б5 намного лучше схватывает, чем Б3.
На самом деле с чем бы я не сравнивал, штатные тормоза на B5 располагают больше к спокойной, не быстрой езде - для стоковых машин еще терпимо, а с чип-тюнингом уже ощущается их нехватка. По крайней мере мне так показалось, поэтому я и начал весь этот апгрейд.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
andrewju
Я хотел заниматся тормозами, сравнивал 5 машин с барабанами сзади, тормозят одинаково.Передвигал регулятор давления на максимум, чуток улучшились тормоза, но все равно не ахти.Б5 сказка по тормозам после Б3.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, барабаны. Но Я думаю вся фишка в автомате и весе машине. Тоже может бить что полноприводники по другому распеределяют усилие.Сообщение от Devinity
Nenad
Значит барабаны были сзади.Барабаны будут тормозить полубому хуже чем дисковые.Я не могу себе представить,ч тобы Б5 тормозил хуже Б3.Может у тебя с тормозами что-то?У меня Б5 намного лучше схватывает, чем Б3.Б3 был с мотором RP.
Кстати, главный тормозной цилиндар у первых версии Б5 (как у меня) позже (с когца 99-го если не ошибаюсь) был заменен на один размер побольше.
Со тормозами все нормальное, тем более сейчась![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Офф:
тоже была мысль улучшить тормоза... но 13000 это не мой бюджет
не подскажет никто что можно сделать тысяч за 5?
какие-нибудь перфорированные тормозные диски и хорошие колодки...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Колодки.Сообщение от ded_anvirych
Офф:
тоже была мысль улучшить тормоза... но 13000 это не мой бюджет
не подскажет никто что можно сделать тысяч за 5?
У andrwju просто все осталное и так было под замену. Он просто попользовался случаем чтобы все по чуть-чуть улучшить.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
andrewju
Поздравляю!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
те. крутые колодки даже со штатными дисками дадут хороший результат?
лучше чем середничок и по колодкам и по дискам?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Передние диски 2 000, задние 1 500, передние+задние колодки 2 500.Сообщение от ded_anvirych
не подскажет никто что можно сделать тысяч за 5?
Итого 6 000, почти то что ты и хотел, можно и дешевле в 4 500-5 000 уложиться если брать недорогие запчасти
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mobil, а какие именно то?я просто совсем не вкурсе
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ded_anvirych я брал передние диски Лемфердер по 1000 р штука, передние тормозные колодки АТЕ 1250 р. комплект. Для заних тормозов еще дешевле, я там ничего не менял.
Вот ссылочки http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4D80B635 -перед, http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7E20B637 -зад. Цены по Экзисту.
Удачи в поиске запчастей.![]()
Хотя об Экзисте у меня сложились негативные впечатления.
Все запчасти я брал в другом магазине![]()