0
-
18.09.2006, 18:22 #21
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
Сообщение от Mex@n!KВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
18.09.2006, 19:54 #22
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Благодарю, за столь развернутый ответ, kalex как всегда на высоте
Скажи, только вот те графики которые я привел не совсем хороши? Я в плане давления наддува...
И M3.8.3 будут "порезвее" что ли?04/AWT/GFY
-
18.09.2006, 21:50 #23
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
На то есть причины.
Во-первых, я не знаю в каком именно режиме снимался лог.
Во-вторых, не вся информация для анализа видна по картинке - хорошо бы видеть весь csv-файл.
А что касается M3.8.x, то у них в модель мотора изначально заложены совершенно иные принципы расчетов.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
18.09.2006, 22:10 #24
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Лог снимался, на прогретом двигателе. Режим: Переключение с 1ой передачи на 2ую на предельно малых оборотах, затем аккселератор 100% до около 5000-6000 тыс. Протоколировался 003 115 118 блоки данных.
Лог выложу, возможно, завтра если ноутбук починят
Спасибо, заранее за помощь!04/AWT/GFY
-
18.09.2006, 22:58 #25
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
Если верить тому, что просматривается в внизу в квадратиках там у тебя дроссель был прикрыт на разгоне...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
19.09.2006, 20:21 #26
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Расскажи подробнее что можно сделать в полевых условиях? Понимаю, что бред, но всё же. Плин ноутбук завис в ремонте, так что логи выложу или ближе к концу недели либо на следующей04/AWT/GFY
-
20.09.2006, 21:25 #27
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Да ничего хитрого. На ровной прямой дороге (или можно на легком подъеме) на 3-й передаче с минимально возможных оборотов педаль в пол и крутишь до 5500-6000 об/мин и пишешь лог.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
20.09.2006, 21:59 #28
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Ну эти логи у меня есть...Не против если я выложу, а ты взглянешь на них?04/AWT/GFY
-
21.09.2006, 02:54 #29
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!KВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Похожие темы
-
Продам Турбокомпрессор VW B5,A4,A6 1.8T (97-) APU,ANB,ARK,AWT,AWM,AEB
от Alex-vialk в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 08.03.2014, 15:25 -
APU и AWT Расходомер
от Alexboy в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.09.2009, 21:29 -
Турбина для тюнинга 1,8Т AEB,APU,ANB,AWT,AWM
от turbomotors в разделе Архив 2009г.Ответов: 42Последнее сообщение: 08.01.2009, 11:49 -
Разница между APU,ANB,AEB?
от Greengo66 в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.11.2008, 17:46 -
Инфа владельцам APU, ANB, ATW:датчик дмрв продается отдельно
от АнатоличЪ в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 24.11.2008, 15:42