Как умирает сцепление?
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как умирает сцепление?

    Сегодня потыкавшись в пробках заметил при троганье елезаметное подрагивание,затем вырвавшись на простор дал газу но ускорения небыло хотя стрелка тахометра рванула вправо.Поехал дальше более спокойно,без резких ускорений.Парканулся у дома и попробовал тронутся на ручнике,никакого намека на буксование сцепления,двигатель пытается заглохнуть.Впринципе понятно,это первый звоночек,но насколько можно оттянуть замену?Пробег 150 т.км. судя по скрвисной книжке реальный.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Рошаль (Моск. обл)
    Возраст
    37
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    насколько можно оттянуть замену?
    Мне кажется всё зависит от манеры вождения, а при желании убить и за 50т можно

  3. #3
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше не оттягивай замену, маховик сильнее изнашивается при пробуксовке сцепления.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на Шкоде как то раз убил сцепление за 10ткм просто поставили новый трос сцепления, а он оказался то ли "левым" то ли бракованным и сцепление "подгорало".. было всегда немного отжатым. к чести М-сервиса повторная замена за их счёт .

    в Пассате я поменял сцепление на 200 000 км, никаких причин я для этого не видел, ни пробуксовки ничего.. мастера в сервисе говорили что возможно скоро придется менять но причин не было. Потом у меня потёк задний сальник коленвала.. пришлось всё разбирать ..заодно поменяли и сцепление. Когда сняли - оказалось что со стороны корзины давно всё сточилось и заклепки протерли борозду в корзине на счасть со стороны маховика накладка толще и мховик был цел .. а то попалбы на 1000 евро
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше не оттягивать - действительно можно попасть на маховик: у него внутри, как это ни странно, имееются пласмассовые детали. Представь, что с ними бывает, когда маховик при пробуксовке диска разогревается до 700-800 градусов.

    Если не загоняться покупкой нового маховика за 600-700 у.е., то б/у-шка стоит от 100 до 200 у.е. в зависимости от состояния.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    имхо, менять сразу..
    у меня скорости плохо включались, но я решил поехать на такой прошвырнуться по магазинам. в итоге на 2й скорости без переключений и полных остановок ехал 4 км до дома =)

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    Россия, Солнечногорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    А к чему там такие приблуды? Какие их смысловые значения?

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Как умирает сцепление?

    Цитата Сообщение от lifter
    ...елезаметное подрагивание...
    ...ускорения небыло хотя стрелка тахометра рванула вправо...
    ...попробовал тронутся на ручнике,никакого намека на буксование сцепления,двигатель пытается заглохнуть...
    Судя по симптомам - сальник травит масло . Лезть всё равно прийдётся .

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndySol
    А к чему там такие приблуды? Какие их смысловые значения?
    Видел наверное, в автомагазаинах продаются различные буксировочные тросы: мягкие, гибкие, и даже с пружинками. Сделано для того, что бы скомпенсировать рывки при буксировке.

    Так вот, маховик с демфером - то же самое, его суть - компенсация не точностей при работе педалью сцепления. Таким образом снижается уданая нагрузка на коленвал, шатуны и на КПП в целом.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    Россия, Солнечногорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Я слышу удары при нажатии и отпускании педали сцепления,т.е. это может быть и демпфер?
    Хотя я сцепление не палил, а брал машину, всё было чётко, как в сказке. Появилось постепенно и удар происходит при довольно резком отпускании педали.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Прохожий
    Судя по симптомам - сальник травит масло
    На даче вчера смотрел стык коробки и движка,ничего похожего на подтеки ненаблюдалось,в пути,100 км. туда и столькоже обратно пытался справоцировать пробуксовку сцепления,хрен нехочет и все.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter в Вашем первом сообщении было сказано:
    потыкавшись в пробках заметил при троганье елезаметное подрагивание,затем вырвавшись на простор дал газу но ускорения небыло хотя стрелка тахометра рванула вправо.
    То есть двигатель работал в режиме не сведенного сцепления. При попадании небольшого кол-ва масла на диски возможно образование плёнки и как следствие - пробуксовка сцепления при старте. При длительных поездках сцепление большую часть времени сведено и разогрето... Отсюда и отсутствие признаков проскальзывания.
    Это теория (с подобной фигнёй сталкивался когда-то на СААБе, подтекал выжимной, чуть-чуть, без видимых потёков).

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndySol
    Я слышу удары при нажатии и отпускании педали сцепления,т.е. это может быть и демпфер?
    Хотя я сцепление не палил, а брал машину, всё было чётко, как в сказке. Появилось постепенно и удар происходит при довольно резком отпускании педали.
    В плане ударов при троганье, Пассат достаточно загадочная машина: это могут быть опоры силового агрегата (их 4-ре две - "двигателя", 2 - "коробки" + 1 ограничитель на трубе спереди под передней панелью), это могут быть рычаги (как это и не банально звучит), ну и, естественно, это может быть и демфер маховика, который на данный момент уже вовсе и не демфер, а просто ограничитель хода.

    Хоть звук и поведение убитого демфера и имеет свои отличительные черты, я не имею столь богатой фантазии, что бы описать это словами.

    Сяду за руль - смогу сказать, он это или нет. По-другому - только снимать и смотреть.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прохожий Вполне может быть,в любом случае вскрытие покажет .
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Прохожий
    При длительных поездках сцепление большую часть времени сведено и разогрето...
    [-X [-X [-X - Сведено - да, разогрето - НЕТ! Греется сцепуха от трения, которое возникает при проскальзывании, т.е. в тот момент, когда ты работаешь педалью сцепления. При длительной езде (очевидно имелось ввиду по трассе) ты не пользуешься сцеплением, через технологические отверстия в картер сцепления попадает воздух, который охлаждает диск & корзину & маховик, таким образом - самое горячеее сцепление - В ПРОБКАХ, или когда оно уже буксует.

    P.S. Проверено неоднократно: приезжает машина днем на замену сцепления - даже после 2-х часов, пока машину принимают, оформляют, загоняют, и снимают КПП - маховик - раскаленный. Приезжает машина вечером ( по свободной дороге) - к момненту демонтажа - сцепа холодная.


Похожие темы

  1. Как "умирает" сцепление?
    от Валерий SPb в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.07.2008, 12:27
  2. как отрегулировать сцепление?
    от pooh в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.06.2008, 20:08
  3. Как проверить сцепление...
    от IgorB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 15.04.2007, 00:42
  4. А как умирает ТНВД!???????
    от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.09.2006, 18:23
  5. А как умирает катализатор?
    от Митрич в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 20.01.2006, 16:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •