Fortress + Турботаймер. "Сделай сам?"
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    22.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    700
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Fortress + Турботаймер. "Сделай сам?"

    Два вопроса:
    1) Стоит сигналка (ставил пред. хозяин). Фортресс с зулеными кнопками. Эт все, что я знаю. Было дело, лазил в приборку и видел блок, но списать с него какую-либо идентификационную информацию не догадался
    Чего надо: Надо поставить турботаймер. Есть ли у этой сигнализации такая функция? (Мало ли, может зеленые кнопки - достаточная инфа для установления модели =))
    2) Если окажется, что можно... сложно это сделать самому? Человеку с тех. образованием (Типа + от - отличу со второй попытки )

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Deiron
    зачем тебе турботаймер? У тебя высокопроизводительная турбина стоит?

  3. #3
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    а какая разница? После быстрой езды любую турбину нужно "охлаждать" [-X
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    НУ это только после катания по трассе, а в городском цикле вещица ИМХО бесполезная

  5. #5
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    у меня привычка (рефлекс) 1 минуту ждать после любой езды
    В городе тоже разные дороги есть...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Аналогично! Тем более после чипа вообще турбинку надо беречь

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    22.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    700
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    зачем тебе турботаймер? У тебя высокопроизводительная турбина стоит?
    надо

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    Deiron
    зачем тебе турботаймер?
    турбина стоит денег. ~1300$ и запчастями. её нужно беречь а то можно на 100ткм поменять... а можно и на 250ткм
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После того, как я поставил себе манометр турбо, начал наблюдать за тем, как часто турбина работает при разных стилях езды. Так вот, пришел к выводу, что утверждение о том, что турбина греется только при длительной езде на трассе, а в городском цикле не задействованна вообще в корне неверно. Это вероятно возможно, если ездить с неработающей турбиной, но в этом случае вы, просто, не сможите находится в потоке машин, покольку, вам придется ехать медленно.
    Потом подумайте турбина металическая, с пекрасной теполопроводностью и большой теплоемкостью. Для того чтобы нагрется в потоке расскаленных газов ей много не надо. На наглядном примере это можно наблюдать на примере нагреваемого на газе металлического стержня. Нагреть его до красна требуется примерно 20 секунд - так как вы думаете остынет ли он в последующие 20 секунд, когда его уберут с пламени? А ведь температура газового пламени сущестаенно ниже 1000 градусов в которых вращается турбина, да и масса, а следовательно и теплоемкость у неё повыше чем у стержня.
    На мой взгляд охлаждать турбину нужно всегда, если вы не следили за ее работой, иначе нужно следить за ней на конечном участке вашего пути, чтобы потом сделать вывод о том нужно или нет охлаждать.
    Сам я себя часто чувствую дискомфортно, когда мне приходится сидеть в работающей машине, в то время как мои пассажиры уже куда-то ушли. Возможно это, также не будет проблемой для курящего человека - он просто покурит пока мотор остывает. Я же не курю поэтому турботаймер для меня является отличной алтернативой.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode
    никто и не говорит что в городском цикле она не включается. [-X
    Вы думаете что конструктора просто забыли поставить туртаймер в базовую комплектацию? врядли...
    ИМХО особой необходимости в этом девайсе нету.
    А скока проживет турбина в немалой степени зависит от стиля езди

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще также не забывайте, что речь идет о бензиновом двигателе, а у него температура выхлопных газов, выше чем у дизеля. Тем более еще бензиновом моторе есть ТКР
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb

    Уже не раз обсуждалоь почему конструкторы не ставят такое, козалось бы, простое устройство на выпускаемые автомобили - и это не смотря, на упромининие о желательности охлаждения даже в руководстве пользователя. Тогда же, было высказано мнение о том, что производителям, просто, невыгодно делать вечные машины. И если люди меняют масло через 7000, а не через рекомендованные 15000, ремень ГУР через 60000, а не через рекомендованные 80000, почему же тогда многие стараются игнортвовать эту, во многом очевидную возможность продлить жизь своей турбине?
    Безусловно это не приносит сеюмнутного удовлетврения типа "тапку в пол и тут меня, просто, размазало об сиденье", более того, все говорят о каких то там десятках или сотнях тысяч километров, когда тубина вроде как, одна загнется, а другая нет. Причем, как мы все знаем, турбина имеет еще дюжину болезней, которые могут изрядно подсократить ее жизнь, вне зависимости, от ее нагрева. Получается весьма иллюзорно не правда ли?

    Вообщем, я думаю, если есть, хоть маленький шанс продлить турбине жизнь, который, в добавок, не стоит миллионов, почему бы им не воспользоваться в качестве альтернативы сидению в машине две или более минуты или игнорированию этой проблемы напрочь?

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

    Mex@n!K

    А что такое ТКР?

    Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

    Lucky3D

    1+

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode
    ТКР - ТурбоКомпрессоР
    Так ты таймер поставил? Когда статью напишешь? Оч. интерестно будет почитать...
    04/AWT/GFY

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    Нет еще - сначала был в отпуске, потом думал поставить в предыдущее воскресенье - так навалили на меня кучу всяких семейных поручений, да еще Элза на переинсталироанный компьютер отказалась вставать. Теперь следующее "окно для запуска" в эти входные, если погода не подкачает и с Эльзой сумею договориться. Ну если все срастется так сразу и напишу.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode
    а вот на турбированных субару почему-то идет в базовой комплектации А не потому ли что там значительно производительнее турбина?! Можно поставить турботаймер и тешить себя мыслью, что "моя турбинка проходит больше", можно воткнуть большой интеркуллер, юбку для лучшего притока воздуха и т.д. и т.п. ... А можно спокойной эксплуатировать то что есть и не считать себя умнее конструкторов

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb

    ... А можно спокойной эксплуатировать то что есть и не считать себя умнее конструкторов

    Ну японцы неверное, просто, честнее европейцев. А эксплуатировать конечно можно, в конечном счете, ты сам экспуатируешь свое авто и никто не в праве тебе говорить, что с ним делать, а чего не делать и это вне зависимости, уважаешь ли ты немецких конструкторов или нет. Ты говоришь делать ничего ненадо... Это тоже позиция, я вполне ее уважаю. Я так же уважаю немецких, да и не только немецких конструкторов. В конечном счете каждый для сам себя делает выбор и следует выбранному пути. Хотя при таком умиротворении в вопросах турбины меня все еще мучает вопрос, что заставило инженеров AUDI разработать водяное охлаждение для турбины (которого на Пассатах нет) да в добавок к этому еще систему, которая прокачивает охлаждающую жидкость поле остановки мотора из специального резервуара охлаждая тем самым турбину? При этом даже на такие машины AUDI владельцы ставят турботаймеры, призванные запустить эту систему при работающем на турботаймере моторе. Не думаю, что было бы корректно всех их назвать идиотами!?

  17. #17
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    ну чего спорить? Притопи несколько раз и загляни под капот на турбину... Жао там будь здоров. 1-2 мин. по-любому нужно давать остыть. [-X
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #18
    Passat Аватар для kalian2
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,994
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    FateSpb
    ну чего спорить? Притопи несколько раз и загляни под капот на турбину... Жао там будь здоров. 1-2 мин. по-любому нужно давать остыть. [-X
    Я вот всегда жду минуты 3-4 полюбому....все таки жалко турбину
    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb

    Потом я не понимаю почему ты все время делаешь акцент на производительная или непроизводитеьная турбина. Почему для тебя это такая разница? Они что в разной температуры газах вращаются? Почему одну надо, а вторую не надо охлаждать?

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    22.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    700
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, моя тема - писфулл территория

    lognode, я так понял ты сам турботаймер поставил? (см. название темы =) Если так, то очень хочется увидить отчет. А если с картинками.....

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  3. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  4. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07
  5. Сделай сам
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •