0
-
14.09.2006, 01:59 #1
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Помогите :) Проблема с двигателем (диагностика, лог vag-com)
Двигатель Жучиный, проблема такая:
-если резко нажать газ то двигатель начинает запинатся вместо того чтобы набирать обороты (режим 1)
-если нажимать на газ плавно то двигатель обороты всеже набирает, но неохотно (режим 2)
-горячий двигатель ведет себя чуть лучше - после запинаний в режиме 1 обороты он всеже набирает. как и положено - быстро.
Все фильтры поменяны, свечи тоже.
Ошибки в момент режима1:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - -
Лог режимов: http://webcruiser.cc/aeg.htm
маркер1 - резкое утапливание газа (режим1)
маркер2 - двигатель начинает быстро набирать обороты после тупления в несколько секунд
маркер3 - плавное утапливание газа (режим2)
маркер4 - конец режима 2
-
14.09.2006, 07:27 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
0tentura
Не буду оригинальным, но все ошибки по пропуску вспышек, причем по всем цилиндрам...
Что может быть виновато... Многое...
От плохих свечей, вв, "коммутатора" до хрен знает чего ещё можно докопаться...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
14.09.2006, 10:13 #3
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0tentura
Свечи какие? NGK или?
Провода менял?
А вообще мало данных по мотору.
-
14.09.2006, 10:28 #4
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Провода не менял. И плохо понимаю почему проблемы с зажиганием могут быть только при резком нажатии газа?
Свечи NGK такие как и положено.
по двигателю еще: 06A 906 018 JE ,,MOTRONIC M5.9.2 AT V01,
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
А какие вообще варианты неисправности дает Эльза на
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected ?
-
14.09.2006, 10:32 #5
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0а заводится он нормально(на холодную/горячую)?
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
14.09.2006, 10:32 #6
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Заводится нормально всегда.
-
14.09.2006, 10:40 #7
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Помогите :) Проблема с двигателем (диагностика, лог vag-
Сообщение от tentura
-
14.09.2006, 11:12 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0tentura
Ты забыл сказать важную вещь
Все фильтра сменены недавно, а началось после нескольких заправок не в ПитереChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
14.09.2006, 11:26 #9
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Вариантов несколько, принципиально их можно разделить на три подгруппы: неисправности управления, неисправности исполнения, механические неисправности.
Возможные неисправности исполнения:
- Свечи
- ВВ провода
- Модуль зажигиния (проверить в первую очередь, или осцилографом или методом замены на заведомо-исправный)
Возможные неисправности управления:
- датчик скорости вращения к/в (G28)
- проводка (малый моторный жгут) может иметь потертости в районе кронштейна на стартере. Проводка G28, Холла, модуля зажигания проходит именно там (проверить в первую очередь).
- проводка (малый и большой моторные жгуты) могут иметь повреждения в районе замоторного щита (номерная панель) от некорректной установки ревуна сигнализации - часто горе-сигнализаторщики прикручивают его достаточно длинными саморезами, которые пробивают жгуты проводки.
Возможные механические неисправности:
- подсос воздуха с патрубка ДМРВ - Дроссель
- подсос воздуха в сиситеме компенсации разряжения форсунок.
Для более точного диагноза, не плохо бы знать, какие последние ремонтные/регламентные работы выполнялись на автомобиле.
-
14.09.2006, 12:13 #10
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Viktor M
А ты не пробовал мыть карбклинером доп. воздушный канал форсунок на этом типе мотора?
Сдается мне что грязи должно быть там куча.
Я сам думаю помыть,но кто его знает из чего там все сделано.
-
14.09.2006, 12:43 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от dya
Грязь там вряд ли есть - достаточно сильный воздушный поток, а вот подсасывать эта система может запросто. Промыть-то можно, хуже не будет, заодно, может и дырочки какие найдешь
-
14.09.2006, 13:58 #12
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
14.09.2006, 14:28 #13
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ремонтных работ не припомню с момента как пригнали 1,5 года назад
Добавлено спустя 56 секунд:
Ну а так замена масла, фильтров, свечей...
Но это уже после глюка
-
14.09.2006, 14:46 #14
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Kasten
-
14.09.2006, 14:59 #15
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А действительно - из-за плохого топлива немогло что-то произойти с форсунками? Или таких серьезных последствий бы небыло?
АПДЕЙТ: Сегодня на холодную уже начинает глохнуть или чихать при малейшем касании газа. А на холостых едет нормально.
-
14.09.2006, 15:39 #16
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от tentura
Таким образом, если топливо не поступает в циллиндр - то это будет восприниматься как пропуск зажигания.
Проверь давление в топливной рампе: может развалился (внутри) топливный фильтр, может насос не докачивает.
Если давление в норме, можно переходить к проверке форсунок.
P.S. Если бы не твое первое сообщение, с подробными жалобами на зажигание, то по описанию поведения двигателя сразу бы предположил недостаточное давление топлива.
-
14.09.2006, 15:56 #17
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Мне тоже показалось что топливо.
Потому как именно на режимах резкого открытия газа его нужно много (вроде я прав)?
Подскажите плз - как проверить давление в рампе и где этот фильтр.
-
14.09.2006, 16:30 #18
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
Сообщение от Viktor M
-
14.09.2006, 18:48 #19
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Виноват судя по всему регулятор давления топлива в рейке. Поехал покупать...
-
14.09.2006, 19:42 #20
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kasten
Причем тут ерунда? Да действительно система контроля пропусков зажигания на AEG есть...04/AWT/GFY
Похожие темы
-
ребята помогите найти драйвер для USB KKL VAG-COM For 409.1 под 7
от krasavchik005 в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 10.11.2011, 18:11 -
Помогите !!! Можно ли, и как восстановить vag-com 7.04
от sa_loginov в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 27.04.2009, 14:09 -
Лог Vag-Com 2.7Т - почему затык по давлению вначале?
от Graycep в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.04.2008, 11:30 -
Диагностика в VAG-com. Как?
от Dau в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.12.2007, 21:31 -
Помогите проблема с двигателем
от Евгений 1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 18.07.2007, 18:13