Помогите :) Проблема с двигателем (диагностика, лог vag-com) - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tentura
    Виноват судя по всему регулятор давления топлива в рейке. Поехал покупать...
    Есть предпосылки к замене?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    А может G28? Ведь судя по GFSL VAS рекомендует проверить именно его в первую очередь...
    04/AWT/GFY

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НОВОСТИ: замена регулятора улучшений не принесла

    НОВАЯ ИНФА: если пережать обратку от рейки то все работает отлично. именно поэтому подозрение пало на регулятор

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если пережать обратку от рейки то все работает отлично. именно поэтому подозрение пало на регулятор
    Насос? Вернее клапан в нем...
    Вообще я бы проверил давление в топливной системе...И судя по последним постам, топливный бак на наличие в нем вакуума
    04/AWT/GFY

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Как это проверить?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tentura
    Mex@n!K
    Как это проверить?
    Давление топлива - Манометром
    04/AWT/GFY

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сколько должно быть?

    Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

    А что можно проверить в топливном баке? Вакуума вроде нету

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tentura

    Снимаешь шланг с регулятора и у тебя прет максимум давления.
    Форсунки мой,не бьют они наверное ни фига.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tentura
    2.5 Бар с вакуумным шлангом на регуляторе, 3.0 Бар без шланга. 2.0 Бар - остаточное давление, которое должно сохранится в течении 10 мин.
    04/AWT/GFY

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Это в какой точке мерить?
    И всеж почему так помогает пережатая обратка? (пережимал ессно только на короткое время, для теста)

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tentura
    Ты впрыск вообще мыл?

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подающая магистраль к РДТ -> Топливный манометр -> РДТ
    Возможно клапан в насосе не держит остаточное давление. Это ИМХО!
    04/AWT/GFY

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tentura
    Ты впрыск вообще мыл?

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dya
    впрыск не мыл пока

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tentura
    У меня были провалы на холодную,плохая тяга.
    Вбухал 4 баклажки ВИНСа,причем после первых двух ситуация практически не улучшилась,зато после еще двух просто изумительно.
    Хотя надо было сразу снять форсунки и в ультразвук засунуть,но лень было снимать коллектор,новые резинки покупать,благо у меня своя установка по промывке форсунок есть,поэтому два шланга подключить гораздо легче.

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    540
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Со снятым вакуумным шлангом с регулятора все тоже самое - глюки остались. Тоесть лечит только пережатая обратка.

    Завтра буду замерять давление...

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    05.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dya
    а вот ультразвуком мыть форсунки обычно никто не советует, это может привести к печальным последствтям.

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от der Panter
    dya
    а вот ультразвуком мыть форсунки обычно никто не советует, это может привести к печальным последствтям.
    Ага,если они совсем "того",как раз УЗИ декомпенсирует их

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    05.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dya
    вот и получается, что УЗ абсолбтно не нужен [-X

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от der Panter
    dya
    вот и получается, что УЗ абсолбтно не нужен [-X
    Я бы запихнул,НО...
    1.надо возиться.
    2.Надо соорудить кнопку замыкать/размыкать форсунку в ванне,надо через нее лить карбклинер.
    3.Надо купить колечки.
    Лениво-о-о,проще два шланга на рампу

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 10.11.2011, 18:11
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.04.2009, 14:09
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.04.2008, 11:30
  4. Диагностика в VAG-com. Как?
    от Dau в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.12.2007, 21:31
  5. Помогите проблема с двигателем
    от Евгений 1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 18.07.2007, 18:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •