вибрация при торможении

**Михаил Михайлович** · 13.09.2006, 15:53

Господа! ощущаю хорошую вибрацию(подергивания) в машине и на руле при торможении, особенно при торможении со скорости свыше 60 км/ч, при торможении с малой скорости такого эффекта нет. Весной были заменены все тормозные диски и колодки. Тормозные диски все ровные вряд ли их повело... Что может быть? В чем причина? может Супорта?
Есть люфт в рулевой рейке-может она(хотя как она связана с тормозами?)?

**ПАН ДИМАН** · 13.09.2006, 16:17

достаточно одного сильного торможения и в лужицу въехать и диски поведет!

**Bazarov** · 13.09.2006, 16:19

Михаил Михайлович
Передние диски, скорее всего.

**Vlad-M.** · 13.09.2006, 16:46

ПАН ДИМАН +1

**LORD69** · 13.09.2006, 16:49

Какой конторы диски ставил?

**Михаил Михайлович** · 13.09.2006, 16:57

LORD69 мля не помню какие-то немецкий из 3-х букв:-)Bazarov свиду диски в норме в норме, если их повело тады они должны посинеть (сам металл) как свиду определить повело их али нет?

**Atlant®** · 13.09.2006, 16:58

Да какой бы нибыли - результат описанный Пан Диманом бывает один.

**Bazarov** · 13.09.2006, 17:11

Михаил Михайлович
Металл синеет от перегрева.
Я так свои в горах убил. Диски прошли 4 тыс.км. В итоге - замена на Циммерман перфорированные.

**Михаил Михайлович** · 13.09.2006, 17:29

Bazarov че такое перфорированные? название какое-то еврейское:-))

Цимерман:-) гыыы:-)

**Bazarov** · 13.09.2006, 17:32

Михаил Михайлович
http://www.avi.ua/zimm1.php

**Atlant®** · 13.09.2006, 17:33

Синева - признак конкретного перегрева, такие и без воды поведет. Но иногда хватает несколько раз оттормозится подряд, да или просто один раз как следует, попасть в лужу и без синевы бить начнет. А на глаз диск будет выглядеть номально.
Zimmermann отличный немецкий производитель.

**Михаил Михайлович** · 13.09.2006, 17:41

а есть ли смысл проточить диски или лучше сразу менять? обидно всего тыщ 5 проехал на них

**ПАН ДИМАН** · 13.09.2006, 17:44

можно и проточить!на дисках написано минимальный остаток толщины!
но если не правильно выставить диск то получиш тоже самое!а то и хуже!токарь разный бывает!

**LORD69** · 14.09.2006, 08:42

В любом случае имеет смысл проверить их на биение, а мастер уже вынесет вердикт имеет ли смысл их протачивать.

**Михаил Михайлович** · 14.09.2006, 09:22

Bazarov слушай генацвале, а почем ты брал их? говорят они по стоимости оч кудрявые?:-)

**Bazarov** · 14.09.2006, 13:09

Михаил Михайлович
Да, недешёвые.
Брал по 60 евро за штуку. Т.е. передние на 1,8т 120 евро комплект.

**SherKhan©** · 14.09.2006, 13:57

Михаил Михайлович
можно и проточить, только дело это ответственное и подходить надо не абы к кому...во первых придется растачивать кулачки на барабане станка, чтобы исключить их биение...можно обойтись и без этого, если выточить болванку под внутренний диаметр диска и надеть...ну да ладно, это уже токарь сам разберется...себе я точил оба, были почти новые и я не стал менять, так что после проточки остаток в допустимых пределах.
для сравнения я точил один диск непосредственно в кулачках, другой на оправке..разницы никакой...но геморроя много..(на то мы и проктологи;-)
ели есть износ, то я бы посоветовал поставить новые.

**Михаил Михайлович** · 14.09.2006, 15:06

небюджетно:-)

**Bazarov** · 14.09.2006, 15:11

Михаил Михайлович
Ну каждому своё...

Зато теперь не перегреваются.

**AlPo** · 14.09.2006, 20:54

Михаил Михайлович, ищи у себя сервис, в котором есть оборудование для проточки дисков, не снимая с машины. Сейчас это приспособа уже не экзотика. Как только выставят резец, будет понятно: надо точить или нет. Тебе наверняка надо. Операция, правда довольно дорогая: от 600 - 800 руб. за диск. Но всяко разно дешевле, чем покупать новые.

Тема: вибрация при торможении

Опции темы

Поиск по теме