0
-
11.09.2006, 10:39 #1
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
Замена клапана в кронштейне на ADR.
В общем вчера возился с данной проблемой.
Обещаю отчет написать с фотками.
Все делал сверху.
Коллектор впускной снимать надо(4-е хомута, + две гайки на 13 внизу).Из этих 4-ех хомутов удалось на место водрузить только часть(первые три патрубка коллектора на них зачепурить, считая от бампера), а вот самый дальний пришлось на винтовой хомут посадить.
У меня клапан был не выкрученный, но болтался на резьбе и я его звездой(М8) легко выкрутил двумя пальцами...+ При продувке, как то он не плавно срабатывал.
Новый поставил на фиксатор резьбы(при продувке новый срабатывает плавно).
Далее, думаю поменяю-ка я масло. Но в итоге не смог открутить пробку в поддоне(чего я только не пытался делать, зализал немного грани даже).Прикипел он конкретно. Буду менять отсосом.
Прикрутил механический манометр(измерять давление масла).Вкрутил на место заглушки в кронштейне масло фильтра(Тут тоже косяк- там 6-ик на 5. Так вот из набора force, я на нем сломал головку с данным 6-ком. Хорошо что просто г образные 6-ки были под рукой). Для снятия измерителя, скорее всего коллектор придется снимать опять(но не знаю может изловчусь не снимая...)
В общем давление у меня такое:
после езды на машине долее 1 часа:
ХХ -1.4
2000- 2.6-2.8
6.5 не зашкаливает на больших оборотах.
Но на холодную манометр зашкаливает за 7.
Чего скажите?
ЗЫ: Времени заняло с 16-10 до 20-30.электротяга
-
11.09.2006, 10:54 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от Mixxxa
-
11.09.2006, 10:58 #3
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Mixxxa
Хреново у тебя с давлением, маловато будет....
-
11.09.2006, 12:20 #4
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Вот я тоже думаю, что давление маловато.
Но в тоже время, вроде вписывается в норму...
Какое должно быть давление масла на ADR?
Добавлено спустя 59 минут 31 секунду:
Кто мерил давление на адр отзовитесь, pls!!!электротяга
-
11.09.2006, 13:35 #5
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Mixxxa
я мерял (ещё до проделывания такой же процедуры с клапаном)
XX-2,3 bar
2000об/мин-4,7bar
З.Ы. сейчас борюсь с расколбасом после 15-20 секунд после старта на холодную
-
11.09.2006, 13:47 #6
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
Это у тебя на горячем масле, да?электротяга
-
11.09.2006, 16:27 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mixxxa и x-iter наверное пора менять масляный насос..
-
11.09.2006, 20:20 #8
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Dick
я так радовался, что у меня нормальное давление, а тут ... объясни плиз
(т.к. подъехать сам понимаешь не смогу - далековато)
Добавлено спустя 1 час 2 минуты 30 секунд:
Dick
подскажи как ПРАВИЛЬНО померять давление масла
-
12.09.2006, 12:06 #9
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от x-iter
-
12.09.2006, 13:35 #10
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0мои симптомы тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 531#347531
очень похожи на твои, но не один-в-один
стараюсь проверять по очереди всё (что думаю) что может относится к этой проблеме: подсосы воздуха, провода, свечи, катушка, дтож, ...
но боюсь всё это мелко и ... жду что скажет Dick в теме по ссылке сверху
З.Ы. очень надеюсь (но слабо), что свою лепту не вносит
1) гидронатяжитель цепи, что не иключено после долгой работы с выкрученым клапаном
2) после поста Dick "про наверное пора менять масляный насос" вот и ещё одной очень возможной проблемой больше
поэтому - съезжу ещё разок проверю давление масла
-
14.09.2006, 17:33 #11
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Вот фотки:
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Еще
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
еще
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Блииннн получилось не по порядку...
простите.электротяга
-
14.09.2006, 20:16 #12
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mixxxa
А куда монометр втыкать???
Фотку если мона.
Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:
Да и всётаки не прозвучало сколько должно быть давление min/max.
-
15.09.2006, 10:53 #13
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0В кронштейн фильтра. Пишут, что вместо датчика давления(но это только если проверить это). Я езжу с этим прибором сейчас и смотрю на давление.
Вкручивал его вместо заглушки.электротяга
Похожие темы
-
замена клапана N18 на AVF
от пингвин в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.03.2010, 16:48 -
Замена ремня ГРМ на двигателе ADR
от Cheryan в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 21.01.2010, 17:09 -
Замена клапана ВКГ "грибок"
от spec в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.07.2008, 23:47 -
Замена клапана главной маслянной магистрали на АЕВ.Отчет.
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 08.08.2006, 10:41 -
замена клапана рецеркуляции на дизеле с насос форсунками
от Mad_Maxx в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 31.05.2006, 11:11