0
-
10.09.2006, 19:07 #1
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
при движении заглох двигатель и не заводится
Ехал по городу 50км/час двигатель заглох и больше не завелся.
VW Passat 1998 года ADR 125 1.8? AKП.
Стартер крутит все нормално, все предохранители в блоке проверил - целые, при этом обнулились счетчик суточного пробега и компьютер, при повороте ключа зажигания в положение зажигание на индикторе положения рычага АКП передвигается от начала до положения D и на нем останавливается хотя рычаг стоит в положении парковка
-
10.09.2006, 20:52 #2
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,522
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Александр_828
Для начала надо подключить прибор и опросить АКПП, б/у ДВС и щиток приборов. Возможно накрылся мультифункциональный переключатель в АКПП, или залил б/у АКПП, или ещё чего-нибудь.
-
10.09.2006, 20:54 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0или сигналка или иммо глюканул. (при наличии)
-
10.09.2006, 22:01 #4
- Регистрация
- 20.10.2005
- Адрес
- Россия, Солнечногорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 300
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня так реле питания БУД кончилось на В3. Но АКПП не имел.
-
10.09.2006, 23:05 #5
- Регистрация
- 08.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,235
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0А компрессию мерил ? ГРМ ???
-
10.09.2006, 23:10 #6
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0похожая ситуевина и у меня была....окислился проводок в колодке которая идет на ЭБУ....разбирай и смотри каждый проводок.100 пудов в этом дело.Там сток для воды забивается,и вся вода стоит прям около жгута идущего на мозги.Удачи
-
10.09.2006, 23:47 #7
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Chester
+1 [-XVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
11.09.2006, 00:35 #8
-
11.09.2006, 03:29 #9
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще такая вещь интересная происходит, при работе стартера не крутится ремень ГРМ хотя все остальные ремни на морде (генератор, компресор и вентик) крутятся? Перед этим я заезжал на мойку, но двигатель не мыл только кузов хотя после этого проехал более 20 км и потом случилась эта беда. Первый раз за 4 года эксплуатации имею неполадку, не считая замену колодок тормозных
-
11.09.2006, 03:59 #10
- Регистрация
- 26.03.2006
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0охохонюшки...
стартер крутит маховик. на той же оси находятся шкивы приводных ремней (генератора, кондея и проч). и что немаловажно, там же находится зубчатый шкив привода ремня ГРМ.
если ремень ГРМ стоит на месте выводов можно сделать (по моему мнению) только два:
1. обрыв ремня
2. проворачивает приводной шкив.
не знаю твой двигатель, но в классической схеме, шкив приводных ремней приворачивается к шкиву ГРМ. значит остается только рваный ремень. и соответственно снимать блок и менять клапана (вероятность 99 процентов).
хочется верить, что я неправ.... не лазил я в двигатели VW, а вот с MMC, Toy, Nissan пришлось много возиться некоторое время назад.
-
11.09.2006, 07:53 #11
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ремонт:
- Замена приводного зубчатого ремня,
- Замена клапанов.
-
11.09.2006, 08:33 #12
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет ремень натянут и цел. Тогда как связана с этим АКП, ведь при включении зажигания и положении рычага коробки в положении парковка на индикаторе происходит быстрое пробегание указателя от парковки до положения D и на нем останавливается и любые манипуляции с рычагом ничего не меняется на индикаторе, в тоже время происходит автоматическое снятие блокировки рычага коробки передач без нажатия на педаль тормоза
-
11.09.2006, 09:26 #13
-
11.09.2006, 11:01 #14
- Регистрация
- 01.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 567
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0У меня тоже было такое,развалился один из контактов на бензонасосе,так что ИМХО у тебя тоже где то что то с проводкой
F10
-
11.09.2006, 12:10 #15
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Александр_828
Если стартер крутит а ГРМ стоит и не порван - провернут приводной шкив Хреново дело, надо в сервис и смотреть глубже
-
11.09.2006, 12:20 #16
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Александр_828, сорвало шпонку на звезде, вещь известная!Хотя почему-то все решили, что проблема с ГРМ!А ремень то точно не движется?
И где в подписи характеристики?
-
11.09.2006, 12:20 #17
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,522
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Александр_828
Вполне возможно, что беды две. По-любому если стартер крутит, то и ремень ГРМ должен вращаться. Сначала надо разобраться с мотором, а потом с АКПП.
-
11.09.2006, 12:23 #18
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
Сообщение от Александр_828
Это типичная ситуация: срезало зубцы на ремне ГРМ, в том месте, которым он в данный момент прилегает к шкиву коленвала. Таким образом, шкиву просто не за что цепляться, вот он и крутится "в холостую", т.е. ремень ГРМ натянут, но при этом стоит на месте. Приводной ремень натянут, по этому, естественно, все навесное оборудование приводится исправно.
Сочувствую, но это демонтаж и полный ремонт ГБЦ, как минимум. Если же машину после того, как она заглохла, усиленно пытались завести, особенно с троса, то возможно это првело к тотальным повреждениям ГБЦ, а так же стенок циллиндров (задиры от обломков тарелок клапанов), что в свою очередь может обернуться капремонтом ДВС.
Если что, головки, поршня и прочая требуха всегда в наличии, отправляем в регионы.
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68
-
11.09.2006, 12:30 #19
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Виктор, а ведь если ремень ГРМ не крутится, поршень должен упереться в клапана, и стартер перестать крутить
А тут утверждается, что стартер крутит, приводные ремни вращаются.
ПарадоксDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
11.09.2006, 12:39 #20
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у МЕНЯ была такая ситуация...на ходу заглохла и больше не заводилась...оказалось, что бензин плохой, слили....залили новый...заваелась! Хотя проехал 100 км. и никаких признаков галимиого бензина!
Похожие темы
-
Дизель утром завелся, поработал 5 минут, при троганье заглох и больше не заводится. Куда смотреть?
от AlexMit в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 57Последнее сообщение: 28.01.2013, 00:47 -
Заглох двигатель и не заводится
от D_E_N_I_S в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 02.02.2012, 20:13 -
На холодную плохо заводится и при движении появляются хлопки
от Шурик в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.08.2006, 13:16 -
появился гул при движении как в маршрутках не то коробка??
от krehdog в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.03.2006, 10:53 -
Гул при движении на любой передаче при 3000 оборотах
от Pasya в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 11:02