Тема плохого запуска(1.8,1.8Т,v6,1.6),подроб-сти для анализа

**Андрей Рыжонков** · 17.10.2006, 09:22

Сообщение от zvera4

Самое интересное что потом всё затихает до следующих похолоданий - все на это забивают чтоли?

Ден! наверное немецкая машина "привыкает" к русской зиме?

**vladislavry** · 17.10.2006, 14:14

у меня месяц назад начала плохо заводиться..
после длительного простоя (более суток) приходится долго крутить стартером (секунд по 8-10, ну или 2 раза по 5

).. как первый раз хватится - сразу заводится и работает ровно, как ни в чем не было.. далее заводится с первых оборотов стартера
причем это происходит раз из 10 и никакой зависимости от погоды вроде нет!
грешил на плохой бензин - сменил пару колонок и результат тот же самый.. сейчас хочу сменить свечи, хотя в этот способ решения я не верю

**Андрей Рыжонков** · 17.10.2006, 14:20

Сообщение от vladislavry

сейчас хочу сменить свечи, хотя в этот способ решения я не верю

Так ты уже пару дней назад на двух горшках уже помоему ездил? Или не доехал еще?

**pavel1** · 17.10.2006, 14:59

Сообщение от vladislavry

причем это происходит раз из 10 и никакой зависимости от погоды вроде нет!

Есть еще версия про загустевшее (старое с изменившимися свойствами) масло

**Андрей Рыжонков** · 17.10.2006, 16:11

Сообщение от pavel1

vladislavry писал(а):
причем это происходит раз из 10 и никакой зависимости от погоды вроде нет!

Есть еще версия про загустевшее (старое с изменившимися свойствами) масло

Про масло по-моему не из этой оперы?

**pavel1** · 17.10.2006, 16:13

Андрей Рыжонков

Сообщение от Андрей Рыжонков

Про масло по-моему не из этой оперы?

Обоснуй тогда по-грамотному полное отсутствие влияния давления масла на холодный пуск двигателя.

**zvera4** · 17.10.2006, 16:41

"у меня месяц назад начала плохо заводиться..
после длительного простоя (более суток) приходится долго крутить стартером (секунд по 8-10, ну или 2 раза по 5 Embarassed ).. как первый раз хватится - сразу заводится и работает ровно, как ни в чем не было.. далее заводится с первых оборотов стартера
причем это происходит раз из 10 и никакой зависимости от погоды вроде нет!
грешил на плохой бензин - сменил пару колонок и результат тот же самый.. сейчас хочу сменить свечи, хотя в этот способ решения я не верю"

Масло тута непричем, возможно плохие свечи, высоковольтные провода, форсунки забиты, давление топливного насоса мало, забит топливный фильтр, вообщем похоже на то, что что-то периодически со смесеобразованием происходит не в лучшую сторону ...

**sawer** · 17.10.2006, 19:12

Кто скажет логин для двигателя ARG?

**sawer** · 18.10.2006, 09:42

Сообщение от vladislavry

у меня месяц назад начала плохо заводиться..
после длительного простоя (более суток) приходится долго крутить стартером (секунд по 8-10, ну или 2 раза по 5

).. как первый раз хватится - сразу заводится и работает ровно, как ни в чем не было.. далее заводится с первых оборотов стартера
причем это происходит раз из 10 и никакой зависимости от погоды вроде нет!
грешил на плохой бензин - сменил пару колонок и результат тот же самый.. сейчас хочу сменить свечи, хотя в этот способ решения я не верю

Сюда заходи! http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=40

Надо по идее вообще ветки объединить...

**vladislavry** · 18.10.2006, 10:38

Сообщение от Андрей Рыжонков

Так ты уже пару дней назад на двух горшках уже помоему ездил? Или не доехал еще?

неее.. это не я =) тьфу-тьфу

Сообщение от pavel1

Есть еще версия про загустевшее (старое с изменившимися свойствами) масло

5вэ40 сейчас.. менял 2т км назад

Сообщение от pavel1

Обоснуй тогда по-грамотному полное отсутствие влияния давления масла на холодный пуск двигателя.

масло если густеет, то стартеру только сложнее крутить.. на зажигание и смесь оно никак не влияет

**Андрей Рыжонков** · 18.10.2006, 11:24

Сообщение от pavel1

Обоснуй тогда по-грамотному полное отсутствие влияния давления масла на холодный пуск двигателя.
_________________

Сообщение от vladislavry

масло если густеет, то стартеру только сложнее крутить.. на зажигание и смесь оно никак не влияет

+1

Сообщение от sawer

Сюда заходи! http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=40

Надо по идее вообще ветки объединить...

Господа модераторы может объедините

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Сообщение от vladislavry

Андрей Рыжонков писал(а):
Так ты уже пару дней назад на двух горшках уже помоему ездил? Или не доехал еще?

неее.. это не я =) тьфу-тьфу

Извини я перепутал

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Вчера читал умную книгу по эксплуатации В5 (в магазине купил за 250 рублей). Так там написано, что повторный пуск производить не более чем через 30 секунд. А мы как

Быстрее, быстрее в агонии. Может немцы не дураки. Дают время подумать "мозгам", чтобы они перенастроились.

**pavel1** · 18.10.2006, 14:15

vladislavry
Андрей Рыжонков
Мужики! Масло я привязал потому, что тоже где-то в умной книжке вычитал о причинах плохого пуска двигателя. Согласитесь, что это одна из немногих субстанций

, свойства которой оч здорово зависят от температуры, а в основном обсуждается холодный пуск. Не утверждаю, что это причина, а версия имеет право на жизнь

**Андрей Рыжонков** · 18.10.2006, 15:47

Я не согласен [-X
Хотя когда компрессии в "цилиндрах" нет и масло прямо на свечи, то твоя версия пожалуй имеет право на жизнь

**sawer** · 18.10.2006, 19:05

про 30 секунд надо поэкпериментировать...

**Kikif** · 18.10.2006, 21:35

Сообщение от Андрей Рыжонков

Господа модераторы может объедините

[-X

Dick просил выкладывать сюда свои симптомы, и что сделано и как проблемы решилась....

Так что господа, просьба по существу излагать проблемы именно холодного запуска, зимушка-зима уж на пороге топчется...

**Андрей Рыжонков** · 19.10.2006, 13:49

Машина простояла в гараже 3 дня, за окном +8. Сегодня утром включал и выключал зажигание три раза, на четвертый завелась слава богу

Думаю, что начну с замены топливного фильтра, а потом ДПКВ по возможности помою

**pavel1** · 19.10.2006, 15:04

Вот ещё по ДПКВ из форума хундаев

http://www.getzclub.ru/Forum/viewtopic. ... 12a4d8b832
Цитата
Здравствуйте, однополчане! Тема "не завода" авто уже обсуждалась, а тут,вот, столкнулась сама, причем в очень странной форме. Месяц назад машина стала заводиться на 4-ый - 5-ый раз, а вчера выдала фортель - вообще не завелась (до этого несколько дней простояла). Стартер работает, а она не заводится. Приехал молодой человек с сервиса, посмотрел и сказал, что надо вызывать эвакуатор и везти на сервис. На ночь глядя мы довезли бибику до сервиса, сняли ее и затащили в цех... и ..о чудо...в цеху она завелась. Решили машину оставить на день, чтобы посмотреть все ли с ней впорядке. Сегодня мне звонят с сервиса и говорят: аккумулятор впорядке, свечи впорядке, сигнализация впорядке и бензонасос не блокирует - забирайте. Нет уж, говорю, смотрите внимательнее, а то я ее привезу домой, а на следующий день опять не заведется. У меня еще мысль возникла, что мол пока ее катили, ставили на эвакуатор, снимали, там контакты какие-нибудь сработали от тряски и она завелась! На сервисе решили оставить ее еще на день и посмотреть более тщательно! Ну ведь и правда странно - машина "молодуха" и чего это ей на заводится, когда все сопутствующие ее заводу приборы в норме. -10-15 - ну извините...у других заводятся с полоборота. Ребята есть у вас коменты на этот счет?
Дальше флуд и разрешение проблемы

Так вот, оказалось, что полетел датчик коленного вала. Кстати сканирование этого не показало, а выяснилось это только когда на сервисе выгнали мою машину на улицу, чтобы я ее отдуда забирала, а она опять не завелась. При мне еще один Гетц приволокли с такой же проблемой, но теперь-то они точно знали, что это коленвал. Заменили это дело по гарантии. Вот. Надеюсь, что кому-то такая информация полезна будет.

**x-iter** · 19.10.2006, 16:45

Сообщение от Андрей Рыжонков

Сегодня утром включал и выключал зажигание три раза, на четвертый завелась слава богу

скорее всего из-за нагара на клапанах и поршнях, нагар просто обедняет смесь т.е. он впитывает рабочую смесь как губка (дальше понятно)
стетоскоп подтвердит тебе это

вариан решения: залить ваговскую присадку в топливо G 00170003 и с этим топливом хороший драйв километров 100-200...
(это не панацея, просто один из вариантов возможного решения проблемы, НО с минимальными затратами и отсутствием негативных последствий)

З.Ы. Кстати "(преславутый дизельный звук)" возможен тоже из-за этого... повышение степени сжатия как следствие смещение опережения зажигания в поздднее, для предупреждения детонации, вследствие чего уменьшение мощности и увеличение расхода...

**michpm** · 19.10.2006, 16:50

вариан решения: залить ваговскую присадку в топливо G 00170003 и с этим топливом хороший драйв километров 100-200...
(это не панацея, просто один из вариантов решения проблемы, НО с минимальными затратами и отсутствием негативных последствий)

И Все "Г" из топливных магистралей и рампы попадает прямиком в форсунки...

**x-iter** · 19.10.2006, 16:55

Сообщение от michpm

И Все "Г" из топливных магистралей и рампы попадает прямиком в форсунки

не думаю что всё на столько плохо, раз сам концерн придумал и использует эту присадку

Тема: Тема плохого запуска(1.8,1.8Т,v6,1.6),подроб-сти для анализа

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

проблемы холодного запуска b5

Может и есть такая тема уже, но очень уж беспокоит....

Где-то была тема по парктроникам????

Позорная тема

Растяжка. Нужны комменты! ##ТЕМА ЗАКРЫТА##

Ваши права