Проверка давления топлива

[DenisA6]

Итак решил всё таки самостоятельно померять давление в системе.
Купил обычный шинный маномет, кусок шланга и хомуты. Предстоит проверить давление в топливной рампе, давление топлива в целом.
Так вот хотел бы узнать где на AEB врезать шланг, (помню на Тазе в сервисе 2110 втыкали в штуцер), но на этом моторе нет. Куда его врезать. Какой шланг на фото, топливный?

[Чубук]

Какой шланг на фото, топливный?

У-у-у...! Как всё запущено-то
Может не полезешь, сам а?
Манометр должен быть жидкостным. Ставится он на тройник с краником в разрыв прямой магистрали рампы (гайка на стальной трубке). Краник используется при проверке, что регулятор давления держит его достаточно долго после отключения бензонасоса.
Подучи матчасть прежде, чем лезть!

[DenisA6]

Какой шланг на фото, топливный?

У-у-у...! Как всё запущено-то
Может не полезешь, сам а?
Манометр должен быть жидкостным. Ставится он на тройник с краником в разрыв прямой магистрали рампы (гайка на стальной трубке). Краник используется при проверке, что регулятор давления держит его достаточно долго после отключения бензонасоса.
Подучи матчасть прежде, чем лезть!

Это не запущенность, а лишний раз хочу спросить, т.к. мурзилки под рукой нет. Ещё раз повторю для измерения давления в топливной магистрали, хватит обычного шинного манометра. (заедь в сервис и посмотри чем там измеряют, "вы ещё не верите тогда мы едем к вам")

Вопрос, вы сами меряли? Если да то тогда расскажите......, и причем тут краник, видел что обычный тройник ставится. Смотреть на давление будем по МАНОМЕТРУ.

[Spaze]

Чубук, как же в бензиновом авто все сложно )))

[Чубук]

т.к. мурзилки под рукой нет.

http://volkswagen.msk.ru всегда под рукой.
Кто ищет, тот находит.
Ищи описание процедуры проверки регулятора давления топлива (картинка манометра оттуда)

как же в бензиновом авто все сложно

У тракторов своих заморочек хватает...

[1967s]

DenisA6
манометр подключается в разрыв штуцера, который на фото идет от металлической вертикальной трубки (сама трубка - слева от топливной рампы - тоже металлической)

при заведенном моторе - около 3.5 бара...после выключения - около 2.5 бара в течениее 7-10 минут...
если сразу плавно на 0 - насос менять...(обратный клапан с насосом - неразборный)
(при условии исправного регулятора...я уже писал...и нормального напряжения в сети - от 11.5 вольт как минимум)

краник не обязательно...(его задача - отсечь регулятор...но это можно проверить и банально пережимая шланги зажимом)


ПыСы..

сам - и мерял и менял....

[Klfman_B5]

DenisA6
манометр подключается в разрыв штуцера, который на фото идет от металлической вертикальной трубки (сама трубка - слева от топливной рампы - тоже металлической)

при заведенном моторе - около 3.5 бара...после выключения - около 2.5 бара в течениее 7-10 минут...
если сразу плавно на 0 - насос менять...(обратный клапан с насосом - неразборный)
(при условии исправного регулятора...я уже писал...и нормального напряжения в сети - от 11.5 вольт как минимум)

краник не обязательно...(его задача - отсечь регулятор...но это можно проверить и банально пережимая шланги зажимом)


ПыСы..

сам - и мерял и менял....

Небольшое добавление\уточнение. если сразу на ноль то еще может быть трещина в товливоводе от БН к крышке бензобака. Сталкнулся недавно. На хх , свои бары выдает, а вот на нагрузке проваливается и остаточное давление на 0 тут же падает.

[DenisA6]

Сегодян измерил давления и вот что увидел На заведённой машине 3,5 бара, после выключения начинает падать с 2,5 до нуля Да кстати вот какая вещь, я не думаю что дохнет бензонасос, я думаю виноват клапан обратки, т.к. вот что заметил, если сразу завести мотор он не заведёться, а если первый раз включить в положение стартер, потом выключить и снова включить машина сразу заводиться. Но как я понял на бензонасосе этот клапан несъёмный, может всё таки его попробовать почистить? Так что причину не заводки на горячку я НАШЁЛ.

[Britanets]

Сегодян измерил давления и вот что увидел На заведённой машине 3,5 бара, после выключения начинает падать с 2,5 до нуля Да кстати вот какая вещь, я не думаю что дохнет бензонасос, я думаю виноват клапан обратки, т.к. вот что заметил, если сразу завести мотор он не заведёться, а если первый раз включить в положение стартер, потом выключить и снова включить машина сразу заводиться. Но как я понял на бензонасосе этот клапан несъёмный, может всё таки его попробовать почистить? Так что причину не заводки на горячку я НАШЁЛ.

я так и не понял, дело в бензонасосе? если да, то до клапана там не добраться! я вот никак новый насос не воткну, вожу в багажнике, все времени нет.......

[DenisA6]

Не держит топливо обратный клапан бензонасоса.

[Britanets]

DenisA6 надеюсь мне поможет замена Месяц ждал насос(3B0 919 051C Бензонасос VAG) , а потом ещё две недели Г-образные переходники (4B0 201 406 муфта VAG) для патрубков, которые не отображены на картинке в ЕТКЕ и пришлось дозаказывать
Имейте это ввиду по крайней мере владельцы APU.


p/s старый насос(без буковки С на конце) с "литыми" г-образными муфтами снят с производства

[DenisA6]

Britanets

Я думаю проблема исчезнет, т.к. у тебя такие же симптомы как у меня.
Ты не пробовал разбирать насос, хочу до клапана добраться.

Попробуй завести не сразу (на прогретом), 1)ключ стартер, выключить
2) ключ стартер и уже завести. По краней мере так у меня без проблем заводиться, хоть через 5-10-30 минут. А если сразу заводить фиг.

[Britanets]

DenisA6 я старый вынимал, смог отсоединить только контакты Даже шланги хрен снимешь внутри конструкции, они термонасажены что-ль

у меня даж через 5-10-15 минут хрен заведешь на горячую с первого поворота ключа(как будто бензин кончился)
со второго раза схватывает, бывает чернотой из глушака децл пыхнет если долго стартером крутануть (как будто перелило)
через час заводится как на холодную, с полпинка

в-общем поставлю насос, посмотрим че как
по движку ошибок никаких нет

[DenisA6]

DenisA6 надеюсь мне поможет замена Месяц ждал насос(3B0 919 051C Бензонасос VAG) , а потом ещё две недели Г-образные переходники (4B0 201 406 муфта VAG) для патрубков, которые не отображены на картинке в ЕТКЕ и пришлось дозаказывать
Имейте это ввиду по крайней мере владельцы APU.


p/s старый насос(без буковки С на конце) с "литыми" г-образными муфтами снят с производства

А чем не понравился насос Pierburg или VDO? Vag то оно Vag но делает его скорей всего Бош..

[DenisA6]

Хотел сегодня снять насос, но такое увидел , вообщем сначала надо всё убрать, потом только разбирать. Вот думаю откуда могло там могло набраться столько песка????

[Чубук]

У-у-у...! Как всё запущено-то

DenisA6, молодец, что разобрался (надеюсь) с причиной!

откуда могло там могло набраться столько песка????

А в багажнике чисто? Только под крышкой так?
Может кто кирпичи на дачу раньше возил... А нет ли где непредусмотренной конструкцией "дырки вниз", откуда могла бы попадать грязь?

[andrewju]

Вообще там есть специальная "ложбинка", по которой бензин будет стекать вбок и вниз, а не растекаться по всему багажнику... По крайней мере у меня так. Но чтобы через эту ложбинку попало столько грязи - как-то странно.

[Чубук]

andrewju, привет!
А может у него щитка защитного снизу нет (сразу за аркой), и задувает?

[DenisA6]

Прочистил, столько песка было , вот сам теперь думаю откуда мог там песок взяться? Везде в багажнике всё идеально чисто как с конвеера, а вот под лючком бензонасоса было что то... Может через что подсасывало?

[1967s]

еще может быть трещина в товливоводе от БН к крышке бензобака. Сталкнулся недавно. На хх , свои бары выдает, а вот на нагрузке проваливается и остаточное давление на 0 тут же падает

я про это подробно написал Денису в первой ветке...
если исключить негерметичность - виноват клапан насоса...

DenisA6

то, что после 2-3 раз включения зажигания она заводится без проблем - это только говорит, что сам насос подкачивает исправно...

это кстати известный метод облегчения жизни стартеру при такой неисправности...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

насчет песка под крышкой - не хочу огорчать, но это похоже на последствия того, например, что там была грязная вода...и после всех моек чисток, туда просто не сообразили добраться...

особенно на эту мысль наталкивает чистота в других (доступных) местах...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

если бы подсасывало - было бы везде в скрытых полостях...а не только под маленьким лючком...