Проверка давления топлива

[andrewju]

А может у него щитка защитного снизу нет (сразу за аркой), и задувает?

Дим, а там есть щиток? Я просто не в курсе, детально не разбирался. Просто когда у меня топливные шланги текли, бензин как раз по этой ложбинке, затем между баком и подкрылком наружу тек...

то, что после 2-3 раз включения зажигания она заводится без проблем - это только говорит, что сам насос подкачивает исправно...

Мммм... А если зажигание включить и просто подождать подольше, запуск должен быть легче? Или надо именно несколько раз включать-выключать зажигание?

[Чубук]

а там есть щиток?

Есть. Между баком и подкрылком. Знаю, так как у меня он покоцан малость.

А если зажигание включить и просто подождать подольше

А тебе это помогает? Давление в рампе так поднять можно, и если дело только в этом, то - ОК! Думаю, крутить несколько раз ключ - это лишнее.

[andrewju]

а там есть щиток?

Есть. Между баком и подкрылком. Знаю, так как у меня он покоцан малость.

Понял. Так глубоко не залезал, буду знать!

А если зажигание включить и просто подождать подольше

А тебе это помогает? Давление в рампе так поднять можно, и если дело только в этом, то - ОК! Думаю, крутить несколько раз ключ - это лишнее.

В том-то и дело, что я специально пробовал так делать (включить зажигание и подождать) - не помогло.

[1967s]

andrewju
за один раз не будет....сколько не жди...

потому как за один раз насос воздух не прокачивает...а вот за 2-3 раза - как раз "доходит"....

[Чубук]

за один раз насос воздух не прокачивает...

Поясни, откуда там воздух-то берется? Падение давления - понимаю. Выход в атмосферу - не понимаю...

[andrewju]

за один раз насос воздух не прокачивает...

Поясни, откуда там воздух-то берется? Падение давления - понимаю. Выход в атмосферу - не понимаю...

+1

[1967s]

Дима - про воздух я - условно....

Добавлено спустя 40 секунд:

ну вы блин зануды...

[Чубук]

про воздух я - условно....

Тогда почему за одновключение насос не накачает рампу до положенных 3,5 - 4 бар?

[andrewju]

про воздух я - условно....

Тогда почему за одновключение насос не накачает рампу до положенных 3,5 - 4 бар?

+1

[DenisA6]

еще может быть трещина в товливоводе от БН к крышке бензобака. Сталкнулся недавно. На хх , свои бары выдает, а вот на нагрузке проваливается и остаточное давление на 0 тут же падает

я про это подробно написал Денису в первой ветке...
если исключить негерметичность - виноват клапан насоса...

DenisA6

то, что после 2-3 раз включения зажигания она заводится без проблем - это только говорит, что сам насос подкачивает исправно...

это кстати известный метод облегчения жизни стартеру при такой неисправности...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

насчет песка под крышкой - не хочу огорчать, но это похоже на последствия того, например, что там была грязная вода...и после всех моек чисток, туда просто не сообразили добраться...

особенно на эту мысль наталкивает чистота в других (доступных) местах...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

если бы подсасывало - было бы везде в скрытых полостях...а не только под маленьким лючком...

Я так понимаю , если бы был виноват шланг от насоса к крышке, то при езде машина бы тупила или плохо разгонялось, если не так то поправьте.

А насчёт песка, если это не подсос, то тогда наводить на мысли, а как же он мог попасть ведь крышка которая прикрывает сам насос из багажника плотно прилегает и снаружи по идее песок попасть туда немог, завтра буду снимать насос и буду детально осматривать.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

andrewju, привет!
А может у него щитка защитного снизу нет (сразу за аркой), и задувает?

Завтра посмотрю.

[Klfman_B5]

еще может быть трещина в товливоводе от БН к крышке бензобака. Сталкнулся недавно. На хх , свои бары выдает, а вот на нагрузке проваливается и остаточное давление на 0 тут же падает

Я так понимаю , если бы был виноват шланг от насоса к крышке, то при езде машина бы тупила или плохо разгонялось, если не так то поправьте.


Завтра посмотрю.

Собсно все зависит от величины дыры. Т.к. регулятор давления тоже своеобразная дыра обратно в бак и ничего насос справляется ) Запас то есть и по давлению и по производительности. И потом очень тяжело заметить незначительную потерю мощности.

[1967s]

andrewju
Чубук

ребята...вы вместо ваших +1 и тд - решите что нужно....ладно?

не накачает...при дохлом клапане... [-X за один раз...

ну для примера - это как ручным насосом качать пробитый мяч с дыркой...качнул один раз - толку 0!!!
качнул 2-3 раза подряд - в камере останется какое то вменяемое давление на некоторое время...
вот его и хватит, чтобы мотор завести сразу, а не путем мучения стартера...

[Чубук]

решите что нужно....

Мне - понять почему так, а у Андрея проблемка эта имеется.
"Физика" не понятна. Если насос качает всё время, то какая разница сколько раз его включать? А разница всё-таки есть.

[1967s]

Дим - вот именно так, как я описАл...
технически при исправном клапане достаточно один раз включить зажигание и заставить насос пару секунд качать...

при неисправном клапане - это как мяч с дыркой...качаешь несколько раз подряд - давление пусть минимальное - сохранится некоторое время...качнешь один раз - моментально получишь ноль...

[andrewju]

1967s, ты хочешь сказать, что при включении зажигания насос включается на определенное время (скажем, 2 секунды) и дальше независимо от давления (или от каких-либо других факторов) сам отключается?
А кто тогда решает что насос нужно снова запустить, когда двигатель работает, и на основании чего принимается это решение?

Я знаю что на наших машинах бензонасос должен включаться при открытии водительской двери. Так вот у меня это не работает, т.к. стоит доп. блокировка цепи бензонасоса (и у многих, я думаю, также). Это может быть одной из причин низкого давления при запуске, кстати...

[Mex@n!K]

Откуда про водительскую дверь?
Первый раз такое слышу, ведь если судить по эл. сземе бензонасос запитан через реле, которое в свою очередь получает сигналы с ЭБУ двигателя, форсунок(вот как раз с него идет + минуя реле, через 20A предохранитель, когда двигатель зараобтает), минус с шины клапанов N75 N80 N112 N249, с клеммы 30 а также с ключа зажигания...Про двери нигде не нашел.

[andrewju]

Mex@n!K, по-моему блок комфорта его включать должен. Не помню точно где видел, на форуме как-то проскакивало что есть у нас такая фича. Потом проверил это на Octavia коллеги - я как раз стоял сзади, а он снял машину с сигнализации и открыл водительскую дверь. Так вот когда он дверь открыл - включился бензонасос. Поработал пару секунд (точно время не помню) и выключился. А потом уже включился когда приятель включил зажигание.

[Mex@n!K]

Это же такая цепочка получится И все это небось по CAN шинам Drivetrain и Convinience
Может на Octavia схема другая, но не верится что-то что на дверь завязано
Это Денис должен знать...

[Dick]

andrewju К сожалению это на Пассатах(европейцах по -крайней мере) невозможно физически .. Почему ?
Очень просто ....Достаточно посмотреть на схему топливного реле. Силовая цепь бензонасоса действительно запитана на 30 - ую клемму(постоянный плюс), НО .. Цепь управления реле ориентированна на 15-ую клемму т.е. зажигание ,это значит без проворота ключа в положение зажигания активировать бензонасос не получится (штатно) ,можно реализовать это путем подключения дублирующей схемы (автозапуск , или даже задействовать параллельно турботаймер) но реализовать путем кодирования штаного оборудования не получится

[andrewju]

Так, ну ладно. Может я что-то напутал. Порылся поиском, обнаружил две темы:

1. Вот тут обсуждение этой фичи, попытки (безрезультатные) выяснить на каких машинах это есть: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8269.

2. Вот тут человек жалуется на "проблему", а мы ему хором отвечаем что это косяк установщиков сигнализации: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1956.
Жалко что я вовремя этой темы не заметил, т.к. судя по описанию - это именно штатная фича включения бензонасоса при открытии водительской двери после длительной стоянки.

P.S. Но теперь, перечитав обе ветки, я вполне допускаю что у меня такой фичи может и не быть - машина все-таки старая. Но на Гольфах это, похоже, есть давно, да и на Октавиях (которая построена на той же платформе что и Гольф) эта фича имеется.