0
-
06.09.2006, 18:41 #1
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибка низкое напряжение в сети
Поездил тут неделю без проблем, а потом снова стала плохо заводиться когда тёплая Заехал на диагностику, выдал ошибку (Низкое напряжение в сети). А теперь вопрос, может ли причиной плохой заводки на горячую АКБ? Что то я это сомневаюсь, выкидывать деньги на новый АКБ и в пустую не хочеться.
-
06.09.2006, 18:49 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DenisA6
Но скорее дело в ДТОЖ.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.09.2006, 18:54 #3
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как ни странно стандартная процедура по замене датчика ДТОЖ,
свечей, фильтро и мытья ДЗ с адаптацией к положительным результатам не привела Выкидывать деньги на сервисе надоело, думаю копать сам. Начну с того что как проверить клапан обратки на бензонасосе и хде он находиться?
-
06.09.2006, 19:01 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DenisA6
А пробовал заводить не сразу после включения зажигания? Дать насосу подкачать... Менял ли топливный фильтр? Но, имхо, это всё не то. И потом, что значит низкое напряжение? Номер ошибки какой был помнишь?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.09.2006, 19:56 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0DenisA6
ИМХО клапан обратки находится в самом насосе, а точнее в "модуле подачи топлива" тот который на дне бака. Проще проверить давление топлива, регулятор давления топлива, ну и возможно рампу с регулятором и форсунками почистить.
И ошибки точнее посмотреть...04/AWT/GFY
-
06.09.2006, 20:00 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
только как всё это связано с хорошим пуском на холодную?
Вряд ли по топливу проблема.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.09.2006, 20:07 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0В любом случае, сначала ошибки почитать...А затем от них отталкиваться, при наличии последних ;)
P.S. OFF 999 хорошее число?04/AWT/GFY
-
06.09.2006, 20:13 #8
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
-
06.09.2006, 20:17 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от DenisA6
Надо опять читать ошибки. И заодно смотреть, что ДТОЖ показывает в VagCom-е...
Сообщение от DenisA6VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.09.2006, 20:37 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0А еще есть такая тема: стартер.......
Ну, типа, когда стартер горячий (от мотора нагрелся) , слишком много тока берет на себя, напруга падает, вот и насосу и модулям туго становится. Покрутит маненько и ампераж на нем падает, эдак, вдвое - вот после этого движок и заводится.
Было такое неоднократно.......
Если коробка механика, попробуй с толкоча завести: если заведется легко, то скорее всего дело в стартере.
-
06.09.2006, 20:47 #11
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0У меня аналогичная проблема. Когда машина теплая - заводится хуже. Т.е. бывает что стартером приходится крутить пару секунд, только потом схватывает, и то очень "неохотно"... При этом после недельной стоянки (или совсем на холодную) всегда заводится с полтычка...
Что это - не знаю. С момента покупки так (вот уже два года скоро будет), специально не занимался этой проблемой, но замена расходников, свечей и т.д. ничего не изменила.
-
06.09.2006, 21:02 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DenisA6
для информации - обратный клапан бензонасоса проверяется манометром (в подающую магистраль топлива и в обратку..)подключаем, заводим...рабочее значение - около 3.5 бара...
глушим...после этого давление ещё около 10 минут должно быть минимум в районе 2.5 бара..
если падает сразу и на 0 - однозначная замена насоса...(он с клапаном - одно целое)
всё написанное верно, если нет неплотностей в соединениях и не врет манометр...
и НАПРЯЖЕНИЕ АКБ не менее 12 вольт...
симптомы вообщем то очень похожи...
-
06.09.2006, 21:46 #13
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят я тут в поиске не нашёл как самому померять давление в топливной магистрали, подскажите что куда втыкать? И чем
-
06.09.2006, 21:54 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Жидкостным манометром на 5-6Бар, в разрыв подающего топливопровода...
04/AWT/GFY
-
06.09.2006, 22:10 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DenisA6
расшифровываю...
- я тебе выше написал как чего...
-
06.09.2006, 22:16 #16
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0DenisA6
С толкача не заводи ни в коем случае! Может ремень перескочить.Остались только дети.
-
07.09.2006, 00:03 #17
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Сообщение от 1967s
Добавлено спустя 2 минуты:
Да кстати, для полной уверенности что это не АКБ, взял у знакомого абсолютно новый аккум.(из магазина ) Поставил, точно такая же байда, на горячку раз через раз заводиться.
Добавлено спустя 34 минуты 8 секунд:
Глянул цены на топливные манометры, от 2000 тыщ , надо узнать сколько будет диагностика стоить, а то больно дороговато для манометра..
-
07.09.2006, 12:28 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от DenisA6Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
07.09.2006, 14:30 #19
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня хотел купить манометр, были набором но слишком дорого около 5-6 т.р. а вот есть в продаже такой манометр Jonnesway, но у него нет тройника чтобы воткнуть в систему, вообщем даже не знаю такой манометр или нет вот фото
-
07.09.2006, 20:40 #20
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju Где очень близко есть решение.... Надо попробывать...
Похожие темы
-
Напряжение в сети 11,9
от ГАВР в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 47Последнее сообщение: 02.02.2011, 15:48 -
напряжение борт сети 14.47
от SerV в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 07.04.2009, 18:20 -
Подушки безопасности Ошибка - низкое сопротивление на подушк
от GliderAlex в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 21.12.2008, 01:55 -
Ошибки (слишком низкое напряжение)
от Ромеич в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.12.2008, 10:13 -
ошибка - 18010 - Напряжение питания на кл. 30
от miracle22 в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.07.2007, 16:42