0
-
05.09.2006, 10:26 #1
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!
Ребят, помогите на Вас вся надежда....
Пред история тут:
1 http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17382
2 http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17539
Стерание ошибок помогла на пару дней. Потом по новой.
Закончилось всё енто тем что народ в сервисе (для земляков в ЛАРСЕ)
начал расказывать что какойто датчик в АКПП глючит надо менять.
Решили заодно и масло в КП сменить.
По итогу масло, фильтр, прокладку поменял. Датчик оказался рабочим - его просто почистили.
АКПП ожила и почти месяц ездил и радовался жизни. И вот на днях завожусь с утра и на тебе опять по новой . В панике мчусь на тот же сервис. Воткнули комп, причина не известна (для них)!!!
Есть какаято ошибка одна. Но чего куда и как не сказали... В общем не знают что делать. Ошибку не покажу у них распечаток не дают...
Ошибку стёрли. Посоветовали если чего клемму с аккумулятора сдёрнуть тип поможет....
Два дня прошло... сёдня с утра опять тож самое...
Народ ХЕЛП... идеи кончились чего делать то????
Опытный народ... откликнитесь.... срочно дельная мысль нужна...
-
05.09.2006, 21:01 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Afor
вот моё прошлое сообщение из второй темы:
Afor
я тебе ещё в той теме говорил - стереть ошибки - это НЕ РЕШИТЬ проблему...
ошибка по сути своей - это просто факт фиксации неисправности...но не сама неисправность...
ты лучше перечень ошибок дай...
давай ошибку...или ошибки... [-X
дельная мысль одна: - нужна ПРАВИЛЬНАЯ профессиональная диагностика...
-
05.09.2006, 21:25 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Пускай проверят жгут АКПП от блока до коробки ... Или в Москву гони
-
05.09.2006, 21:47 #4
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Считывают ошибки на сервисе а ты записывай коды и выкладывай сюда (можно так раз распечатки нет), старшие братья расшифруют если нет у тебя таблиц......ну от этого и начинать разбор твоего затяжного штопора АКПП.....
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
06.09.2006, 00:21 #5
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В кодах ошибок скорее всего будет что-то типа "Gear monitoring", что скорее всего "скажет" о том... - капиталка по ней уже плачет. И никакая присадка не поможет.
-
06.09.2006, 10:00 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0vladd
похоже что именно так и будет...
-
06.09.2006, 14:57 #7
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pirogoff
Сообщение от Pirogoff
1967s
Вот вчерась так и поступил. Ошибки выдаёт постоянно две.
Как сказали одна с двигателя вторая с коробки:
с коробки (дословно с табла):
«00293 MULTI-FUNCTION
SWITCH F125»
с двигателя:
«17091 TRANSM. RANGE SENSOR
CIRCUT LOW INPUT»
Вот такие две ошибки.
Чаво скажете???
vladd
упаси бог....
-
06.09.2006, 15:17 #8
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Послухаи Dickа. Проверь проводку к MULTI-FUNCTION
SWITCH F125. Если исправно - меняи MULTI-FUNCTION
SWITCH F125.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
06.09.2006, 15:30 #9
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
Уже чтото...
АГм.... глупый вопрос... а что такое «MULTI-FUNCTION
SWITCH F125» ?
-
06.09.2006, 15:51 #10
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Afor, vikluchatel' отслеживает положение селектора АКПП
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
06.09.2006, 16:11 #11
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
Спасиб, уже яснее
-
06.09.2006, 20:27 #12
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от AforСообщение от Dick
В первый раз при появлении такой ошибки мы честно сняли плиту и поменяли тот самый датчик. Кстати на снабженца, который приобретал этот датчик у диллеров (больше ни у кого не было в наличии) продавец смотрел круглыми глазами - мол, на его памяти этот датчик продается впервые.
Но ко всеобщему сожалению эта замена ни каких результатов не дала, и поехала та А6-ая на переборку АКПП.
Зачастую, появление этой ошибки говорит о ненадлежащем наполнении пакетов, и действительно, коробка при этом как-бы буксует. После того как блок управления фиксирует расхождение между расчетной скоростью вращения и фактической он врубает аварийный режим, о чем свидетельствут индикация включения всех режимов на панели приборов. При троганьи машина не едет некоторое время, а потом с пинка начинает движение и едет постоянно на "червертой" передаче при заблокированном гидротрасформаторе.
Если фиксируется вышеуказанная ошибка и проявляются вышеописанные признаки, то с 99%-ой вероятностью АКПП можно приговаривать к ремонту/замене.
-
06.09.2006, 21:13 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Afor
17091 42C3 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
00293 0125 Многофункциональный переключатель-F125
меняли? (я не о том, что его поменять - и все будет ок...нет, не обязательно... )
в любом случае - диагносты там у тебя хреновые...
-
07.09.2006, 18:35 #14
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Не... сам датчик в АКПП не стали менять когда поддон сняли сказали что работает просто почистили. Масло махнули за одно.
После чего почти месяц радости.
Сейчас по новой.
Диагносты оч хреновые если не сказать больше....
И они мне тож предложили «Многофункциональный переключатель» в АКПП поменять. Но так не уверенно... Вот и решил Вашего мнения спросить...
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Viktor M
Не в том то дело... когда она впадает в безопастный режим работают все передачи но с особенностями. Они описаны тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17382
После стирания ошибки всё велеколепно и волшебно....
В общем вроде решил «Многофункциональный переключатель» в АКПП поменять
-
08.09.2006, 00:15 #15
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Для того, чтобы найти причину нужно:
1. Отследить работу электронных компонентов в режиме реального времени, то есть кататься со сканером и смотреть на параметры работы.
2. Когда начинаются проблемы нужно провести анализ полученных данных (смотри п.1).
3. Ну и конечно же, знать схему работы конкретной АКПП, как и чем управляется, какие механизмы задействованы и т.д. В конечном итоге - локализовать проблемный узел и искать причину в нем.
У меня как-то тоже была проблема (правда по BMW) с АКПП 5HP19.
Пришлось отслеживать и выяснилось, что проблема проявлялась:
а) при достижении температуры ATF порядка 126 градусов;
б) после того, когда проедешь 12-15 километров;
в) при скорости движения порядка 60-70 километров в час.
Если параметры, например скорость, менялись - проблемы не было.
В результате "трудов" пришлось все-таки лезть в агрегат и искать проблемный узел (благо, что уже знал где искать). Причина была в механическом износе, хотя по симптомам было очнь похоже на проблемы с электроникой.
Вот так бывает, порой...
-
08.09.2006, 10:10 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Afor
ко всему сказанному - vladd
пусть тебе для начала проверят предохранители на АКП...твои ошибки могут быть следствием сгоревшего как раз на переключатель...такое тоже было...в практике...
Похожие темы
-
MB A160.. эл. блок АКПП.. нужна помощь..
от Timmy в разделе Другие марки АвтоОтветов: 3Последнее сообщение: 10.08.2011, 15:17 -
Есть специалисты по АКПП? Нужна помощь
от Vorobey в разделе Другие марки АвтоОтветов: 8Последнее сообщение: 15.04.2010, 10:37 -
Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!
от fergus в разделе Архив 2010г.Ответов: 75Последнее сообщение: 06.04.2010, 14:22 -
Прблема с АКПП, нужна помощь!
от Sergey171 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.10.2009, 17:23 -
Чуть не угробил АКПП( нужна помощь )
от Кольщик в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.10.2009, 22:50