Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    04.08.2006
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    34
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!

    Ребят, помогите на Вас вся надежда....
    Пред история тут:
    1 http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17382
    2 http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17539

    Стерание ошибок помогла на пару дней. Потом по новой.
    Закончилось всё енто тем что народ в сервисе (для земляков в ЛАРСЕ)
    начал расказывать что какойто датчик в АКПП глючит надо менять.
    Решили заодно и масло в КП сменить.
    По итогу масло, фильтр, прокладку поменял. Датчик оказался рабочим - его просто почистили.
    АКПП ожила и почти месяц ездил и радовался жизни. И вот на днях завожусь с утра и на тебе опять по новой . В панике мчусь на тот же сервис. Воткнули комп, причина не известна (для них)!!!
    Есть какаято ошибка одна. Но чего куда и как не сказали... В общем не знают что делать. Ошибку не покажу у них распечаток не дают...
    Ошибку стёрли. Посоветовали если чего клемму с аккумулятора сдёрнуть тип поможет....
    Два дня прошло... сёдня с утра опять тож самое...
    Народ ХЕЛП... идеи кончились чего делать то????

    Опытный народ... откликнитесь.... срочно дельная мысль нужна...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afor

    вот моё прошлое сообщение из второй темы:

    Afor
    я тебе ещё в той теме говорил - стереть ошибки - это НЕ РЕШИТЬ проблему...
    ошибка по сути своей - это просто факт фиксации неисправности...но не сама неисправность...

    ты лучше перечень ошибок дай...

    давай ошибку...или ошибки... [-X

    дельная мысль одна: - нужна ПРАВИЛЬНАЯ профессиональная диагностика...

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пускай проверят жгут АКПП от блока до коробки ... Или в Москву гони

  4. #4
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Считывают ошибки на сервисе а ты записывай коды и выкладывай сюда (можно так раз распечатки нет), старшие братья расшифруют если нет у тебя таблиц......ну от этого и начинать разбор твоего затяжного штопора АКПП.....
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В кодах ошибок скорее всего будет что-то типа "Gear monitoring", что скорее всего "скажет" о том... - капиталка по ней уже плачет. И никакая присадка не поможет.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladd

    похоже что именно так и будет...

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    04.08.2006
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    34
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pirogoff
    Цитата Сообщение от Pirogoff
    старшие братья расшифруют если нет у тебя таблиц......
    Чаво за таблица такая? Нету

    1967s
    Вот вчерась так и поступил. Ошибки выдаёт постоянно две.
    Как сказали одна с двигателя вторая с коробки:
    с коробки (дословно с табла):
    «00293 MULTI-FUNCTION
    SWITCH F125»

    с двигателя:
    «17091 TRANSM. RANGE SENSOR
    CIRCUT LOW INPUT»

    Вот такие две ошибки.
    Чаво скажете???

    vladd
    упаси бог....

  8. #8
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Послухаи Dickа. Проверь проводку к MULTI-FUNCTION
    SWITCH F125. Если исправно - меняи MULTI-FUNCTION
    SWITCH F125.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    04.08.2006
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    34
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    Уже чтото...
    АГм.... глупый вопрос... а что такое «MULTI-FUNCTION
    SWITCH F125» ?

  10. #10
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afor, vikluchatel' отслеживает положение селектора АКПП
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    04.08.2006
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    34
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    Спасиб, уже яснее

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Afor
    начал расказывать что какойто датчик в АКПП глючит надо менять.
    Цитата Сообщение от Dick
    Пускай проверят жгут АКПП от блока до коробки ...
    А ошибка то там наверное типа "Gearbox speed sender - no signal или impulsible signal", что означает, что информация о вращении отсутствует или искажена.

    В первый раз при появлении такой ошибки мы честно сняли плиту и поменяли тот самый датчик. Кстати на снабженца, который приобретал этот датчик у диллеров (больше ни у кого не было в наличии) продавец смотрел круглыми глазами - мол, на его памяти этот датчик продается впервые.

    Но ко всеобщему сожалению эта замена ни каких результатов не дала, и поехала та А6-ая на переборку АКПП.

    Зачастую, появление этой ошибки говорит о ненадлежащем наполнении пакетов, и действительно, коробка при этом как-бы буксует. После того как блок управления фиксирует расхождение между расчетной скоростью вращения и фактической он врубает аварийный режим, о чем свидетельствут индикация включения всех режимов на панели приборов. При троганьи машина не едет некоторое время, а потом с пинка начинает движение и едет постоянно на "червертой" передаче при заблокированном гидротрасформаторе.

    Если фиксируется вышеуказанная ошибка и проявляются вышеописанные признаки, то с 99%-ой вероятностью АКПП можно приговаривать к ремонту/замене.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afor

    17091 42C3 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала

    00293 0125 Многофункциональный переключатель-F125

    меняли? (я не о том, что его поменять - и все будет ок...нет, не обязательно... )

    в любом случае - диагносты там у тебя хреновые...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    04.08.2006
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    34
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Не... сам датчик в АКПП не стали менять когда поддон сняли сказали что работает просто почистили. Масло махнули за одно.
    После чего почти месяц радости.
    Сейчас по новой.
    Диагносты оч хреновые если не сказать больше....
    И они мне тож предложили «Многофункциональный переключатель» в АКПП поменять. Но так не уверенно... Вот и решил Вашего мнения спросить...

    Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

    Viktor M
    Не в том то дело... когда она впадает в безопастный режим работают все передачи но с особенностями. Они описаны тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17382

    После стирания ошибки всё велеколепно и волшебно....
    В общем вроде решил «Многофункциональный переключатель» в АКПП поменять

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для того, чтобы найти причину нужно:
    1. Отследить работу электронных компонентов в режиме реального времени, то есть кататься со сканером и смотреть на параметры работы.
    2. Когда начинаются проблемы нужно провести анализ полученных данных (смотри п.1).
    3. Ну и конечно же, знать схему работы конкретной АКПП, как и чем управляется, какие механизмы задействованы и т.д. В конечном итоге - локализовать проблемный узел и искать причину в нем.
    У меня как-то тоже была проблема (правда по BMW) с АКПП 5HP19.
    Пришлось отслеживать и выяснилось, что проблема проявлялась:
    а) при достижении температуры ATF порядка 126 градусов;
    б) после того, когда проедешь 12-15 километров;
    в) при скорости движения порядка 60-70 километров в час.
    Если параметры, например скорость, менялись - проблемы не было.
    В результате "трудов" пришлось все-таки лезть в агрегат и искать проблемный узел (благо, что уже знал где искать). Причина была в механическом износе, хотя по симптомам было очнь похоже на проблемы с электроникой.
    Вот так бывает, порой...

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Afor
    ко всему сказанному - vladd


    пусть тебе для начала проверят предохранители на АКП...твои ошибки могут быть следствием сгоревшего как раз на переключатель...такое тоже было...в практике...


Похожие темы

  1. MB A160.. эл. блок АКПП.. нужна помощь..
    от Timmy в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.08.2011, 15:17
  2. Есть специалисты по АКПП? Нужна помощь
    от Vorobey в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.04.2010, 10:37
  3. Пробуксовка АКПП, нужна помощь!!! ХЕЛП!!!
    от fergus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 06.04.2010, 14:22
  4. Прблема с АКПП, нужна помощь!
    от Sergey171 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.10.2009, 17:23
  5. Чуть не угробил АКПП( нужна помощь )
    от Кольщик в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.10.2009, 22:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •