Турбины
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Турбины

    Наткнулся случайно на инфу по турбинам.
    Может кого заинтересует.
    Достоверность на себе не проверял.

    GT2X Eliminator Hardware Kit
    Турбо кит устанавливается на автомобили с двигателем 1.8T 1997-2004 г.в. (Audi A4, Volkswagen Passat).

    Увеличение мощности до 300 л.с.

    Комплект поставки:

    300 л.с. под капотам после тюнинга!
    Никаких серьезных переделок — используется штатная выпускная система.
    Инструкция по установке.
    Разгон до 100 км/ч - 5,7 сек.
    400 метров -13,7сек.
    Цена: 2850$



    GTRS Eliminator Hardware Kit
    Турбо кит устанавливается на автомобили с двигателем 1.8T 1997-2004 г.в. (Audi A4, Volkswagen Passat).

    Увеличение мощности до 350 л.с.

    Комплект поставки:

    350 л.с. под капотом после тюнинга!
    Никаких серьезных переделок — используется штатная выпускная система.
    Инструкция по установке.
    Цена: 3350$


  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor
    ты ценник то смотрел?

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    + Чип тюнинг...ИМХО
    04/AWT/GFY

  4. #4
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    4,714
    Спасибо +
    Получено: 288
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что скажет Turbomotors и Nenad?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    начинать надо с тормозов

    помоему это неправильный и дорогой гимор. при такой мощности двигло долго не прослужит. лучше продать пассат добавить денег и купить более мощный авто.

    максимум на что рассчитан В5 на чиптюнинг
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чипить надо полюбому, иначе получится бедная смесь и как следствие прогоревшие клапана и т.д. (повезёт, если быстро прогорит только прокладка). плюс сомневаюсь, что штатная поршневая группа выдержит такой даддув.

  7. #7
    Passat Аватар для Принц Уэльский
    Регистрация
    29.01.2006
    Адрес
    1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,782
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    керамика в сцеплении тоже была бы нелишней.

    интересно а на дизеля такая штука ставиться тоже? во мой
    аппарат летал бы!
    B5'1.9TDI AHU

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    34
    Сообщений
    185
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не выдержит штатная ШПГ, только если драга, а потом двиг на помойку.

  9. #9
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для нормального функционирования 300 сил, потребуется всю машину переделывать. Байпас штатный не справится. Нужны будут высокопроизводительные форсунки. Расход станет 28-30 литров 98. Давление наверное будет 3, почти как на поршах. Бедный 1.8
    Кстати чип обычно входит в комплект.
    В питере сейчас строят такой пассат. Но там в машине своего ничего не осталось. А тут предлагают 300 сил да еще и с катализатором и с обычными форусунками? 300 сил - это пик, если добавить в машину тюнинга еще на 3000.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Россия, Губкинский (ЯНАО)
    Возраст
    47
    Сообщений
    165
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос от чайника! Можно ли при визуальном осмторе двигателя сделать вывод, что турбина подходит к концу. Мне такое сказали в сервисе. При том, что перед тем, как ехать в отпуск я поменял масло, проехал почти 15 тыс. и масло практически на том же уровне, ни разу не доливал и сейчас нет необходимости. Я слышал, когда выходит из строя турбина -появляется расход масла. Тогда как они определили? По пробегу автомобиля?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    40
    Сообщений
    394
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PILYA
    керамика в сцеплении тоже была бы нелишней
    Ага, только вместе с корзиной и маховиком!
    Цитата Сообщение от PILYA
    во мой аппарат летал бы!
    Аппарат ваш и без замены турбы будет себя хорошо чувствовать если чипануть

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

    Цитата Сообщение от 89region
    Я слышал, когда выходит из строя турбина -появляется расход масла
    Не обязательно.
    Цитата Сообщение от 89region
    Тогда как они определили? По пробегу автомобиля?
    Есть еще звук работы турбы и ее внешний вид, пробег тут не причем.

    Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

    89region
    А вообще дохтер который судит о смерти пациента не щупая пульс - хреновый дохтер, в топку его!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто нибудь себе ставил турбину (гарет Т25)

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    300 л.с. под капотам после тюнинга!
    Никаких серьезных переделок — используется штатная выпускная система.


    Шутники-с.

    Комплект поставки:

    Огласи , плиз.

    Parradox

    чипить надо полюбому, иначе получится бедная смесь и как следствие прогоревшие клапана и т.д. (повезёт, если быстро прогорит только прокладка). плюс сомневаюсь, что штатная поршневая группа выдержит такой даддув.

    Чтобы ЭТО работало и двигатель не рассыпался, нужны ОЧЕНЬ серьезные переделки.Гораздо больше, чем ты описал.

    89region

    Изучить состояние горячей и холодной крыльчаток турбины и вестгейта путем снятия выххлопа с одной стороны турбы и воздушных руковов с другой . Заодно, по наличию или отсутствию масла в нисходящем рукаве, можно сделать предположение по состоянию подшипника. Покачать крыльчатку можно еще на предмет повышенного люфта . Посмотри цвет выхлопа на предмет отсутствия сизины.Да , надо проверить герметичность бачка актуатора, ход тяги и работу самого клапана (подергать за тягу рукой, а потом создать давление во впускном коллкторе и убедиться, что тяга ходит и приводит в действие вейстгейт)

    Есть еще звук работы турбы и ее внешний вид, пробег тут не причем.

    На счет пробега - согласен : убить ее можно быстро, что касается внешнего вида ... скорее уже внутреннее содержание. Звук работы зависит от многих факторов : на чипованном двигателе с повышенным давлением наддува, он другой по тональности. Главное - чтобы скрежещущих , трещащих и цокающих звуков не было, imho.

    Добавлено спустя 40 секунд:


    vol_smail

    Кто нибудь себе ставил турбину (гарет Т25)

    Смысл ?

    [off] Кстати, ты с N75 разобрался ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    157
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    300 сил с передним приводом- это перебор!

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi


    vol_smail

    Кто нибудь себе ставил турбину (гарет Т25)

    Смысл ?

    [off] Кстати, ты с N75 разобрался ?
    Нет поставил новый N75 все по прежнему. сегодня снял турбину. большой люфт, и шток актуатора ходит с малым усилием

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет поставил новый N75 все по прежнему

    Поторопился

    большой люфт,

    Когда крыльчатку пальцем покачиваешь вверх-вниз ?


    и шток актуатора ходит с малым усилием

    Актуатор отдельно можно купить на разборе (примерно $50).
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Нет поставил новый N75 все по прежнему

    Поторопился

    большой люфт,

    Когда крыльчатку пальцем покачиваешь вверх-вниз ?


    и шток актуатора ходит с малым усилием

    Актуатор отдельно можно купить на разборе (примерно $50).
    Я решил поставить турбину (гарет т25) турбина и коллектор под турбину уже есть.
    Как поставлю выложу отчет.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vol_smail

    Передувать ,imho, будет. Надо : либо программу индивидуальную под нее писать, либо механический буст контроллер в обход соленоида N75 ставить и подгонять экспериментальным путем под верхнюю планку существующей прошивки в движении, с Вагкомом на коленках+РДТ 5бар .Есть еще вариант с заменой форсунок с большим расходом , при сохранении базового давления топлива, но он дороже.
    Я себе тоже счаз нечто подомное мастерю на базе Turbosmart Boost tee , тока доработал его маленько, поскольку поставил в одну цепь с заводским соленоидом . Надеюсь подкорректировать чип Upsolute (imho, есть еще резерв, поскольку принудительно поднял до 4бар давление в рампе, а чип строился под стоковое давление 3бара) и выжать еще лошадок 20-25, если дельта в нагрузке позволит и детонация не попрет(буду отслеживать по Вагком). Отчетик подробный выложу через недельку-другую.
    В твоем случае, Turbosmart необходимо использовать в таком виде, как есть (калибровочные отверстия с пружиной и шариком не трогать). Штуцер вестгейта и штуцер турбины на заводском N75 заглушить наглухо,а фишку с N75 не снимать (иначе ошибка пропишется) . Наддув регулировать только механическим бустом. РДТ при такой турбине я бы однозначно поставил на 5 бар, или можно форсунки толще воткнуть, но это дороже, будет лаг на низах + может потребоваться замена топливного насоса. Удачи , соратник
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне пришут программу под новую турбину.И со временем поставлю форсунки от ( АУДИ ТТ либо от СААБ 2.3 турбо )

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне пришут программу под новую турбину.И со временем поставлю форсунки от ( АУДИ ТТ либо от СААБ 2.3 турбо )

    Тогда это надо сразу в прогу заложить, и поставить форсунки, либо прогу править придется потом, а то расход свалится в сторону богатой смеси при простой замене форсунок на более толстые без соответствующей коррекции. Накрайняк,как я , бустом механическим подгонишь.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Чистка трубки турбины
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.08.2005, 13:53
  2. Остужение Турбины
    от Владислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:30
  3. Замена турбины
    от Dro в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56
  4. Звук в районе турбины!?
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •