1.9TDI дымит и пролемы с разгоном - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    upsolute
    решено! Спасибо за оперативную отзывчивость!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    10.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein

    Вас тоже ждем у нас. Надо разобраться с этой проблемой.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    upsolute

    Ничего себе оперативность!
    Я не думаю что это от чиповки.записатся смогу на след неделе.Завтра гляну патрубки, может дело в них действительно

  4. #24
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein, патрубки смотри внимательно, и верхние и нижние (лучше со снятием защиты двигателя)
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  5. #25
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если патрубок слетел или дырка, проблема будет постоянная. сама собой дырка незаделается. возможно клапан ЕГР подвисает в открытом положении и геометрию турбы подклинивает. скорее всего и впускной коллектор сажей подзабит.
    В любом случае смотреть нужно.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  6. #26
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    у меня дырка отпадает. Все проверено/опрессовано. Коллектор вылизан до блеска.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #27
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин и у меня похожая проблема , к концу дня перестает тянуть , до 2500 - еле -еле , а потом подхват...

    но если дать остынуть двигателю - то все как раньше - тянет зашибись!.

    кстати перестает тянуть когда весь день за рулем , может просто все под капотом сильно нагревается и в двигатель поступает горячий воздух может в горячем воздухе меньше кислорода
    бабло победит зло .

  8. #28
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вспомнил, раньше был глюк на 3 и 4 передаче. До 2000 иногда не дула турбина. Потом по достижении 2000-2200 об/мин подхватывала. После этого делал чистку турбины у Виктора_М. Стало лучше. Но глюк пару раз все-таки появлялся.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #29
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin, а интеркулер у тебя чистый?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #30
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI

    неа в масле - но это уже с начала лета вроде , раньше не обращал внимания , а negbm тока ща начала пока всего 2 раза было , то что надо чистить турбину то что она закоксована и масло гонит я знаю ...
    бабло победит зло .

  11. #31
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Вспомнил, раньше был глюк на 3 и 4 передаче. До 2000 иногда не дула турбина. Потом по достижении 2000-2200 об/мин подхватывала. После этого делал чистку турбины у Виктора_М. Стало лучше. Но глюк пару раз все-таки появлялся.
    можешь еще пару раз "сделать чистку"
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По компу при педали в пол расход воздуха 164 грама.Визуально осмотрел шланги, около коллектора там шт-ланг весь пупыристый и в терищинах.так вроде шланг целый, и от радира к турбине и от радиатора к коллектору.Я думаю мож чем перемотать шланг?

  13. #33
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein, посмотрел я. В русском ваг-коме ничего нет. А вот в Английском 311.2 написана след проверка (и допуски есть! ):
    Injected Quantity (IQ) limitation (3rd gear - 3000 rpm - full load)
    Engine speed 2850-3150 rpm
    IQ drivers req 65-70 mg/R
    IQ via rpm (torq) 47-51 mg/R
    IQ via MAF 47-60 mg/R
    Энто в измерениях в двигателе.
    Добавь в подписи буковки твоего двигла и год машинки.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    В два раза больше ну пусть за учетом чиповки...будет в 1,5 раза больше сосет воздуха...

    Мотор AVF, выпуск 11.2003(по ВИНу 2004 год).

  15. #35
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein, тут еще один нюанс, который я не посмотрел. У меня коробка 5-ти ступка, а у тебя 6-ти ступка. Как бы передачи у тебя короче. Интересно, если на 4 передаче сделать то же самое, что и на 3-ей. Если результат будет более чем в 1,5 раза больше, то дырка присутствует. Или ЭБУ неправильно меряет. Мои то параметры в эти влезают.
    У меня, когда на 35 тыс. км пробега (реальных, новой машины) порвался резиновый патрубок от турбины на интеркулер, прямо под турбиной. Сразу и не найдешь! Только брызги масла вокруг этого места выдали течь. Прям, где стыковочное кольцо соединяется с резиновым патрубком), тоже дымило так, что камазы отдыхали И при разгоне дергался. Потом ЭБУ начинало понимать об утечке, и отключало турбу. Разгонялся до 100 км/ч. Зато дым исчезал. Но ошибку писало на клапан дожига отработавших газов. Вот расход топлива почему-то не очень возрос тогда.
    Щас этот патрубок (с 2003 года) делают немного по другой технологии. Стал надежнее.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    У меня сейчас пробег 207 тысячь.Сам проехал на ней 23 тысячи км.
    Я вот смотрел патрубок, около входа в коллектор он там не очень хорошо выглядит, потресканный очень.А остальной тракт вроде ничего.Сейчас ехал с работы, перла хорошо, но каптила так же сильно.Расход не уменьшается висит на уровне ~11 литров.

    У меня коробка 5-ти ступка, а у тебя 6-ти ступка. Как бы передачи у тебя короче.
    Да 6-сти ступка у меня.Мерял на третей передаче.Собственно, а какая разница на какой передаче мерять?Турбина же ведь все равно крутится что при нагрузке, что в холостом режиме?Или там что-то по-другому?
    Я вот думаю это место перед коллектором все перемотать тряпочной изолентой, там около 10 см.Может будет какое-то изменение...а тряпочная изолента не загорится в моторном отсеке, рядом с впускным коллектором?

  17. #37
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тряпочная изолента не загорится, но размотается. Я временно ту дырку лейкопластырем заделывал. Ну есно в этот момент заказал новый патрубок. И сверху веревкой обматывал. На 2 недели не хватило.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    Это понятно.Я хочу замотать, чтобы увидеть будет эффект или нет.Если все встанет на место, то буду покупать новый шланг.А если нет, то надо будет ехать на диагностику.

    Тряпочная изолента не загорится, но размотается.
    Пошел я мотать шланг изолентой.отпишусь через часок.

  19. #39
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    в качевтве времянки - помогает лента "удав" done deal вроде так называется.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #40
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein, если там дырка, то она вся в масле будет. И еще свист идет. Не мотай этой изолентой - без толку.

    Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

    Цитата Сообщение от Vasilich
    SilverPassB5GPTDI
    в качевтве времянки - помогает лента "удав" done deal вроде так называется.
    Три года назад удава не было по-моему. Спасибо, теперь буду знать.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Шиток приборов;VW Passat B5 Variant 1.9TDI AHU
    от roman в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 15:33
  2. Дымит в моторном отсеке!
    от RGOR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.10.2005, 20:33
  3. AHF 1.9TDI
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.07.2005, 09:20
  4. 1,9TDI AHU плохая заводка
    от serjeans в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.05.2005, 11:07
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •