0
Тема: AGZ 2,3 1999г.
-
31.08.2006, 17:16 #1
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
AGZ 2,3 1999г.
Всем привет!
Пассат 1999г. AGZ? 2,3л
Взял в июне...
следующие проблемы:
1.
-плавают обороты на ХХ, сначала падали до 600, теперь ещё и на 1000 остаются...
-недостаточная динамика где-то до 2500 об
-детонационный звон под нагрузкой, когда мало оборотов + климат(как пальцы стучат на отечественных при плохом бензине)
Подозрение на расходомер или дроссель.
2.
Стучит гидрик на ХХ на горячем двиг.
Думаю поменять гидрики. Вроде надо вывешивать движок? Тогда заодно и цепи махнуть с натяжителями?
Что подскажете? и где лучше делать? у официалов?
-
31.08.2006, 18:12 #2
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет.
Вливайся в наши ряды.
По вопросу - сначала диагностика, потом мысли вслух.....
-
31.08.2006, 20:48 #3
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0уДАВ
Добро пожаловать, то что ты перечислил, похоже это у Всех, сильно не растраивайся!!!!
-
31.08.2006, 21:08 #4
0Приветы!
Что могу сказать:
-плавают обороты на ХХ, сначала падали до 600, теперь ещё и на 1000 остаются...
-недостаточная динамика где-то до 2500 об
-детонационный звон под нагрузкой, когда мало оборотов + климат(как пальцы стучат на отечественных при плохом бензине)
Стучит гидрик на ХХ на горячем двиг.
Думаю поменять гидрики. Вроде надо вывешивать движок? Тогда заодно и цепи махнуть с натяжителями?
Что подскажете? и где лучше делать? у официалов?
-
31.08.2006, 23:36 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Еще один с детонацией ... При замене компенсаторов двигатель вывешивать и разбирать не надо ,цепи ходят очень долго ,о необходимости замены гидронатяжителей можно косвенно судить о выработке успокоителей и стуке цепи , судя по всему единичными заменами не обойдешься ,диагностика тоже будет длительной,если конечно интерессует результат..
-
01.09.2006, 08:55 #6
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
"стук пальцев" слышен при заезде на малых оборотах на препятствие практически с места, либо в пробке, так же при разгоне на малых оборотах при включенном климате.
Касательно стука на холостых - стучит вроде гидрик, т.к. на холодной стука нет (масло вязкое), а на горячую стучит на ХХ, при добавлении оборотов стук пропадает.
В сервисе, где обслуживаюсь (до этого ездил на А-100, 2,6л), с AGZ мало знакомы, один мастер собирал один раз, когда ему притащили двиг. после переборки в гаражах с загнутыми клапанами...
Что можно сказать по вышеперечисленному и что кто может посоветовать по грамотной диагностике в данной ситуации?
Давление масла хочу померять. (кроме всего загорелась лампа ур-ня масла, желтая, сначала писала, что маслянный датчик не исправен).
-
01.09.2006, 09:38 #7
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от уДАВ
-
01.09.2006, 10:55 #8
- Регистрация
- 29.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0уДАВ
Мне за три года помог только один человек, остальное выброшенные тысячи не рублей.
он уже здесь.
прислушайся к советам.
-
01.09.2006, 14:11 #9
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0-Vladimir-
У тебя то все в порядке надеюсь? Теперь не стучит.
когда встренемся?Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
01.09.2006, 16:18 #10
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Слава
Лить прямо 98-ой? или разбавлять? клапана не прогорят от 98-го?
Стучит гидрик на ХХ на горячем двиг.
Думаю поменять гидрики. Вроде надо вывешивать движок? Тогда заодно и цепи махнуть с натяжителями?
Что подскажете? и где лучше делать? у официалов?
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
бензин
а можно ли заливать 98-ой? не прогорят клапана?
Добавлено спустя 1 час 57 минут 52 секунды:
[quote=Sergey B5/V5]Сообщение от "уДАВ":1qxha8kv
Записался на диагностику к Денису (Дику) в Турбомоторс
(хотя по личным данным Дик - механик Атланта)
-
01.09.2006, 17:03 #11
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от уДАВ
Всё нормально - это он.
-
02.09.2006, 00:28 #12
0а можно ли заливать 98-ой? не прогорят клапана?
-
11.09.2006, 11:30 #13
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Слава
Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Был у Дика...
Давление масла 2 атм. Двигатель в порядке (небольшой "трям" - особенности AGZ)
Планирую замену гидриков и так по мелочи...
Похожие темы
-
Замена свечей на AGZ.
от VitaliyVR5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.02.2006, 17:44 -
Цепи ГРМ на двигателе AGZ V5 2.3 надо ли менять? (+)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2006, 14:25 -
AGZ V5?
от Sergey B5/V5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 27.10.2005, 17:14 -
Ищу счастливых обладателей Пассатов с двигателем AGZ(V5)
от Sergey B5/V5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 07.10.2005, 17:43 -
ШРУС на AGZ
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 10.02.2005, 00:50