Чистка ДЗ. Фото. Вопрос.

[BONIFAZI]

На выходных почистил Д.З. К этому подвигло несколько моментов. 1. Предыдущая чистка
производилась предыдущим хозяином 48 тыс. км. тому назад. 2. На холостых подрагивала
стрелка. Не гуляла, но и на месте тоже не стояла. 3. При переключении вниз на 2 и 1 передачи с одновременным поворотом руля машина периодически глохла (здесь читал, что одной из причин может быть ДЗ). 4. Ну и руки чесались чего-нибудь в машине сделать. В общем полез. По демонтажу ничего сложного, процедура довольно подробно описана в «Ремонте». Замечу, что демонтаж ДЗ (на APU) нормально производится без снятия расширительного бачка. Во время чистки, старался карбклинером внутрь не брызгать, дабы, как предупреждали, не вымыть смазку заслонки и не залить электронику. Поливал из баллона на тряпку и щётку, а потом собственно ими и смывал и стирал всю грязь. В самых неудобных и узких местах, по традиции использовались зубочистки. Процедура «от и до» заняла час, с отвлечением на розжиг мангала и объяснением ребёнку «чем занимается папа». Состояние «до» и «после» видно на фото (телефон)
[pic]1686[/pic][pic]1689[/pic][pic]1692[/pic]
Ещё фото в галерее.

Итог. К сожалению динамика ухудшилась, но стрелка как вкопанная на 800. Думал заслонка адаптируется сама и машина попрёт лучше прежнего, два дня поездил – всё тоже самое. Поехал на адаптацию (267 руб.)

До адаптации:
Engine speed 800.0 r/min
Air mass In 2.47 g/s
Throttle Angle 0.78 %
Timing 7.50 n.OT

После:
Engine speed 760.0 r/min
Air mass In 2.58 g/s
Throttle Angle 1.18 %
Timing 9.00 n.OT


После адаптации динамика улучшилась ровно настолько, чтобы стать как прежде, до чистки. Стрелка тахометра на ХХ вроде уверенно стоит. Вроде не глохнет как раньше,
но и проехал после процедуры совсем немного. В общем, теперь у меня чистая ДЗ и удовлетворение от того, что почистил сам.

Кто из знатоков (что-где-когда прям ) подскажет, какой % открытия ДЗ считается нормальным? В сервисе сказали 1-6%, но что-то у меня недоверие возникло, имхо большой диапазон..

[Mex@n!K]

От 0.2 до 4 %
А зажигание от 6 до 12 град.

[borde]

Недельку назад тоже почистил и адаптировал ДЗ. Не сказть, что была совсем грязная, но и не чистая. После данной процедуры какие либо изменения в лучшуу сторону не заметны. Обороты так же плавают, когда крутишь руль и включаешь климу. Динамика, похоже, прежняя.

Вот через 500км буду масло менять, заодно свечи новые поставлю. Да же не знаю, сколько они уже катаются ) Может, в них беда еще есть.

[BONIFAZI]

Mex@n!K
После адаптации дали распечатку, где ещё вот что:

Группа 60
12,11%
87,89%
8
Адапт. ОК


Про что эти проценты, не про зажигание ли?

[Mex@n!K]

Нет, это именно группа "Адаптации электронной Дроссельной заслонки"

Сверху-вниз
1. Угол ДЗ (с датчика G187) - 3-20%
2. Угол ДЗ (с датчика G188) - 80-97%
3. Счетчик "шагов" адаптации - 0-9
4. Статус адаптации - ADP Ok, ADP Error, ADP runs

[BONIFAZI]

Mex@n!K
А мне сказали что угол "до" и "после" указан в этих позициях...
И ли я путаю "одно с другим"? Объясни пожалуйста

До адаптации:
Throttle Angle 0.78 %

После:
Throttle Angle 1.18 %

[Mex@n!K]

денис mos
Объясняю:
То что ты привел

Группа 60
12,11%
87,89%
8
Адапт. ОК

Отношения к делу вообщем-то не имеет, это лишь дает понять что адаптация успешно завершена.

А вот это:

До адаптации:
Engine speed 800.0 r/min
Air mass In 2.47 g/s
Throttle Angle 0.78 %
Timing 7.50 n.OT

После:
Engine speed 760.0 r/min
Air mass In 2.58 g/s
Throttle Angle 1.18 %
Timing 9.00 n.OT

То что надо. Здесь указана степень открытия заслонки на холостом ходу. В данном случае(и 1 и во 2) степень открытия ДЗ находится в переделах допуска Также здесь есть: обороты ХХ, потребление мотором воздуха и угол зажигания - все параметры приведенные тобой, в допусках!

[Devinity]

денис mos
У меня была такая же грязная, если можно назвать грязной.Небольшой нагар.Почистил я её...и зря вообще лез туда.Потом букет проблем сразу появился, сейчас вроде в норму стало, но обороты все равно плавают и кондером есть небольшая дрож по кузову.И чистил, а адаптация все равно не идет.

[BONIFAZI]

Devinity
Сочувствую. Перед чисткой прочитал про твою проблему и потом чистил с дрожащими руками К сожалению посоветовать ничего не могу - пассат моя первая ненашинская машина, новичокс.

[Devinity]

денис mos
Сейчас все вроде в норму вернулось.Машина стала ехать, заводится сразу, на холодном вот обороты стоят мертво, а вот прогреется и чуток плавают, и с кондером есть легкая вибрация по кузову.

Я забил на неё.Главное не глохнет, заводится, бензина не жрет, разгоняется хорошо. .Вот когда пойдут проблемы, буду искать ДЗ на разборе.

[Wert]

То что все параметры приведенные тобой, в допусках!

Если это на прогретом двигателе, то не все в допуске.

[Mex@n!K]

Wert
А что же тогда?

[Wert]

Wert
А что же тогда?

Смотри угол зажигания только не цифры,а буковки.

[pavel]

После адаптации динамика улучшилась ровно настолько, чтобы стать как прежде, до чистки.

Это субъектив, уверяю тебя.

[Mex@n!K]

Wert
n.OT?
Должно быть BTDC или по немецки v.OT (vor OT - до ВМТ). Если мыслить логически n.OT - nach OT (после ВМТ)...Но разве такое может быть? И нет ошибки по этому поводу?

[BONIFAZI]

Это субъектив, уверяю тебя.

Павел, поясни пожалуйста. ИМХО стало как прежде. Или ты как Wert, увидел скрытый смысл в буквах и не колешься? Кстати, если бы ты после последней встречи, не торопился с Игорем смыться и протестил мою заслонку, сейчас была бы полная картина.

[pavel]

денис mos
Извини, я не смывался, я торопился в ТМ, был записан на 16 часов. Ненавижу опаздывать.
Я просто не могу понять, как чистка ДЗ может повлиять на динамику. Грязная ДЗ прежде всего плохо контролирует обороты ХХ.

[BONIFAZI]

Извини, я не смывался, я торопился

Паш, я без претензий тогда ещё понял что вы ломанулись что-то чинить После чистки РЕАЛЬНО стала тупить. После адаптации вроде ожила.