0
Тема: "Модернизация" сцепления
-
29.08.2006, 17:58 #1
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
"Модернизация" сцепления
Как то уже озвучивал проблему возникшую после чиповки своего турботрактора (пробуксовка сцепления) на что получил некоторые советы и изучил несколько предложений тюннинговых контор. Ответ безутешен. Фирмы типа КлачНета беруться поставить копмлекты сцепления только вместе с маховиком, да и то только после того как снимут и посмотрят то что есть (без предварительного разбора гарантий на соответствие заказываемых комплектующих не дают). Представители Сакса в Москве после некоторого невнятного бурчания вообще пропали. Теперь стою на распутье - то ли превращать сцепление в расходник, то ли пуститься в авантюру на замену корзины, диска и маховика целиком.
Так как слабее давить на педальку я все равно не смогу
По сему услыште крик тонущего - если кто-то имел какой то опыт общения с подобными проблемами поделитесь опытом!
-
29.08.2006, 18:09 #2
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Точно с такой же проблемой столкнулся, ща думаю, что делать. Но судя по всему ставить придётся новое оригинальное.
-
30.08.2006, 09:18 #3
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LAMBO
Уже разбирал, смотрел? Какое сцепление? Диск утапливается в маховик или нет?
-
30.08.2006, 12:52 #4
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не, не разбирал, пока до этого не дошло, проблема не постоянная, но на холодную бывает проскальзывает на 3 и 4 передаче.
-
30.08.2006, 12:56 #5
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0На пасе с этим не сталкивался,но идеальным,понятно что дорогим решением будет только замена маховика под усиленное сцепление. Все остальное одно лечит-другое калечит.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
31.08.2006, 09:14 #6
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от LAMBO
Я честно говоря думал что кто-нибудь уже менял корзину на другую с большим прижимным усилием или диск с повышенным коэффициентом сцепления (керамика или кевлар). Но похоже пока эта тема еще не паханное поле для нашей братии
-
31.08.2006, 17:53 #7
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Стандартное сцепление расчитано на надежную передачу определенного крутящего момента. Но с запасиком, каким точно не знаю. возможна такая ситуевина - задний сальник коленвала подтравливает масло. Либо диск сцепления слегка подгорел. в обычных условиях это не заметно, как только крут момент возрос - стандартного сцепления может в таком виде не хватить. Либо очистка диска-маховика, замена сальника. Либо некоторое время поездить аккуратно, не давая сцеплению пробуксовывать(чем только увеличивать подгар)бывает глянец с диска сходит. Но может оказаться пустым занятием.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07