6800 об/мин -нормально? - Страница 3
  1. #41
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сами по себе кованые поршни мощности не добавляют,они менее подвержены тепловому расширению, а облегченный маховик ,конечно,добавит отзывчивости мотору,но только если постоянно наверху ездить, что не оч удобно в повседневной. Плюс есть эмпирическая формула по которой расчитывается весь КШМ исходя из всего комплекса в тч на какой частоте мотор предполагается эксплуатировать. Хотя конечно интересно будет узнать итог.То,что звучок будет зашибись-не сомневаюсь

    Я вообще считаю основным в форсировке (не забывая об остальном) - голову, вп тракт,кулачки. Фазы рулят.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  2. #42
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    Сами по себе кованые поршни мощности не добавляют,они менее подвержены тепловому расширению, а облегченный маховик ,конечно,добавит отзывчивости мотору,но только если постоянно наверху ездить, что не оч удобно в повседневной.
    А срок жизни движка не будет как у тушканчика то ......ИМХО хотя все по желанию и по деньгам
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Залезать в механику мотора и изменять ее для тюнинга на VW Passat B5, IMHO это уже слишком...Ведь это не спортивный автомобиль! Я удивляюсь как еще закись азота не прикрутили И мотор DB605 не поставили
    04/AWT/GFY

  4. #44
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    турбина новая от 170 сильного движка стоит
    vol_smail
    К04?

    Добавлено спустя 41 секунду:

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    vol_smail
    [quote:cnj2so19]турбина новая от 170 сильного движка стоит
    А прошивка ЭБУД от старого?
    И нарвено он думает что там 170 сил будет? [/quote:cnj2so19]
    у 170 сильного турба такая же как на 150 сильном. так что разницы никакой.
    Вот на гольфах, шкодах 150 и 180 сил турбы отличаются размером(производительностью) компрессорной крыльчатки.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    39
    Сообщений
    529
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: 6800 об/мин -нормально?

    Цитата Сообщение от AUG
    3.так и должно быть.
    Я думаю так и должно быть, у меня отсечка, насколько я выяснил опытным путем чета около 6800-7000 оборотов, правда у меня нетурбовый ADR.

    Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

    Цитата Сообщение от FairWind
    AUG
    Если на второй так раскручивать мотор, то можно и ремешок порвать. А это уже совсем другой ремонт
    Это ж почему ж, если ремешок оригинал и достаточно свежий, то не думаю, что чтото должно произойти, вот если запускать с регламентной заменой ремешка, то да, рванет тока так его. А вообще обычно я больше 5-5.5 тыщ не кручу, а это уже нормальный, я думаю режим в отличие от 6500 и до отсечки.

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Брр... Я за 5000 заглядываю ежели только шибко уж надо... А так от 2600 до 4500 - норма, думаю это оптимал для движка. И ниже - хуже, и выше - ни к чему... Имхо.

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksander
    Брр... Я за 5000 заглядываю ежели только шибко уж надо... А так от 2600 до 4500 - норма, думаю это оптимал для движка. И ниже - хуже, и выше - ни к чему... Имхо.
    А не позволите ли узнать причину. по которой "ниже-хуже"?

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    14.06.2005
    Адрес
    Россия, Ульяновск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,766
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kandrik
    Это ж почему ж, если ремешок оригинал и достаточно свежий, то не думаю, что чтото должно произ
    А давай устроим тест-драйв. Ты в течение недели крутишь движку на 6800 об. а в конце недели отчет. Порвется ремень или нет........и стоимость работ
    Думаю что нет никакой гарантии что новый ремешок на 2-й выдержит и десяток раз.
    Не хочешь проверить на себе?

    Ну ладно у меня автомат не лексе щелкает на 5000 об если в режиме кика и 6000 об если в Power ECT в режиме кика.Там аптомат умный....сам знает что делать. А на ручке и на второй так крутить...свою машину не любить ИМХО

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FairWind
    Цитата Сообщение от kandrik
    Это ж почему ж, если ремешок оригинал и достаточно свежий, то не думаю, что чтото должно произ
    А давай устроим тест-драйв. Ты в течение недели крутишь движку на 6800 об. а в конце недели отчет. Порвется ремень или нет........и стоимость работ
    Думаю что нет никакой гарантии что новый ремешок на 2-й выдержит и десяток раз.
    Не хочешь проверить на себе?
    Раз пошла такая пьянка- то чипованые моторы с отсечкой за 7000 кончались бы пачками. Это во-первых. Во-вторых более критичным чем обрыв является износ-срез-выкрашивание зубьев. Это уже вопрос к состоянию и качеству ремня перед раскруткой. На гоночных моторах (кто сказал что там нет зубчатых ремней вообще?) для длинных ремешков применяют дополнительные успокоители. Но на то они и гоночные ,с режимами в которых езда по городу с переиодическими спуртами-просто семечки.В-четвертых тест-драйвы на обрыв никто устраивать не будет,тк любовь к авто не означает езду в режиме как-бы чего не перекрутить,лишний раз не газануть,а просто адекватное вождение, на которое и расчитана заводская отсечка под 7000.

    "А на ручке и на второй так крутить...свою машину не любить ИМХО"

    епт - если скажу, что и на первой не меньше, что тогда- ?

    Каждый любит свое авто по-своему. Кто-то любит стоя в пробке с чуством превосходства обозревать владельцев окружающих таратаек. А я его люблю за возможность иногда тряхнуть стариной,что оно мне и позволяет.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  10. #50
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никого не агитирую перекручивать свои моторы,просто не надо забывать,что отсечка- один из способов избежать экстремального ,без воли водителя, ухода двигателя вразнос.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  11. #51
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    7000 тысячь?Нах такую отсечку...хотя у меня выше ~6200 не крутится на любой передаче...лучшая отсечка

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    Каждый любит свое авто по-своему. Кто-то любит стоя в пробке с чуством превосходства обозревать владельцев окружающих таратаек. А я его люблю за возможность иногда тряхнуть стариной,что оно мне и позволяет.
    не волнуйся. Пассат твой лопатник еще помассирует!

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сильно, и про лопатник...и про массаж...

    Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

    Цитата Сообщение от Devinity
    AUG
    7000 тысячь?Нах такую отсечку
    - Такую -действительно нах
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    адекватное вождение, на которое и расчитана заводская отсечка под 7000.

    извини - без обид...только факты...
    отсечка рассчитана вовсе не на то, чтобы мотор крутить до неё... кто то не совсем понимает что такое ДВС внутри вообще... и что от чего зависит...

    в любой инструкции любого авто написано (производителем) - о рекомендованных режимах работы...
    отсечка там упоминается только в плане того, что загоняя стрелку в красную зону - мы рискуем получить процесс необратимого разрушения мотора...

    отсечка - и примерно тысяча оборотов ДО НЕЁ - это "запас" мотора по прочности... чтобы при режимах близких к макcимальной мощности ещё оставался бы запас "неубиваемости"

    сама же по себе отсечка - это уже крайняя защита "от дурака"....

    а так - каждый крутит как хочет...
    потом такие "выжатые" убитые моторы не знают куда девать...
    навидался я... таких моторов...после таких вот "тряханий стариной"...

    всем удачи...и тебе - в стараниях "выжать" этот лимон...

    (честное слово - без обид...просто голый факт...техника и инженерное воплощение...)

    Цитата Сообщение от AUG
    то чипованые моторы с отсечкой за 7000 кончались бы пачками
    если речь про штатные чипованные - то те, кто их крутит со всей дури - через одного заканчивают свои моторы раза в 3 раньше положенного...только молчат про это, когда им точно называют причину...

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s - Со всем сказанным согласен, кроме кручения со всей дури. Если пилить на верху - то да, кста -моторы кончаются в конце оч длинных прямых, когда он наверху работает длит период.

    Кратковременный период работы на самом верху в конце каждой передачи, тем более менее чем регулярно, с нормальным маслом,системой охл и прокладкой-преключателем передач описаные угрозы минимизирует.

    Тожа 1967, 5 лет МАДИ, значит время в молодости - в автоспорте.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. В5 за 17000 вечнозеленых... это нормально?
    от iudex в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 21:32
  2. УРА! Радио нормально заработало!
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 14:51
  3. зарплата 2000$ для Москвы...нормально?...нет???
    от Евгений К в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 119
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 09:32
  4. Удар при сбросе газа это нормально?
    от Mike в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.08.2005, 16:14
  5. Температура 90 градусов AFN - нормально?
    от Spaze в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •