Масложер, резьба свечей в масле - 1.6 AHL

[Leto]

Вот и комне п****ц подкрался незаметно.

Расход масла был 300-400гр. на 1000, т.к. у многих владельцев AHL таже проблема, я особо и не парился, через полгодика думал кольца поменять....

За последнюю тысячу, ушло примерно 800 гр. масла =(
Выкрутил свечи - на первой (ближе к бамперу) и последней (ближе к салону) масло на резьбе, на первой гораздо больше, две по середине - сухие. Также масло по краям отверстий куда вкручиваются свечи (перв. и посл.). Вокруг все сухое. Сами контакты на всех свечах сухие.

Фильтры, масло, свечи, вв провода - все новое.
Машина едет нормально, дыма вроде бы нет.

Что делать?
На сколько попал?

[Чубук]

За последнюю тысячу, ушло примерно 800 гр. масла

Это самое плохое из всего перечисленного.

через полгодика думал кольца поменять....

Наверное, пора думать активнее.
У самого тоже 250-300 ест. Тоже думаю

[zxc]

Я прикидывал, получается где-то 600 у.е. ремонт вместе с запчастями.

[Валерий68]

Свечи в масле - пипец маслосъёмным колпакам, может с них начать, прежде чем далеко и глубоко в двигло залазить?

[Passat_RP]

Валерий68
Согласен.лучше начать с колпачков.
Но могут и кольца залечь.
Leto
800 грамм на 1000км...очень много.Дыма точно нет?
Попал ты где-то на 600$.zxc прав.

[X-trim]

Начни с колпачков 100%.

[zxc]

Начни с колпачков 100%.

менял я одни колпачки, толку ноль.

[Leto]

а разве не все свечи должны быть в масле, если это колпачки?
может прокладка какая?

zxc
а за скока продал, если не секрет?
мож продать нафик... купить митсу каризму например....
с другой стороны, 600$ не такие большие деньги, за-то за двигатель еще тыщ 200 можно будет не задумываться... а там еще фик знает, что попадется...

[zxc]

а разве не все свечи должны быть в масле, если это колпачки?
может прокладка какая?

zxc
а за скока продал, если не секрет?
мож продать нафик... купить митсу каризму например....
с другой стороны, 600$ не такие большие деньги, за-то за двигатель еще тыщ 200 можно будет не задумываться... а там еще фик знает, что попадется...

Продал за 12,5 но я сразу же после покупки поменял двигатель, на старом блоке была трещина и антифриз летел в трубу. Потом по мелочам сколько еще влил средств. потом надоело воевать со всем этим и продал.

[Mobil]

Я прикидывал, получается где-то 600 у.е. ремонт вместе с запчастями.

Ну это смотря какой ремонт, если капиталка то это сущие копейки

[VW2000]

За последнюю тысячу, ушло примерно 800 гр. масла

Мож ты "летать" начал в последнее время?

Описываю мою ситуацию, выводы делай сам:
Последний год у меня мотор "кушал" около 0,4-0,5 л на тысячу км., не летаю, но вожу "резко" (а по трассе - до 170 км/ч).
В июле проехал около 6.000 км с семьей и кучей чумаданов.

2.500 по трассе на Украине, остальное - по Европе, примерно половина из них - автомагистрали, четверть - горная дорога, четверть - мелкие дороги.
Везде соблюдал скоростной режим, за 3.500 по Европе долил грамм 300-400.......

[TVR]

Leto Попробуй помыть двигатель со снятием клапанной крышки и крышки картера и залить раскоксовку. Мне помогло, уже пять тысяч проехал, масло на одном и том же уровне, до этого было 200-250 на тысячу при быстрой езде.

[striker]

Можно конечно и МСК поменять, но если мне не изменяет память, то они вроде меняются со снятием головки блока, (поправте меня если это не так) , а это уже дорогостоющая процедура, если уж голову снимать, то тогда можно и кольца заодно поменять, ну а перед этим возможно стоит и промыть сначало.