0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
Всем привет! Соседу пригнали с Германии сарай 2003 года AWT (1.8 турбо), типтроник, пробег 113 тыс. км.
Узнал он в Дилижансе стоимость запчастей и работ: ГРМ, масло двигла, коробки, диагностика ходовой... Короче, за всё получилось 20000 рублей. Сумма шокировала нового обладателя B5... Соответственно вопросы на тему: как можно сэкономить? Возможно ли взять зп дешевле? Нужно ли менять масло в коробке? Ну и т.п....
KIA Sportage 3
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
привет!по поводу зч напиши что нужно!есть хорошие производители!не оригинал но сам езжууже много лет и никаких проблем!но только по мотору!вся ходовка тока на заказ!
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
в питере к стате тож есть наш филиальчик!
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
нормальная ценаСообщение от DENdyRec
Всем привет! Соседу пригнали с Германии сарай 2003 года AWT (1.8 турбо), типтроник, пробег 113 тыс. км.
Узнал он в Дилижансе стоимость запчастей и работ: ГРМ, масло двигла, коробки, диагностика ходовой... Короче, за всё получилось 20000 рублей. Сумма шокировала нового обладателя B5... Соответственно вопросы на тему: как можно сэкономить? Возможно ли взять зп дешевле? Нужно ли менять масло в коробке? Ну и т.п....![]()
Спасибо: |
Получено: 501 Отправлено: 97 |
Пан Диман, так в подпись впиши какой такой филиальчик, а то еще тебя не все знают.![]()
электротяга
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скинь список работ в личку, я расценю![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DENdyRec
Шокировала это как?
А разве 600 уйоро это очень много за полное ТО с заменами?
Это же не ТАЗ.
Я думаю если авто из Германии и нормально обслуживалась, следующие 600 он вложит через 1,5 года.
___________________________
B5 2000 1,9 ATJ 115 л.с. ручка 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
Вечером он сам будет на форуме и всё распишет подробнее.Сообщение от Boo
Скинь список работ в личку, я расценю
А координаты этого филиальчика есть?Сообщение от ПАН ДИМАН
в питере к стате тож есть наш филиальчик!
И ещё как НЕ ТАЗ! Сам он пересаживается с B3 на B5.5. Сидел у меня в машине, много болтали на тему выбора авто. Думаю, B5 - довольно сознательный выбор. Про сумму вложения за ТО тоже ему сказал. Раз заплатить и забыть на долго.Сообщение от Hi-Jack
Это же не ТАЗ
KIA Sportage 3
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
вот адресок попробуйте посмотреть!если что с москвы должны заказать!я сам себе седня меняю все по мотору!масло ремни фильра ролики и тд!но у меня всетаки цены другие,чя беру по себестоимости!
http://www.mehanika.ru/about/filial.html
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
пардон не ту ссылку дал! http://www.mehanika.ru/about/adres_6.html
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не так уж это и много. В прошлый викэнд менял:
1)ремень ГРМ (оригинал 1550),ролик+натяжитель (3000 рэ)
работы 3100
помпу (1100/работа 450),
2) масло castrol 10w60 = 1700 рэ (дороговато, но оригинальное фашиское) - замена 300 рэ , маслянный фильтр 10 $
3) салонный фильтр угольный 20$ рэ, воздушный 7$, бензо 18$
диагностика ходовой не больше 20$
Итого примерно 13000
Сэкономить можно на масле в коробке я где то читал что оно там залито пожизненно
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так и есть!Говорили на Сигме и в Классике(это оф. дилеры в Питеремасле в коробке я где то читал что оно там залито пожизненно)И не фиг туда лезть, если всё работает и не глючит!
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А ты часом не перепутал с механикой [-XСообщение от Mr.Monee
Сэкономить можно на масле в коробке я где то читал что оно там залито пожизненно
Я бы не экономил на этом, в типтро-автомат масло обязательно меняется, это вам не это!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
часом наверно спутал... и как часто?
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Раз в 60тык рекомендуют проверить, но ежели нареканий нет - то и нет, но я бы рекомендовал сменить все жидкости, чтоб знать что потом лить, хотя это и не бюджетно для АКПП
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
Это точно! Хуже не будет.Сообщение от Archi
я бы рекомендовал сменить все жидкости
KIA Sportage 3
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
DENdyRec
да абсолютно нормальная цена за приведенный перечень...
более чем нормальная и обычная..
нечем там шокировать...![]()
в АКП лезть не советую... [-X если работает и не глючит - не фик там делать...
только проверить уровень и ДОЛИТЬ...если нужно...
Archi
ты не прав - не меняется жидкость в АКП на 60.000...
она там ВООБЩЕ не меняется...
нам некоторым хочется так думать...но регламент жестко и точно говорит - НЕ МЕНЯЕТСЯ...а все пробеги и рекомендации - это частное дело, к ВАГу никакого отношения не имеющее...
и я знаю десяток примеров когда меняли и потом коробка за год кончалась...
Добавлено спустя 1 минуту:
это извини (по дружески) - безответственное заявление...нет такого... [-XСообщение от Archi
в типтро-автомат масло обязательно меняется
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Но ведь пожизненного ничего нет. Не знаю как на счет в автомате я у себя хочу поменять на 60 000 км, но там механика. Общался с Денисом (Dick) сошлись на мнении, что вечного ничего нет порог в механике до 90 000 км я у себя планирую все же сменить на 60 000 км для успокоения, вот автомат...тут у Сергея пример хороший в ковычках по поводу смены масла...хотя трудно понять, почему вредно менять масло даже ежли пишут вечно...типа АКПП под определенным давлением и гирметичностью...масло же имеет свойства терять свои смазывающие свойства, плюс некие микроэлементы, которые могут образовываться в коробке...как их вытачкивать...видиомо сменой масла...я плохо конечно знаю многие вещи, но не понятно все ж...Сообщение от Mr.Monee
Сэкономить можно на масле в коробке я где то читал что оно там залито пожизненно
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
1967s
Сергей! Как с механикой сам думаешь есть смысл или нет? Мне просто с трудом верится в слово вечное...Может не лазить, чтобы сразу на 150 000 - 200 000 км под ремонт попадать. Замена масла в двигателе рекомендуится аж через 10 000 км, а вкоробке вечно. Так бывает? Понятно, что двигатель это не коробка, но те же трущиеся элементы...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Денис Пучков
пожизненного нет...это точно...
не вдаваясь вглубь - в АКПП жидкость имеет соответствующие условиям работы свойства...
особенность конструкции позволяет при смене обновить примерно половину объема...
вторая половина останется старой...
замена жидкости оправдана при косяках коробки (например дергает сильно, жидкость при проверке очень черная и пахнет горелым...в жидкости явная стружка и мелкодисперсный осадок выработки фрикционов...)
грубо говоря - АКП изнашивается равномерно вместе с жидкостью... они как бы "прирабатываются друг к другу"...и если коробка исправна - то замена может слегка "встряхнуть" не туда это равновесие...![]()
(все условно - просто для понимания)...
так что по поводу замены - это очень индивидуально...
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
в принципе с МКП немного проще...там можно брать и менять каждые 45-60 тысяч...
но - тоже индивидуально подходить..анализирую состояние масла и косвенно по состоянию - износ внутренностей...
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
и ещё - если браться за замену жидкости в АКПП - тогда нужно проводить полный комплекс мероприятий:
снимать гидроблок, промывать все каналы...менять фильтр, собирать все назад и потом менять жидкость 2-3 раза подряд после небольших (500-1000 км) пробегов...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Понятно...вообщем нет проблем если, то лучше и не трогать...![]()
Вот немцы...
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
В Дилижансе сказали, что менять масло в АКПП необходимо!![]()
KIA Sportage 3
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Прочитал...теперь очень жалею, что не сфоткал состояние ATF (оригинальной) после 85 тысяч пробега. По фотке, конечно, можно только цвет увидеть и магниты, но это лучше чем ничего. Предполагаю, что увидев фото часть аудитории кардинально поменяла бы отношение в плане веры в надпись на поддоне АКПП о "пожизненном сроке службы ATF". При случае постараюсь сделать и запостить. Могу лишь передать на словах, что жидкость была черного цвета (то есть несла в себе примеси продуктов износа фрикционов).