0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В общем так: проблема старая.
Куда-то девается тосол. В свое время пришлось шлифовать голову из-за этого. Отшлифовали, проблема пропала недели на 2, потом возобнавилась снова. Не могу сказать, что подливаю его каждый день, но раз в 3 - 4 недели приходиться. Это нормально?
С маслом вообще непонятно:
Эмульсии в бачке тосола нет. Выхлоп нормальный - не заметно, что б в движок уходило (т.е. не дымит, не воняет), но где-то раз в месяц или полтора приходиться доливать. Ставил машину на ночь "на газеты" - нигде не капает. Фак читал, там про это мельком написанно, и не разъяснен нормальный расход.
Причем, ладно датчик не горит (может глючит), начинает стучать компенсатор (ну или как там его), и сразу же загорается лампочка.
Может кто сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если лить тосол,то он действительно будет уходить,т.к не предназначен для этого движка.Сообщение от Джуффин Халли
В общем так: проблема старая.
Куда-то девается тосол. В свое время пришлось шлифовать голову из-за этого. Отшлифовали, проблема пропала недели на 2, потом возобнавилась снова. Не могу сказать, что подливаю его каждый день, но раз в 3 - 4 недели приходиться. Это нормально?
С маслом вообще непонятно:
Эмульсии в бачке тосола нет. Выхлоп нормальный - не заметно, что б в движок уходило (т.е. не дымит, не воняет), но где-то раз в месяц или полтора приходиться доливать. Ставил машину на ночь "на газеты" - нигде не капает. Фак читал, там про это мельком написанно, и не разъяснен нормальный расход.
Причем, ладно датчик не горит (может глючит), начинает стучать компенсатор (ну или как там его), и сразу же загорается лампочка.
Может кто сталкивался?
При залитом Г12 расхода быть не должно,если есть,то ищи течь...
расход масла у 1.6 встречается,просто маленький мотор на тяжелой машине приходится все время крутить,вот и расход...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проверь под ногами в салоне если нет то наверное надо и блок было псмотреь на каррозию
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
dya
Хм, а тосол лить не опасно? Или надо обязательно лить их штатную жидкость?
Но блин не по 2 литра на 2 тысячи, причем двидок особо не кручу 4 тысячи в основном переключаюсь...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ты серьезно тосол льешь??????Сообщение от Джуффин Халли
dya
Хм, а тосол лить не опасно? Или надо обязательно лить их штатную жидкость?
Но блин не по 2 литра на 2 тысячи, причем двидок особо не кручу 4 тысячи в основном переключаюсь...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
dya
Понимаешь я машиной только сейчас занялся, до этого ей занимался отец. А он не сечет, ему что в его "хорошем сервисе" скажут, то он и делает. Да там сейчас тосол залит.
Не смейтесь, лучше скажите че делать?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Джуффин Халли
Сразу тосол слить,залить Г12,подтеки Г12 сразу будут видны,он следы оставляет.
Если уходит в мотор,то ничего не поделаешь,видимо придется голову снимать.
Тосол разъедает на раз ВАГовские моторы.
Как вариант может течь печка или радиатор.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Джуффин Халли
срочно заменить тосол на антифриз родной оригинальный... [-X
судя по проблемам с ГБЦ раньше - вполне допускаю, что её не притерли как следует и где то "травит" прокладка...
масло в расширительном бачке будет только при определенном пробое прокладки ГБЦ...
а так - вполне может "уходить" в выхлоп...
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
На всякий случай сними расширительный бачок не сливая жидкость и осмотри нижнюю сторону. Могут быть микротрещины,которые при подъеме давления травят.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Если 2 литра на 2 тыс это явно уходитЯ бы посмотрел Как ведёт себя уровень масла , потом посмотрел бы свечи ( нет ли на них зелёного налёта) Ну а если предыдущее причин не выявило . Надо делать опресовку системы охлаждения . На горячем двигателе антифриз будет испарятся и ни чего ни увидиш
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сасибо, ребят а по деньгам это сколько?
Достать родные жидкости, как я понимаю можно у официалов, а как сливать, заливать? Я в машинах почти ноль %(((.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Тоже маёвец![]()
![]()
![]()
у меня если что уходит - значит течёт. надо искать источник.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
По деньгам несильно дороже неоригинала.Сообщение от Джуффин Халли
Сасибо, ребят а по деньгам это сколько?
Достать родные жидкости, как я понимаю можно у официалов, а как сливать, заливать? Я в машинах почти ноль %(((.
Баклажка Г12+ 1.5 л стоит рублей 400 вроде,из нее получается 3 литра антифриза,надо примерно 2-2.5 баклажки.
Сливать просто-на радиаторе есть краник внизу.Заливать тоже просто,залил,прогрел,долил если надо.
Пробки сами вылетают.
Г12+ продается практически ао всех уважающих себя магазинах запчастей для ФВ.
для примера www.auto-z.ru выбирай ближайший.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Проверить печку , + коврики под ногами своими и пасажира.Если течи под машиной нет значит течь в машине внутри ,сам знаеш закон -ничего просто так не исчезает , гдето исчезло гдето добавилось или добавилось и сгорело .Попроси кого нибудь проехать за тобой бЫстро и посмотреть выхлоп. ЭТО тебе не самолет-МАЕВЕЦ![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Движок не перегревали? Если да, то![]()
![]()
____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bomj
Нет перегрева двигателя небыло...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Ну тогда не смертельно, разберешься порывшись тут в архиве. А вот с тосолом этоСообщение от Джуффин Халли
Bomj
Нет перегрева двигателя небыло.... Очень гнусная штука, при длительном использовании он не только сальники разъедает... Меняй быстрей
![]()
____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
[-XСообщение от dya
Сливать просто-на радиаторе есть краник внизу.
Сливать Г надо полностью!
Краник - это хорошо, но всю ОЖ так не сольешь!
[pic]1181[/pic]
Надо или снимать термостат или откручивать пробку на помпе (про пробку рассказал Dick).
Кроме того, надо перед заправкой G12 промыть систему дистилированной водой. Смешивать разные охлаждающие жидкости нельзя (как повезет).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чубук, промывать можно любой водой, если с Д напряженка. Ну в если ее хоть залейся - велкам. Тут бы еще промывки специальной лучше добавить и разок с ней 30 минут на холостых погонять. А потом разика 3 водой. Только потом g12 залить.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Бутылка 1,5 литра ДВ - от 12 до 20 руб. Их надо 4.Сообщение от MiSt
Ну в если ее хоть залейся - велкам
Не смешите народ!
Это уже для эстетов! Можно и 4 разика.Сообщение от MiSt
Тут бы еще промывки специальной лучше добавить и разок с ней 30 минут на холостых погонять. А потом разика 3 водой.![]()
Главное не смешивать разные ОЖ!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!