0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго всем дня!
Уважаемые, кто-нить может сказать что-либо о данном моторном масле.
Презентовали бутыль, порекомендовали как мега-хорошее масло
По нормам посмотрел для 1,8Т подходит - 505, 502..
Стоит залить?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
zhenich
а мы такого не нюхали. если допуски есть то думаю будет нормально.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
жалко..
масло досталось от представителя данной фирмы в России, которая пока только раскручивается на нашем рынке. Он его крайне хвалил: главный бенефит - то, что производится только в Германии пока.
но вот в Рунете я ни слова про сабж найти не смог...
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
1. непонятно какое это масло по вязкости.
2. говорят, масла для европейского рынка нужно менять через 4-5 тыс.
3.сможешь ли всегда его купить?
Я лично предпочел Castrol Edge 0w-30 - одно из лучших масел, цена вполне доступная.
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 129 |
+1Сообщение от itpb
Я лично предпочел Castrol Edge 0w-30![]()
до этого MOTUL лил в недра бурлящие
Audi A4 Allroad
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1. по вязкости то ли 0w-30, то ли 5w-30, точно не помню, но оба варианта вполне допустимы
2. насчет частой смены читал где-то здесь ранее, однако не уверен, что это действительно так. Насколько я понимаю, масла для нашего рынка отличаются лишь более низким качеством - где-то недольют, где-то перельют, но никак не составом. Стандарты то масел - одни и те же..
3. да я тока попробовать хочу))
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 129 |
zhenich
Риск благородное дело. тока сказал это скорее тот кто плохо кончил.
Лучше соседу по гаражу подарить, он мож потом пивка поставит![]()
Audi A4 Allroad
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
SerGiy
дык стоит подачек этот 100евро
я соседа не до такой степени люблю![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло для нашего рынка по некоторым параметрам качественнее, чем для того же европейского. Недолив/перелив исключен. т.к. тот же Castrol фасуется в Европе.Сообщение от zhenich
Насколько я понимаю, масла для нашего рынка отличаются лишь более низким качеством - где-то недольют, где-то перельют,
Именно в составе (присадках) и отличие.но никак не составом.
Условия эксплуатации разные и требования к маслам тоже.Стандарты то масел - одни и те же..
Для точности брэнд называется Fuchs, хорошее масло изначально выпускавшее масло-смазочные материалы для промышленного оборудования. Некоторые масла из серии Titan для легковых авто имеют допуск VW.
Более подробно тут http://www.fuchs-oil.ru/
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 129 |
Atlant®
во блин растолковал![]()
zhenich
соседа нафиг! тестю на юбилей!![]()
Audi A4 Allroad
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Atlant®
спасибо, вот блин склероз проклятый, из-за одной буквы весь инет зазря перерыл))
касательно состава все-таки не убедили..
я далек от спецификации масел, но если мыслить логически, то другой состав должен определяться другим стандартом. Разные требования и условия должны также определять иной стандарт.
Соответственно достаточно свериться с необходимым стандартом
Касательно фасовки я знаю и слышал, что масло для Европы отличается от масла для нашего рынка наличием маркировки на бутылке, который говорит о том, что тару необходимо утилизовать после использования.
но вот то, что масло для Европы, которое производится в Европе, менее качественное верится с трудом))
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
SerGiy
+5))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стандарт понятие относительное, например у нас это ГОСТ, определяющий минимальные требования к продукту, но максимальные никто не ограничивает. Условно, при одних и тех же минимальных требованиях и допусках на одном масле мотор без капитального ремонта допустим отработает 500 000 часов, на другом 1 000 000. Вот в этом-то и разница.Сообщение от zhenich
Разные требования и условия должны также определять иной стандарт.
Соответственно достаточно свериться с необходимым стандартом
Это актуально и для нас, но главное отличие в самой этикетке. У Castrol и линейка масел для рынка розничныой продажи СНГ своя.Касательно фасовки я знаю и слышал, что масло для Европы отличается от масла для нашего рынка наличием маркировки на бутылке, который говорит о том, что тару необходимо утилизовать после использования.
Пример, в Европе намного более качественное топливо, поэтому высокой стойкости к окислению от масла не требуется, соотвтественно не требуется дорогостоящих присадок, которые и формируют свойства масел.но вот то, что масло для Европы, которое производится в Европе, менее качественное верится с трудом))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Atlant®
логичное объяснение, остается надеяться что так оно и в жизни)
спасибо))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да незачто, это и в жизни так. Не зря VAG даже определил конкретного поставщика масел - Castrol, который не только имеет допуски, но и рекомендуется к применению самим автопроизводителем. Теперь помимо допусков на крышке маслозаливной горловины будет указыватся и производитель масла, которое следует заливать в двигатель.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Извините за мою примитивность, но насчет того, что существует масло специально дя "нашего" рынка - честно - есть сомнения...
Ну разве что в качестве гуманитарной помощи... не иначе...
Перед отьездом из Британии купил там 2 банки Мобил 1 0В40... Так вот, самая дешевая цена, которую я там нашел, была 60 евро за бутль (4 л)...
Здесь же в том самом МЕТРО, может и в чем-то "адаптирована под наши условия" стоит около 40... У дилеров с бочки - 60...
Ну как масло, дополнительными присадками "специальньо для наших условий" может стоить дешевле???![]()
![]()
![]()
ну без обид...
Спасибо: |
Получено: 601 Отправлено: 392 |
Fuches - сразу прочитал как фучЁс.![]()
Фучс...всеравно фуСообщение от Atlant®
Для точности брэнд называется Fuchs![]()
Тяжко им придется на нашем рынке.![]()
Сам лью Castrol EDGE 0-30...мне фучЁсы всякие побоку.![]()
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 15 |
Вообще-то оно Фукс выговаривается,а масло очень даже хорошее у меня друг в свой 2.8 V6 льёт,и оно у нас не везде продаётся.Сообщение от Genrix
Фучс...всеравно фу
VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5 AVF / Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI Ultra
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
60 евро за бутль [/quote:84c4etjt]из Британии купил там
[quote:84c4etjt]
в Британии оплата в фунтах стерлингов.и очень дорого, кстати, всё там...
запросто могла быть какая-нибудь акция или поставщик демпингует, чтобы занять место.Здесь же в том самом МЕТРО
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть понятие - торговая наценка. Для гипермаркетов моторное масло показатель ценовой политики данной торговой точки и сразу западает в голову основному клиенту - автомобилисту. Денег они на нем почти не зарабатывают, т.к. отдают почти без наценки, но Вам кажется что в таком месте и все остальное - дешево. Чистой воды маркетинг. А в Британии действительно фунты и это очень дорогая страна, куча акцизов и проч. До смешного, в богатейшем Монте-Карло бензин и то же масло стоят дешевле, чем в соседней Франции или Италии, то же касается и Британии. Конечная цена зависит от многих факторов, это касается не только нефтепродуктов. Вот вам и объединенная Европа.Сообщение от Geremy
Здесь же в том самом МЕТРО, может и в чем-то "адаптирована под наши условия" стоит около 40... У дилеров с бочки - 60...
Ну как масло, дополнительными присадками "специальньо для наших условий" может стоить дешевле???![]()
![]()
![]()
ну без обид...
И есть запас прибыли, которым можно несколько поступиться производителю при поставках товара на менее богатые рынки. Например ведущий тормозной брэнд Ate для наших автомобилей поставляет продукцию существенно дешевле (при том же качестве), чем на иномарки, иначе она просто не будет пользоватся спросом. И всеравно считает это дело прибыльным, раз не прекращает производство. Торговля штука тонкая, тут нюансов очень много. И простое сопоставление цен не совсем корректно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ровшан
1. Это я так перевел, чтоб всем понятней было...![]()
![]()
2. Хм... На фоне всех других масел, это самое дорогое... В принципе в 2 раза дороже того же ЕSSО![]()
![]()