Тест солярки. В конфе появилось много дизелистов,
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тест солярки. В конфе появилось много дизелистов,

    в том числе и я

    В прошлом году "АВТОРЕВЮ" опубликовал на своих страницах тест качества солярки на московских заправках.

    Vasilich любезно поделился информацией об этом тесте, однако, в настоящее время она уже находится в архиве.

    Возможно вам, также, как и мне, будет интересно узнать, что мы заливаем в свои баки.

    http://autoreview.ru/new_site/year2005/n21/dizel/1.htm

    Безусловно, практически в любом тесте присутствует элемент субъективизма, однако даже небольшую часть полезной информации получить из него все же можно.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,712
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот и у нас теперь есть не саляра а дизтопливо

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2005
    Адрес
    Trinidad and Tobago
    Возраст
    41
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм...
    Согласно статьи - как я понимаю - если заправляться на "цибуля"ойле - то сервис мона через 15 т.км. делать.
    В принципе наряду с паровозной, только у них и заправляюсь, и масло поменял через 14 т.км.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Geremy
    то сервис мона через 15 т.км. делать
    Я б не рисковал. Убиение двигателя (и последующий не дешевый ремонт) по сравнению с лишней заменой (одной) масла - вещи не сравнимые. ИМХО.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V
    Был в крыму почти месяц, был удивлен чистым выхлопом местных дизелей, потом когда приехал Мed(наш одноклубник из керчи), он объяснил-заправляются с кораблей. Она даже цвет имеет красный.(не знаю полохо это или хорошо, но факт остается фактом, сам видел, выхлоп чистый!)
    А 15000 это у Вага прописано, 7500 если высокосернистая солярка, так зачем менять чаще, если заправляешся, например, ЕВРО-4???
    ЗЫ Народ, при заправке ЕВРО-4 мотор работает очень мягко, НО становиться чуть "ленивее", интенсивность набора чуть падает(на автоматах трудно заметить), хотя максималка не падает. Это я заметил уже год назад, и вопросил об этом гуру из престуса, те ответили, ЧТО ТАК И ЕСТЬ, что качественная "наша" солярка более "энергетически жирная"...

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, верю, все, что говоришь очень похоже на правду, т.к. сам на 95% езжу на ЕВРО-4 (от Лукойла). Но все равно рука не поднимается менять масло через 15т.км. Консервативность что ли или еще что? Ну боязно и все. Опять же в этом смысле: "Маслом кашу не испортишь".

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2005
    Адрес
    Trinidad and Tobago
    Возраст
    41
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V
    Предыдущий владелец, согласно сервисной книге, делал через 15 т.км., или раз в год. Правда в швейцарии
    Я немного боюсь, но стараюсь держать 10 т.км., на этот раз не получилось. С другой стороны слышал, что если лить полную синтетику (я лью оч дорогой Мобил 1 0в40 с запасов из британии), то менять можна и через 15 т.км.
    Была уже вроде дискусия на эту тему.
    Некоторые сетуя на качество бензина - на бензиновых моторах меняют масло через 7 т.км.
    Знакомый американец на вояджере менял через 3...

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V Зачем 15000? Между 15 и 7,5 есть очень хор цифра:
    10000, как в престусе прописали, они сами на дизелях катаются(мне даже межсервисный пробег выставили 10000). Но с обязательной заменой Воздушного фильтра. Единственно-топливный МОЖНО 20000, но со сливом на 10000.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mark_V
    steve747, верю, все, что говоришь очень похоже на правду, т.к. сам на 95% езжу на ЕВРО-4 (от Лукойла). Но все равно рука не поднимается менять масло через 15т.км. Консервативность что ли или еще что? Ну боязно и все. Опять же в этом смысле: "Маслом кашу не испортишь".
    И через сколько ты меняешь?

    Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:

    Geremy
    Предыдущий владелец, согласно сервисной книге, делал через 10 т.км., в России (СПб). меня же "напугали" что при нашей соляре не реже 7-8 тыс.км. нужно менять...
    Я так и не понял мнения "знатоков"...
    Поменял по покупке, буду менять теперь через 10 тыщь!

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747,
    mrpas, строго на 7500км не получается, как правило на 1000-1500км перекатываю. Т.е., 8000-9000км. Но 7500км - это всегда уже засада в мозг - пора менять.

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давайте выложу рекомендации по дизелю от мастера из авто-престуса, который уже 11 лет там работает и имеет ТДИшку Б4 (я него с 1998 года ремонтируюсь-круче только горы...) :
    масло+фильтр 10000
    возд фильтр 10000
    топл фильтр 10000(хотя МОЖНО сливать на 10000, а менять на 20000)
    Далее, не сильно важно ОРИГИНАЛЬНЫЕ фильтры, главное чтоб не явный "косяк" типа плохо прилегающего возд фильтра за 100 рублей. Я пользую такие:
    Масляный фильтр-С150 чемпион,
    Топливный 1 457 434 184 Бош
    Воздушный U 567 чемпион
    Получил на них одобрение от него...

    Да!mark_V Забыл совсем: на МАСЛО 7004-полное одобрение!!!

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Тест солярки. В конфе появилось много дизелистов,

    [quote=HomerS"http://autoreview.ru/new_site/year2005/n21/dizel/1.htm
    Безусловно, практически в любом тесте присутствует элемент субъективизма, однако даже небольшую часть полезной информации получить из него все же можно.[/quote]

    Коллеги! Не мереют недолив на пробе в 5 литров, минимум 10!!! - это раз! Кстати норма/допуск недолив 0,05! так что Юкос с 0,04 - это не критично!

    Коллеги! Этот тест заказной на 100%! Заказчик Лукойл. - это два!

    (откуда знаю? Имею опыт работы в топливной компании СПб!)

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    Цитата Сообщение от "mark_V
    steve747,
    mrpas, строго на 7500км не получается, как правило на 1000-1500км перекатываю. Т.е., 8000-9000км. Но 7500км - это всегда уже засада в мозг - пора менять.
    Что и требовалось мне узнать - 10 000 не критично!

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, у меня примерно так и выходит. Масло+фильтр ~8-9т.км, воздушный - вместе с маслом, топливный - через раз со сливом. Просто, если я себе определю замену через 10000км, получится, что буду менять через 11000-12000км, а может и более.
    И еще - спасибо за инфу от престуса, как-то успокаивает.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mrpas
    уже писал: мотору лукойловская солярка очень нравиться! Для этого мне не нужно никаких тестов! По-звуку слышно. Кстати с Василечем почти за пол-года до этого теста кататься на евро-4 начали...

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На моем Форде по сервис книге масло меняли каждые 20.000 км!!!
    Авто из Гемании (Гамбург)

    Последняя замена была на 115900. И рекомендовали заменить масло на 135900. Вот так.
    В эти выходные буду масло менять и все остальное. а то пробег уже 128.000.

    Так что, каждый пусть сам решает.

    Кстати, язаправляюсб только на Руснефт - это по Новорязанке 27 км. от МКАД. Там 2 заправки - в /из Москвы, прям напротив друг друга. Соляра хорошая, машина прет как танк....

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю что лукойл на самом деле супер!Правда там есть одно но. Эта инфа есть где то на сайте лукоила и по телеку говорили что официальных колонок лукойл всего около 4(если я не ошибаюсь). А все остальные обычные франшизы. Я заправляюсь на 1 из офиц-это по горьковскому шоссе 29 км.-доволен полностью!!! 1,9 TDI.Ну а если нет возможнсти там залить то на BP только. На остальных боюсь,так как люди рассказывали зальют как то дизелек и движочек накрывается в худшем случае,в лучшем машина так долго разгоняется что одного дяденьку на б5 обогнал груженый трак)))))))))

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nek
    на сайте лукойла есть список заправок! Их намного больше чем 4!
    А про Лукойловскую солярку, была ин-фа, ЧТО 80% экспорта в европу у Лукойла именно солярка а не нефть, так что они модернизировали 4 своих завода под это, а нам "попутно" торгуют тем же...
    Да и слухи о плохом качестве нашей солярки-просто страшилка, бензин бывает и хуже! (VW официально ВСЕГДА продавал у нас дизеля, правда с оговорками на замену масла 7500, а в обычных ТД 7500 и в европах масло надо менять) Катаюсь с 1995 года, сначала на голфе2, 1,6 тд, потом на астре 1,6тд, потом на б4 тди-проблем не имел! А уж тогда никаких ЕВРО-4 не было. Кстати пару лет назад была статья про VW дизеля в "ЗР", как раз с этой мыслью-качества НАШЕЙ солярки для VWных, мерсовских дизелей ВПОЛНЕ достаточно, хотя "пампа-дюзовые" тогда не рассматривались.

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от steve747
    Да! mark_V Забыл совсем: на МАСЛО 7004-полное одобрение!!!
    И это тоже радует

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    40
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НИ как не пойму, ПРичём тут масло,если речь о саляре?
    Я заливаю на Ру----.те и доливаю смазывающие присадки.
    Масло надо менять через 8000-10000км, не зависимо от качества ДТ, потому как ТНВД не смазывается маслом общей централи. А смазывается присадками в топливе

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЁХА
    НИ как не пойму, ПРичём тут масло,если речь о саляре?
    Всё просто- в масле образуется серная кислота, которая разъедает прокладки.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.07.2011, 11:10
  2. Тест солярки.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 20:33
  3. музыка в mp3 много (металл)
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 16:23
  4. Доступна статья про тест 95 бензина.
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:24
  5. Авторевю тест свечей!!!
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 23:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •